plszcto

a tam Ypsilon... a tam nowy.... z przodu paskudny jak Juke, z boku wygląda jak 208, a tył taki... no sam nie wiem ;-)

odnośnie jedzenia w kinie i przepychania się - jak to dobrze wiedzieć, że nie jest się jedynym, który tak ma. Dla mnie smród popcornu, mlaskanie współoglądaczy, świecenie komórkami i chlew, który zostawiają po sobie, to czynniki, które w zasadzie zniechęciły mnie do seansów kinowych

czasem człowieka najdzie na parówę

patrząc na Twoje zamiłowanie do kuchni, to się boję, króliś może skończyć kiedyś jako pasztet [emoji2960]

tak[emoji848][emoji2960]

taki trochę "manta freak" z Ciebie;)) z czystej ciekawości - jakby miał zostać 1, to który i dlaczego?

ja brałem swoje tutaj: https://www.ippojapanwatch.com/ generalnie było bez problemów

czyżby konkurencja, będąca w tym obszarze głęboko w ... wzięła się za robienie PR chińskiej konkurencji[emoji848] a teraz bez żartów - paliło się i palić się będzie; tesle, wcześniej wspomniane BMW, itd. Jak się chce, to każdemu można coś znaleźć. A ja bym sobie życzył, by w końcu Sz.P. dziennikarze/youtuberzy czy inni pseudo guru, bazowali na rzetelnych danych, a nie na sensacji/jednostkowych przypadkach. Np. ilość pożarów/awarii/cokolwiek na 1000 sprzedanych aut w podziale na wiek/przebieg, z uwzględnieniem wypadkowości. Po prostu niech dają punkt odniesienia. Daleko mi do zwolennika elektryków czy chińskiej motoryzacji, ale irytuje mnie jak szeroko rozumiane media traktują nas jak idiotów, pokazując to co im pasuje i w kontekście jakim chcą.

tak, pamiętam - SUV nie, ale może warto spojrzeć w stronę MG HS/ZS?

u mnie się okazało, że ja korzystam więcej niż córka:-) używam w okresie bezdeszczowym i jest ok; na razie nic się nie zepsuło i oby tak zostało;-) Z perspektywy czasu, to jedyne co bym zmienił, to szukał z "tempomatem"/blokadą gazu

Drodzy, kuchenka wybrana, pierwszy żart mamy za sobą... tylko zachowywać się tam [emoji41][emoji854]

to skoro kuchenka wybrana, to może jakiś żarcik[emoji848][emoji16]

a o co poszło tym razem - znów polityka czy coś poważniejszego?

to moja pierwsza zima z autem RWD od czasów dużego fiata i z przykrością stwierdzam, że niewiele się zmieniło. Niby opony zimowe, niby elektronika a jeździ się słabo. Dołóż do tego "zazdrosne" spojrzenia sąsiadów, że kiedy oni wyjeżdżaj z parkingu do pracy, a ty "nie musisz" (bo 15cm luźnego śniegu sprawiło, że się zakopałeś), czy podjazd pod niewielkie wzniesie z tańczącym tyłem i odechciewa się do auta wsiadać. Chyba, że coś źle robię.. może nie potrafię... jakieś rady?;-))

nie zgadzam się, ale rozumiem[emoji6]

508 jest specyficznym autem - i mówię to jako właściciel:) uważam, że trzeba jej spróbować bo jest kilka rzeczy, które mogą nie podejść. Ilość miejsca w kabinie - to nie superb, czy arteon, ale nie ma też powodu do narzekania; wygłuszenie - oczywiście, że są cichsze auta, ale trzeba porównywać do innych bezramkowych modeli; Mała kierownica i jej ustawienie - dla mnie bomba, ale ktoś o większych gabarytach może narzekać.

choć sam mam 508, to PSE uważam za przerost formy nad treścią + cena z kosmosu - to dla totalnych fanatyków puga;-)

Previa niekoniecznie, ale reszta jak najbardziej tak - zwłaszcza Galant i 406 (coupe i sedan, kombi już nie)

tak patrzę i nie mogę odgonić skojarzenia pewnym zdjęciem z wątku "co noszą znani ludzie", które wywołało tam żywą dyskusję ;-)

czysto teoretycznie - raczej realne szacunki; ca. 80-90k za auto, serwis startowy w wersji pesymistycznej - max 25k. Reszta na inne hobby:-)

mam słabość do Citroenów z hyrdo, a C6 jest mały, motoryzacyjnym marzeniem. Osobiście przerobiłem BX i C5 III, bliski znajomy dorzucił doświadczenia z Xantii. Co do komfortu - najlepiej w BX, Xantia i C5; co do trwałości układów - odwrotnie. Samo serwisowanie tego zawieszenia wbrew pozorom jest dość proste, pod warunkiem, że albo wlasciciel wie jak to serwisować i ma mechanika, który go słucha, albo mechanik sam wie co robić;-). W praktyce sprowadza się to zwykłej mechaniki, nawet w C5, choć tutaj już można było pogrzebać w zawieszeniu z poziomu komputera diagnostycznego. Co do C6, to wersje V6 miały dodatkowe czujniki wysokości na każdym kole i tu już było więcej zabawy z komputerem ( w wersjach niższych i C5 były tylko 2 czujniki - przód i tył). Tu problem było to, że tych samochodów w ogóle było mało, stąd ciężko było o kogoś, kto się na tym zna i potafi postawić właściwą diagnozę. A co do silników V6 - to tylko 3.0HDI; benzyna była bez sensu - słabsza i więcej paliła, z 2.7HDI omijać szerokim łukiem (żeby nie dostać krobą wychodzącą bokiem;-) ). W każdym razie - 150k wystarczyłoby na zakup dobrego egzemplarza i porządny serwis pozakupowy:-).

Mając luźne 150k w końcu byłoby to: https://www.autoscout24.pl/oferta/citroen-c6-hdi-240-biturbo-fap-exclusive-diesel-szary-7fd4da3f-9646-46a3-80ca-b699644716e1?sort=price&desc=1&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=10&position=10&search_id=17qh5nrlsmp&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

4?? o Paanie - to może organizm walczy i każdą możliwą drogą toksyny usuwa;-)

jest śliczna, zawsze była. nie jestem fanem BMW, ale taką bym dostojnie się woził :-)