Jaro_swatcH

bardzo fajny ten Art Deco; przymierzałem się do białej tarczy swojego czasu, bo bardziej mi do koszuli pasował, ale w obu wersjach na żywo robi wrażenie; dla mnie w tym przedziale cenowym bije na głowę certinę DS1, Caimano czy Tissota lelocle'a (chociaż sam takiego posiadam)

TH Link

w końcu coś do posłuchania

to zawór powrotny spalin, odpowiada za dopalanie spalin (czystsze spaliny, trochę niższe spalanie, niższa temperatura silnika - przynajmniej tak to ma być z założenia); działa to kiedy silnik nie jest pod pełnym obciążeniem, a jak nie działa, to nie powinno mieć w ogóle wpływu na pracę silnika w moim poprzednim samochodzie sam ten zawór zaślepiłem, jedynym objawem był błąd niedrożności EGR w diagnostyce komputerowej

rząd możesz sprawdzić na alle... jest ten zegareczek

Dlaczego moderatorem forum jest osoba prowadząca "dyskusję" na tak niskim i chamskim poziomie, a przy okazji obrażając innych uczestników "rozmowy"? Wydaje mi się, że to moderator powinien dbać o wysoki i kulturalny poziom dyskusji i pilnować porządku. Tylko co w przypadku tej dyskusji - MOD powinien sam sobie wręczyć upomnienie za obrażanie drugiej osoby?

bazowo silnik 1.9 16V w alfie ma 140KM (w Niemczech - normy spalin) i 150KM (na resztę Europy) i samym softem robi się najprostszy i najtańszy tuning ze wzrostem 20-30% mocy te silniki oczywiście wyszły już z oferty ze względu na "zieloną naklejkę" i są zastąpione silnikami 2.0 170KM, które bazowo mają taką moc i także łatwo je tuningować, niestety co do bezawaryjności tych ostatnich nie mogę się wypowiedzieć, gdyż są to nowe prdukty, natomiast 1.9 16V i 2,4 V5 przejeżdżają po pół miliona niczym stare beczki bezawaryjnie, żwawo, cicho i przyjemnie (przy czym silnik 2,4 jest sporo mniej oszczędny niż 1,9)

dodam jeszcze, że alfa 1,9 jest jednym z łatwiejszych do tuningowania dieseli i bez większych problemów softem zwiąksza się moc z 140/150 (w zależności od kraju pochodzenia) do 180 a Ty przypadkiem nie jeździsz samochodem z grupy VW? (ja z góry napiszę, że nie miałem nigdy samochodu z grupy fiata prócz pierwszego malucha 600ccm w wieku 17 lat )

powinno działać, skopiuj ze starej na komputer, a później z komputera na nową; na wszelki wypadek nie kasuj starej wszystko zależy jak sobie ściezki telefon pozapisuje

!!!

+1 -1 +1 ja serwisuję auta u Panów specjalizujących się i jeżdżących od lat alfami 156/159, trochę się nasłuchałem i przekonałem do tych aut, niestety z punktu widzenia ich - profesjonalistów, tylko do dieseli i to do tych starszych 1,9 i 2,4, które dzisiaj już norm nie spełniają niestety co do pierwszej i ostatniej części posta zgadzam się w 100%, ale powtarzając zdanie mechaników - benzyna w alfach, to porażka, silniki są zbyt wyżyłowane i delikatne

Common rail to wymysł fiata, więc to prawda, audi w dieselu jest kilka lat za fiatem (alfa romeo).

też się przymierzam do całej wydanej do tej pory sagi, bo mam niedosyt po serialu daj jakąś recenzję jak się wdrożysz

dobre Głębokość Wodoodporność:1 m

ricardo216 to jest 47mm? jaką masz grubą łapę? za mną chodzi chrono 47mm, ale mam 17,5-18cm i mam obawy

też uważam, że lepiej zapłacić 35000zł za big pilota na manufakturowym werku a tak poważnie, to jest to opcja posiadania IWC za kilkanaście tys. zł, zawsze to jakaś namiastka, chociaż naprawdę uważam, że Marki piętnaste jak i szesnaste są bardzo ładne

obu Wam gratuluję zegarka... przepiękny... przepiękniejszy może być chyba tylko Big Pilot's

Turbillon od Breitlinga za 2,5k PLN!!!! http://allegro.pl/breitling-navitimer-stan-bardzo-dobry-i1940319896.html ...taka cena z powodu problemów finansowych, no tak...

Tak czy inaczej gratuluję obu zegarków; dla mnie po prostu rozpoznawalność Omegi jest jej wadą, chyba jedyną poza wg. mnie przesadzoną ceną, dlatego nosiłbym z dumą KONTIKI; muszę się wybrać znów do Aparta w Galerii, ale wydaje mi się, że nie zauważyłem tam w ogóle Eterny...

oba fajne, ale od niedawna strasznie jara mnie ta Four-Hands... w Łodzi chyba nie można takiej przymierzyć? Jakbym miał takie dylematy jak kolega, to - sprzedałbym omegę