Dymar3

Dziekuje za wszelkie sugestie i proszę o kolejne wskazówki....może ma ktoś w kolekcji budzik o podobnej budowie mechanizmu?

Też tak mi się wydawało. Noe mniej szukalem w sieci jakiegoś budzika ze "śmigiełkiem" do nakręcania i nic, choc wcześniej widywałem takie mechanizmy w budzikach na aukcjach. Mam juz odpowiedni sprzęt i będę działał:-) wcześniej wypychałem wgniotki drewnianym kołeczkoem;-)

Przed kilkoma dniami udało mi się wygrać aukcje budzika Junghans ,miniaturki modelu Silberglocke /na zdjęciu obok/ Budzik do rekonstrukcji ale bardzo rzadki. Myślę, że wskazówkę minutową uda mi się wcześniej czy później zdobyć /ok 3,5cm/ być może ktoś z Was posiada w zasobie części? Z blokadą dzwonka również dam radę. Ale postawiłem poprzeczkę wysoko i chciałbym również "ożywić" mechanizm. Niestety nie posiadam żadnej miniaturki z tym rodzajem mechanizmu. On san nie posiada żadnych oznaczeń. Nie wiem jak powinien wyglądać i co w nim brakuje. Nie wiem również jak go się nakręcało? Jedynie kojarzę, że chyba do nakręcania służyło takie "śmigiełko", którego również nie ma. I tu prośba do Was; Proszę o wszelkie sugestie co to za mechanizm, jak powiniem wyglądać, jaka była zasada nakręcania sprężyny chodu i budzika skoro jest tylko jedno pokrętło. Jakie braki widzicie w mechaniźmie? Może ktoś z Was miałby jakieś części do niego? Wskazówkę minutową? Może ktoś dysponuje zdjęxiami tego modelu? 20210218_093614.mp4

A to poćwicze:-) choć ten egzemplarz juz pewnie był "klepany" nie raz ...świadczy o tym bardzo nierówna powierzchnia na całej puszce...

Jeśli chodzi o puszkę budzika to ona już taka porysowana jest. Niczym mexhanicznie nie była szorowana. Jedynie kąpiel w Akrze i chusteczki Cape Cod. Szczerze na żywo tak tego nie widać:-) Natomiast dzwonki jeszcze kiedyś poprawie .Jak pisałem to była moja pierwsza mechaniczna polerka. Musze je jeszcze raz spoleriwać aby nie było żadnych wrzerów papierem o grubszej gradacji.. Racja. Ale odpuściłem sobie bo budzik to populares:-) mam 4 Hau Pilot. Troszkę go prostowałem. Nie mniej wątpie że jest szansa na uzyskanie płaskiej płaszczyzny na takim "gniocie" budzikowym;-)

Z cyklu "Przed i po" .Dość popularny Hau "Pilot "z kwietnia 1903r. Posiadam chyba ze 4szt tego modelu. Stan słaby , dużo wgnieceń..ale mechanizm o dziwo pracował i to dobrze mimo iż w środku były nawet padłe muchy i mole. Tarcza zaoliwiona...po kąpieli w benzynie ekstrakcyjnej poprawa może o 30%. Generalnie so wymiany . Posiadam takową w ładnym stanie ale zostawie do jakiegoś ciekawego modelu HAU. Pochwale się, że dzwonki spolerowałem dzięki Waszym poradą zakładając je po kolei na trzpień mini szlifierki z regulacją obrotów i po kąpieli wnodrdzewiaczu polerując papierem ściernym gradacji 600, 1200,1500 i 2000. Na koniec ściereczki polerskie Cape Code i myślee, że jak na pierwszy raz ładnie wyszły.

Super wyszedł:-)

Kto wie....lub zrobiony na wzór gdzieś podpatrzonego budzika. Wygląda na robotę z epoki niż współczesną przeróbkę. Nie mniej GF nie produkowalo tego typu budzików.

Też mam kilka egzemplarzy z wytartym miedziowaniem bądź niklem w charakterystycznych miejscach gdzie chwytamy budzik a trakcie nakręcania. To Junghans?

Ewentualnie lusterko...a bynajmniej tak bylo opisane w sieci. Prawdopodobnie do przeróbki użyto oryginalnego mosiężnego płaskownika który łączy dzwonki. Jedynie rozcinając go na pół i odpowiednio formując...

Znalezione w necie:-) widzieliście taką modyfikację budzika GF? 🙂 🙂

Ostatnio prezentowałem budzik Japy Freres "Pense" ze zwykłym mechanizmem i sekundnikiem. Jak wiadomo Japy Freres produkowala ten jak i inne modele również z mechanizmami pełnopłytowymi bez sekundnika. Ostatnio właśnie zakończyłem renowacje takiego egzemplarza. Prezentuje w zestawieniu obie wersje "Pense". P.s zastanawia mnie fakt, że każdy z posiadanych przeze mnie egzamplarzy jak i ok 5 innych, które przez lata widywałem na różnych aukcjach posiada inne tylne nóżki a mój jeden jak widać nawet postument. Nie widziałem żadnego z identycznym bliźniaczym postumentem lub nóżkami w tylnej części budzika a grafika katalogowa prezentuje tylko przód.

Aha wiem o co chodzi: -) w sumie ostatnio właśnie załatwiłem tak tarcze Gustava Beckera "wypłaszczając" cyfry....Nie mniej nie dokonała tego benzyna ekstrakcyjna a środek Desprey, którego użyłem po benzynie. Sama benzyna nie robi spustoszenia na tarczy i jest bardzo bezpieczna. Choć patrząć na spękania cyfer na Twojej tarczy ostrożność była zasadna. Przedstawiam kolejny przykład zaoliwionej tarczy budzika HAU z 1910r. Pierwsze zdjecie - przed. Drugie zdjęcie po 1h + suszenie. Proszę zwrócić uwagę delikatnie odbarwiła się tarcza tylko na ok 0,5cm na tarczy sekundnika. Do tego wytrącił się jakiś zielony osad nad godz 12 stą i w okolicach godzin 6stej do 8stej. Mimo, że benzyna zrobiła się bardzo żółta to efek był znikomy. Efekt ostateczny po ok 12h i 3 wymianach benzyny z zażółconej na czystą . W międzyczasie bez suszenia. Suszenie dopiero po 12h i 3 wymianach. Dodam, że zażółcenie benzyny obserwuje bardzo rzadko. Mimo dobrego efektu odtłuszczenia tarczy benzyna w większości przypadków nie ulega zabarwieniu. Zapewne zależy to od substancji jaką zalewano tarcze...

Tarcza odtłuszczona benzyną ekstakcyjną? Chyba ....o ile pamięć mnie nie myli była mocno zaoliwiona?

Model "Pense" jak i większość "puszkowców" z rodziny Japy Freres występował w dwóch wariantach: ze zwykłym mechanizmem- wersje z sekundnikiem. Jak ten powyżej i z mechanizmem pełnopłytowym bez sekundnika. Tą drugą opcję zaprezentuje za kilka dni bo aktualnie naprawia się u zegarmistrza. Osobiscie powyższy model z rodziny JP uważam za najciekawszy. Bogato zdobiony: -) Jedyne co mnie zastanawia to to, ze każdy z egzemplarzy "Pense:, które widziałem niezależnie od mechanizmu posiadał inny rodzaj tylnych nóżek. Widzialem ok 6 sztuk....każdy pod tym względem był inny.

Witajcie. Z cyklu "przed i po" Japy Feres model "Pense", ktory prezentowalem jakiś czas temu. Po kilku tygodniach i trudach związanych z naprawą całkowicie zaklejonego i zaschniętego mechanizmu z urwaną sróbą od jednej z zębatek i zerwanym gwińcie w płycie myślę, że wyszlo całkiem przyzwoicie. Dziękuje koledze Kiniolowi za pomoc. Naprawą mechanizmu oczywiscie zajął się mój zegarmistrz (30zl) 20201217_171936.mp4

Też tak uważam ale jeśli chodzi o tarcze jak zresztą sami widzieliscie w moich postach benzyna ekstrakcyjna pięknie je odtłuszczała w 90% przypadków. Tu mój błąd polegał na tym, że przy braku efektu po benzynie wykąpałem tarcze w Despreyu nie zwróciwszy uwagi, że cyfry na tarczy są wypukłe i nakładane były w inny sposób niż zwykły druk. Nadal podtrzymuje teze, że benzyna ekstrakcyjna jest BEZPIECZNA w 100% dla zwykłych papierowych tarcz z nadrukiem tradycyjnym.

Pieknie wyszedł.:-) Dodaj filmik jak pracują postacie na tarczy:-) Pieknie wyszedł.:-) Dodaj filmik jak pracują postacie na tarczy:-)

Tak rzeczywiście i to z mojej winy. Nie zwróciłem uwagi na to, że cyfry nałożone były metodą sitodruku. Byly wypukle. Nie uszkodzila ich benzyna ekstakcyjna a Desprey. Tarcza w budziku obok mimo, iż wydaje się identyczna byla poprostu drukowana i wszelkie zabiegi gdyby takowych wymagała były by bezpoeczne. Nie mniej szukam "nowej" starej tarczy do GB....mam nadzieję, że coś się trafi bo tak zaolejona tarcza w pięknie zachowanej miedzi aż kuje w oczy:-)

Kilka tygodni temu prezentowalem Gustawa Beckera "Mars " z zachowanym w 100% oryginalnym miedziowaniem, ktore wystarczylo jedynie przepolerowac ściereczkami Cape Code. Tarcza niestety mimo wielu godzin kąpieli w benzynie ekstrakcyjnej i despreyu nie wyszla dobrze:-( Ale czasem tak bywa. Uzyskalem poprawę jedynie ok 10-15% . Mechanizm uruchomiony przez zegarmistrza (koszt 30zl) na ładnym i punktualnym chodzie. Na deklu wydrapana data przegladu lub naprawy 26.08.1939 r i inicjaly zegarmistrza. Obok moje pozostale dwa G.B w tym kultowy "Canth" . 20201203_131645.mp4

Bardzo ciekawy budzik. Jak go uruchomisz wklej filmik z pracą tarczy:-)

I rozumiem, ze nie ma szans na sprzedaż lub wymianę? 🙂

Piękny. Co to za model? Chętnie bym odkupil ale wiem, wiem - nic z tego:-(

Też jestem tego zdania...lubie jak na budzikach widać ząb czasu co zresztą nie raz wspominałem w naszym wątku . Ten egzemplarz juz kupiłem w takim stanie nie mniej wiem jak wyglądał wcześniej i znam jego historie...osobiście też bym go wtórnie nie miedziował.

Pięknie wyszedł 🙂