Grigoris1

Piękny okaz - stan tarczy jest oryginalny, bez kosmetyki?

Dla kogo mały, to mały... Na ramię poluję - może coś uda mi się znaleźć rozbiórkowego np. z kal. 926 lub podobnego, a tańszego.

Osi balansowej i ramienia posuwki regulacji.

Mój nabytek - wciąż do skompletowania... Gdyby ktoś miał rozbiórkową 940-tkę...

Tak, wiem, że te 50 szt. wykonano w 1877 r. - dla mnie to limitka Zwłaszcza w przypadku takiego molocha jak Waltham. Co ciekawe całkiem nieźle trzyma czas.

Jeśli mowa o wyjątkowych egzemplarzach to dla urozmaicenia poproszę o opinię na temat takiej sztuki To AM Watch Martyn Square - 50 szt w 1877 r.

Dzięki - o to chodziło Kolejna ciekawa sztuka w polskiej kolekcji

Istotnie - taka sztuka zasługuje na lepsze zdjęcia - czego się niniejszym domagam

To ja poproszę zdjęcie już w kopercie Dla mnie, jako laika, niezwykła jest ta regulacja rodem z Hampdena.

Dzięki Eee tam, tarcza jest prawie idealna Mam podobną, ale ktoś przez przypadek napisał na niej Elgin... Póki co ta jest o niebo lepsza niż poprzednia - jest srebrna z nakładanymi cyframi - mocno spatynowana - więc raczej nie do uratowania.

Aż miło popatrzeć W kwestii Kolegi pmwasa - pochwalę się egzemplarzem, w reanimacji którego pomógł mi bardzo - dzięki! - zdecydowanie jest jego ojcem chrzestnym

Tak, reportaż o renowacji tarcz emaliowanych jest społecznie potrzebny i wielce pożądany - trzymam kciuki za jego realizację

... i postuluję w ramach utrzymania klimatu regionalnego dołączenie do kolejnego projektu klusek śląskich - choć z pół kilo ... To przekona niezdecydowanych i zaskarbi rzesze nowych zwolenników!

Łacińskie nazwy są jak najbardziej w porządku - w powyższym przypadku neutralne. Im bardziej ogólnie tym gorzej - VC może najwyżej z czasem przeżyć transformację i Conceptum zamienić na Productionis lub OPIFICIUM

Świetna rzecz - chyba mój ulubiony kaliber Hamiltona Mam podobnego i wciąż czekam przyczajony, aby poprosić o wsparcie w skomplikowaniu go - brak ramienia mikroregulacji, no i oś... Ale to po Nowym Roku ... Aby nam wszystko zgadzało się w Nowym Roku jak w solidnym amerykańskim Railroadzie!

No i jesteśmy na właściwych torach Takiego eleganta nam właśnie potrzeba! Ja też to widzę i to bardzo wyraźnie Stal + mahoń, i przeszklenie - ufffff... i wszystko pomyślane w Polsce :) A polskich żeglarzy, okrętów, kapitanów kilku do wyboru się znajdzie - z pewnością.

Jestem w 200% za deckiem A jak przyjdzie ci do głowy kiedyś zrobić prawdziwy szalonego to poproszę Marine Chronometer made in Poland - oczywiście zaraz po tourbillionie ... ... tak Sylwestrowo, zamiast fajerwerków...

Robienie projektów w Polsce na zasadach demokratycznych to spore wyzwanie i ja bardzo cieszę się, że wszystko idzie nadzwyczaj bezproblemowo - jestem posiadaczem nielimitki i z bazarku ona póki co nie zobaczy Generalnie kibicuję projektom z naszego kraju i nie ma tutaj miejsca na kompleksy - przyszłość to pokaże, zegarki z Polski będą coraz ciekawsze. Może kiedyś przy dwudziestym projekcie Kolega Marcin stworzy polską kieszonkę??? Tutaj dopiero była by dyskusja

Pytanie w temacie wojskowych: czy kieszonki Kregsmarine muszą mieć na tylnym deklu jakieś oznaczenia, czy oznaczenie ogranicza się do tego KM na tarczy? Spotkałem IWC i Phenixa w takim stanie.

OK, dzięki za chęci - odsiecz już nadeszła Kiedy zakończę ten projekt to oczywiście pochwalę się na forum. Tarcza jest prawdopodobnie srebrna - ma efektowne duże cyfry i nie będzie łatwo znaleźć podobną.

Mój nabytek - Waltham Riverside 645 railroad grade I wszystko byłoby pięknie gdyby nie braki w mechanizmie... Taki czasomierz powinien żyć, a nie leżeć bezczynnie - więc może u Was znajdę wsparcie w kłopocie? W mechanizmie brak całego bębna i oś sekundowa jest złamana, więc przydałoby się koło sekundowe. Gdzie można znaleźć takie części ew. mechanizm rozbiórkowy w rozsądnej cenie? Może ktoś z Kolegów posiada choć jeden z tych elementów? Czy sądzicie,że tarczę da się w jakiś sposób oczyścić?

Zdaje też sobie sprawę,że zaraz zbiore bęcki za to,że to nie to miejsce na forum itp. - pierwszy raz jednak spotykam coś takiego i takie oznaczenie na tarczy mnie laikowi kojarzy sie militarnie...

Przy okazji proszę o pomoc. Mam takiego oto chronografa i zastanawiam się co mogą oznaczać oznaczenia na tarczy i czy może być to czasomierz wojskowy: - mechanizm to cal. 19N Lemanii Napis na tarczy F. 122 - F jak Flieger? Na mostku cyfry 45 - L.48 i literka M, pod kołem balansu 5900. na kopercie brak specjalnych oznaczeń służbowych.

Świetny materiał - dzięki!

Mam takiego oto chronografa i zastanawiam się co mogą oznaczać oznaczenia na tarczy i czy może być to czasomierz wojskowy: - mechanizm to cal. 19N Lemanii Napis na tarczy F. 122 - F jak Flieger? Na mostku cyfry 45 - L.48 i literka M, pod kołem balansu 5900. na kopercie brak specjalnych oznaczeń służbowych.