Nie chodzi mi o to, że chciałem zobaczyć pewną rzecz mianowicie skoro w środku mechanizmu syf to majster który naprawiał zrobił starą sztuczkę z oszczędzaniem czasu naprawy. Czyli wrzucił cały mechanizm do benzyny, wyją kotwice i go nakręcał. W uznaniu niektórych majstrów ta metoda jest bardzo dobra
Jeżeli masz w sławie taki mechanizm to takZłapać miejscu pokazanym igłą i względem zdjęcia przesunąć do góry tak ma wyglądać. Co do bezela to nie wiem Wiem że to mechanizm rakiety☺
Ten automat i tak samo 23k można. W tych mechanizmach koła sprzężone z automatem są lepiej zrobione i wytrzymalsze niż np. w sławach. Też trzeba wspomnieć że w 29k jest zupełnie inna konstrukcja automatu niż w wyżej wspomnianych 23k i sławach.
One są chyba przylutowane do koperty. Można by je spróbować wylutować ale nie gwarantuje wytrzymałości ponownego łączenia. Lub też można małym wiertłem wywiercić otwory w KOPERCIE na teleskopy.
Jeżeli chodzi o efekt błyszczących się części mechanizmu to do czyszczenia używa się płynu gronal. Ten płyn jest już mieszaniną amoniaku acetonu i czegoś tam. Tylko gronal niebywale śmierdzi i jest bardzo trujący, a nawet śmiertelnie, więc nie polecam wdychać oparów które i tak bardzo szybko rozprzestrzeniają sie po pomieszczeniu. Trzeba też wspomnieć że jest to koncentrat i rozcięcza się go z wodą destylowaną lub zwykła tylko przegotowaną i odstaną. Co do efektu to każda część jest idealnie wymyta i błyszczy się. Potem trzeba wszystko bardzo dokładnie wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej.
A taka reanimacja budzika Ogólnie zegarek w dobrym stanie, lecz bez dekla. Mechanizm jak widać wszystkie brudy przyjmował do siebie oraz też był walnięty balans. A więc do dzieła: I już całość I do czyszczenia I po Teraz skladanie I efekt końcowy:
W pierwszym chyba tak lecz w komadirze jest chromowana koronka i wizualnie tak trochę nie pasuje do stalowej koperty. W drugim po przełożeniu tarczy godziny się przesuną tam gdzie jest 2 będzie 3
Jeżeli przy nakręceniu nie ma oporu i koronką można kręcić w nieskończoność to mogła wyrobić sie sprężyna napędowa i pękła. W takim wypadku tylko wymiana. Co do naprawy chronografów to ciężko jest znaleźć dobrego majstra bo większość nie chce się podejmować z racji tego że trzeba do tej naprawy rozebrač cały mechanizm oraz pewnie przy okazji czyszczenie i oliwienie.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.