Żeby przełożyć sam mechanizm to trochę za dużo śrubek odkręciłeś☺ Widzę koronkę z wałkiem wyjąłeś i teraz pytanie czy mechanizm chcesz przełożyć razem z tarczą i z pierścieniem dystansowym czy bez tych części. Po zdjęciu widać że wykręciłeś śrubkę zapadki, wkręc ją bo wyleci zapadka. Wałek jest wyciągnięty, odwróć zegarek i mechanizm powinien wylecieć.
Spróbuj poszukać dłuższej bądź grubszej śruby. W najgorszym wypadku może się okazać że zerwany jest gwint w mostku a wtedy to już wymiana całego mostka automatu.
Szczerze powiedziawszy ja jestem przeciwnie nastawiony do pasków nato po prostu ich nie lubię. Najbardziej podobają mi się podkładki lecz z racji mojego bardzo małego nadgarstka zaledwie 18cm trochę dziwnie wyglądają
Do wyciągania paprochów, usuwania sladów oleju, linii papilarnych zostawionych na płytach, doczyszczania małych zanieczyszczeń pomiędzy zębami, otwierania kamieni balansu. Słowem bardzo przydatna rzecz ☺
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.