To jest (była ??? ) przypadłość Audi i BMW. Ciekawe ze MB ma rozwiązanie bez tego problemu. Pewnie inny dostawca listew i chromowania. U mnie doprowadzili do takiego stanu że nie mogę usunąć i też mają ban na mycie :-)
Niby było off ale żeby było full off trzeba było kodować . Zresztą to chyba przypadłość wszystkich BMW od 2006 roku. M5 bez 4x4 to samochód trudny do prowadzenia. Takie RS6 przez lata mogło służyć za samochód rodzinny.
Starsze tak, nowsze to już inna opowieść . Mój kolega , miłośnik Volvo XC90. Jeździł pierwszym XC90 T5 (2010) zmienił na drugie takie samo (w 2014) ponieważ nie było nowego. W 2018 zmieniał na nowe XC90. I tutaj nastąpiła pełna porażka - z tego co usłyszałem nowe XC90 jest produkowane w Chinach. Auto stoi ciagle w serwisie. Poprawcie mnie ale dopiero 2021 mają pochodzić z USA tak jak większość średnich SUV z wyjątkiem Audi.
Dzisiaj kolega z pracy przyjechał nowym motorem i to jest Tracer 900 :-) Muszę przyznać że strasznie wygodne moto. Jakoś proporcje , szyba i pozycja strasznie mi pasują
Kawasaki które jest droższe od Vespy (5500eur Kawasaki vs 4500 Eur Vespa) jest moim zdaniem gorzej wykończone. Ceny 125cc są praktycznie stałe.Aprila Replica kosztuje 4700 Eur . Zwykła w promocji 4300 Eur. GSXR kosztuje 4350 Eur ale oferuje ABS na dwóch osiach. Najtańsza jest Yamaha 4100 aur ale jakość najgorsza ...
Przyglądałem się Vespie. Jakość wykończenia tego motocykla jest imponująca. Piszę o klasie 125 cc. Żaden z konkurentów (a przyglądałem się szczegółowo Suzuki, Kawasaki, Aprilla , KTM, Yamaha) nie oferuje takiej jakości wykonania.
Ciężko znaleźć naked na 2m. Moim zdaniem Kawasaki Z900 RS albo Trumph Bonneville T100. Mogą jednak wymagać wciąż przeróbek ... wszystkie wymienione IMHO zbyt małe ...
Tak - maska na patyku, bagażnik słabo wykończony, otwieranie pokrywy wlewu na lince, lakier cieniutki (120 mikron) że odskakuje na widok kamienia i tysiące innych rzeczy pokazujących „aspirację” do klasy premium. Poza tym bardzo wyrównyważona charakterystyka i bardzo fajnie wozi zestawienie 2.5l benzyny ze skrzynia aut. Nie mogę sobie jeszcze przypomnieć ale jest kilka miejsc gdzie straszy plastikiem jak z VW T-rock albo polo.
Auta premium są bardzo rzadko kupowane za gotówkę. To głównie leasing. Dodatkowo głównie na firmy z możliwością odliczenia VAT. Ale nawet przy autach średniej klasy (50-60k Eur) leasing dla osób fizycznych wychodzi dużo taniej niż kupno nowego samochodu za gotówkę przy założeniu małych przebiegów. Szczególnie atrakcyjna jest oferta VW/Audi w tym obszarze
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.