M.Mike

Tylko dekla jak nie chcesz to nie oglądasz, a dziurbilon widoczny jest cały czas [emoji22]

AT8080

Dawna kolekcja Series 8 była dostępna tylko w Japonii. Ten zegarek jest z 2014 i był to raczej schyłek produkcji. Ostatnio wskrzesili kolekcję i miała pójść na świat, ale nie wiem jak z dostępnością 830, 831 i 870 (modele przewijają się chyba i w tym temacie). No właśnie nieco dziwny kształt koperty w połączeniu z super wykończeniem mi odpowiadają (podobnego kształtem, ale jednak zwykłego BZ1001 bym nie zniósł )

Odświeżę temat, co prawda nie Signature, ale "zwykły" Citizen toto nie jest. Jeden ze starej kolekcji Series 8. Nie jestem fanem takiego kształtu koperty, ale dla takiej jakości jestem w stanie zrobić wyjątek. Nadal jestem pod dużym wrażeniem od kiedy go dorwałem. Jakość na najwyższym poziomie i jako fan serii Signature muszę przyznać że ten jest "wyżej". Z fajnych rzeczy - bardzo zwarta bransoleta (mimo pinów i tulejek), niewidzialne szkło, szybka i bezproblemowa synchronizacja RC, prosto obsługiwany stoper (bez odciągania i kręcenia koronką), skręcana koperta. Polecam i pozdrawiam

Dzięki, oba bezszkiełkowe, Royal trochę mały ale czuć jakość [emoji846]

Bry

Japoński ref WZ0051DV Nie było innego wzoru tarczy. Stawiam, że to kwestia oświetlenia i zdjęć - włókno węglowe "pracuje" w świetle. Możliwe, że jakaś seria mogła wyglądać delikatnie inaczej (to w końcu materiał, a nie tłoczony wzór) ale nie będą to duże różnice.

NB1050 w jakim masz kolorze?

Ktoś mnie wołał? [emoji41]

Poza ryskami na klamrze i w jej okolicach - prawie jak nówka. Nie raz dostawałem powystawówki/pozwrotowe w gorszym stanie. Miałem blisko więc podjechałem i nawet nie miałem się czego czepić przy oględzinach.

Nie szukałem, ale dzięki za info 😂 Następnego dnia był już u mnie Tymczasem

Ray 2 ma mineralne raczej (w porównaniu do 1 dali inny mechanizm i zabrali pusher), chyba że masz na myśli Kamasu.

Ja mam hulajnogę Ruima (Speedway) Mini 4 Pro. Ma swoje wady (przede wszystkim to chińszczyzna pełną gębą, trzeba czasem coś dokręcić itp), ale wszystko można ogarnąć, a zaletą jest mocny silnik (500W) i bateria 16Ah 48V przy kompaktowych wymiarach, wadze około 17kg i niskiej cenie. I nawet nie chodzi o prędkość max ponad 40km/h (można stale zablokować na 25 km/h), tylko o duży zasięg jeżdżąc wolno. Nie jestem Ci w stanie napisać jaki dokładnie bo jeżdżę na krótkich odcinkach i ładuję co parę dni w ramach potrzeb, ale ktoś pisał, że na najniższym "biegu" przejeżdża 58km. Jest też wersja 350W, 21Ah 36V - tam z zasięgiem będzie jeszcze lepiej (kosztem osiągów). Ostatnio wyeliminowali największą wadę czyli brak przedniego hamulca - do starej można dokupić, nowe wyjeżdżają już z zamontowanym. Mi brak nie przeszkadza, hamuję w zasadzie jedynie elektrycznym, czasem tylko dohamowując tylnym bębnem. Miałem przez chwilę Langfeite L8s, ale mimo znacznie wyższego komfortu szybko ją sprzedałem - nie jest już w ogóle kompaktowa i zwinna (27kg) więc jazda po mieście może nieco męczyć, a wnoszenie po schodach to męczarnia. Chociaż dwa silniki robiły robotę (vmax zbliżony do Mini 4 Pro, ale osiągany dużo szybciej, a sama jazda przez duże wymiary i wagę dużo stabilniejsza). Tutaj krótki opis Mini 4 Pro: https://ocen-hulajnoge.pl/hulajnoga-elektryczna/pozostale/ruima-mini-4-pro-48v-16a/