zasadas

No tak, wystarczy, że człowiek na kilka dni zamieni laptop na narty i już ma co analizować godzinami, a wątek rozwija się bardzo ciekawie. John Time - to był dobry pomysł z tym tematem.

Piękny, Ile on ma 42-44mm?

Bardzo ładna delbana. Mam pytanie, ponieważ już kilkakrotnie spotkałem podobne wypełnienie wskazówek i zastanawiam się czy to kolejna para po renowacji w tym samym zakładzie, czy może twój zegarmistrz wymienił wskazówki na takie same tylko z wypełnieniem i są one oryginalne.

Kolejna Delbana do wietrzenia.

To zdjęcie może służyć jako wzorzec oryginalności dla tego typu tarcz. Poza tym fakt, iż tarcze z malowanym malutkim opisem 5, 15, 25, 35 i 55 są bardzo rzadko spotykane, dodaje jej to jeszcze bardziej wyjątkowości. O tym, iż są to oryginalne tarcze, pisał Artur, a fakty potwierdzają jego opinię. Od kilku miesięcy poluję na taka Delbanę ale widocznie muszę jeszcze trochę poczekać :)

Chyba na razie nie za wiele można dodać, no może o kopercie tylko tyle, że jest od Delbany i patrząc na ostre krawędzie raczej bez renowacji. Wskazówki tak jak pisałeś, ale sekundnik też mi teraz nie pasuje. Od damskiej Delbany jest krótszy, a ponieważ delbany z tego okresu wychodziły w trzech rozmiarach, to ten sekundnik nie pasuje mi do żadnego rozmiaru. Damska mniejsza, Recordmaster i standard dłuższy. Poza tym kształt grota dziwnie wypełniony - to chyba jednak nie od Delbany. Koronka ksztaltem może być, kolor trudno zidentyfikować barwy, może być wytarta. Pozostaje nam teraz mechanizm i tak dla zabawy strzelam, że wewnątrz jest Felsa.

jerzyk - daj szansę na być może fajną dyskusję. Wrzuć zbliżenie napisu, koronki, mechanizmu itd. Tu nie chodzi do końca o ocenę, bardziej o naukę.

I w taki to sposób udało się przenieś naszą dyskusje dotyczącą oryginalności poszczególnych części, czy też całych Delban w nowe miejsce. Tak jak już pisałem oby udało się zachęcić jak największą liczbę kolekcjonerów, sympatyków, znawców do dyskusji o "Delbankach" na tym forum.

Ileż on ma w sobie elegancji.

czekamy zatem na lepsze zdjęcia, chociaż z godzinową możesz mieć rację bo jest trochę za płaska jak na delbanowską, o ile oczywiście Krees jest zainteresowany naszymi wypocinami :)

Pomysł fajny o ile zaangażują się w to osoby z dużej fachową wiedzą, gdyż inaczej będzie to wszystko "IMHO" czyli to co robimy teraz.

Ok. w takim stanie też bym kupił taki zegarek.

Sadzę, że każdy ma swoją własna piramidę prestiżu, piramidę ulubionych marek, lub ulubionych zegarków. Co do przedstawionej z KMZiZ to od czegoś trzeba zacząć i można dyskutować nad poszczególnymi pozycjami, nad przyjętymi kryteriami i takich dyskusji na forach jest wiele, ale dla kogoś kto zaczyna przygodę z zegarkami jest bazą którą wraz z doświadczeniem i wiedzą koryguje by tworzy własną.

Zgadzam się co do malowania, ale mam odmienne zdanie co do wskazówek. Mogą nie być od tego modelu i prawdopodobnie są od dwóch różnych, przynajmniej minutowa i godzinowa, ale raczej są od Delban. Sekundnik od damskiej Delbany byłby o wiele krótszy, a ten sięga poza indeksy więc sądzę że jest OK. Kształtem uważam,że też. Wskazówka minutowa od Delban, odsyłam do zdjęć w wątku, bardzo często występująca, natomiast co do godzinowej to mam największe wątpliwości. Z pewnością utraciła wypełnienie co jest bardzo częstym mankamentem i wydaje mi się że może pochodzić od modelu pokazanego na zdjęciu choć głowy nie dam sobie za to uciąć. Może zdjęcie pomoże, na zdjęciu są srebrne w czarnej złote, ale być może się mylę.

Pomęcz się trochę sam. Tak wygląda malowanka. Porównaj, na spokojnie bez nerwacji. Jeżeli okaże się malowanką, to też nie wyrywaj włosów z głowy. Zawsze możesz wymienić tarcze na oryginalną, pomalować ją jeszcze raz tym razem bardziej profesjonalnie. Czy sądzisz, że myśmy się nie nacięli, tylko nie wszyscy się przyznają.

Zakładając, że fabryczne tarcze Delban we wszystkich znanych mi przypadkach miały napisy na tarczy dotyczące ilości kamieni, wodoodporności, systemu antywstrząsowego itd. należałoby przyjąć, że tarcze bez tych napisów były poddane renowacji i to poprzez proste malowanie. Zbyt intensywne czyszczenie tarczy może pozbawić ją napisów ale pozostaną minimalne ślady i jest to rozpoznawalne. Z drugiej strony istnienie napisów nie wyklucza renowacji tarczy, może świadczyć o solidnym jej wykonania. Mam wrażenie, iż większość czarnych gładkich tarcz była malowana, a zdjęcia celowo są mało wyraźne. Jedną z takich malowanych czarnych tarcz, kupiłem na bazarku w celach szkoleniowych (własnych-szkoleniowych). I choć umalowana jest bardzo ładnie to bardzo wyraźnie różni się od np. murzynka (oczywiście czarnej części). Tak więc całkowicie czarne Delbany obarczone są raczej większym ryzykiem braku autentyczności i należałoby oceniać je na dobrej jakości zdjęciach, lub mając je pod lupą. Co do wskazówek to z pomocą Artura mamy już pewną stabilność poglądów przynajmniej w stosunku do Recordmasterów. Pozostałe modele to różnorodność stosowana przez producenta i oczywiście usprawniaczy. IMHO

Dzięki, zaglądaj tu częściej, by trochę nas hamować w nowych teoriach o starych zegarkach. :)

Wybrany na jutro.

Piękne te divery, ale nie przesadzajmy z tym nurkowaniem. większość z nich zanurzała się basenowo.

Ale numer . teraz doliczyć ktoś musi kosz ponownej renowacji koperty, wymiany lub naprawy wskazówek i wyjdzie mu kwota która powala, zakładając że mechanizm nie będzie potrzebował przeglądu a tarcza czyszczenia. Ale to wolny kraj - każdy decyduje sam

Gratulacje, Omega w tym modelu prezentuje się świetnie.

To co wiem ja, wiedzą wszyscy - potrzebny ktoś, kto wie to, czego nie wiedzą inni i tu zaczynają się schody. Śledzę wpisy Artura i ross74 gdyby zechcieli podzielić się swoja wiedzą.

To są tylko moje przypuszczenia i subiektywne spostrzeżenia: - opis przesadzony, nie jest to wcale rzadki okaz; - wskazówki wypełniane chałupniczo ( mało profesjonalnie odnowione wskazówki godz. i min.) - źle przygotowana koperta do chromowania lub źle wypolerowana po chromowaniu. (wgłębienia "dziury" ) - dekiel, choć to najmniejszy problem, nadaje się tylko do polerowania. - patrząc na śruby w mechanizmie, to z pewnością był rozbierany, ale bardzo mało profesjonalnie. Prawie wszystkie śruby mają pozrywane bruzdy. Co prawda nie oznacza to, że mechanizm jest w złym stanie. - jedynie na temat tarczy ( na podstawie tych zdjęć) nic złego bym nie powiedział. ale to tylko moim zdaniem :)

Mechanizm to Felsa 465 N bardzo popularny, ale również przez wielu uważany jako przyzwoity mechanizm wkładany do Delban. Koronka jest nieoryginalna i to nie z powodu koloru lecz kształtu.

Możesz wrzucić link?