wempiełqr

Są takie same

Na tarczy 17 kamieni na mechanizmie 18 tak jakby coś nie pasuje

Chodziło mi o to żeby to nie był silikon sanitarny☺.

Normalne strach wyjść w nocy na ulice ☺☺☺

A tą jaskółkę da sie na reke założyć ? ????

Można wymienić uszczelki na nowe lub stare jeżeli nie są popękane przesmarować specjalnym!!! silikonem uszczelniającym albo kremem nivea

To chrom czy stal ?

Zbyt wepchnięty włos może dotykać półmostka za płytko może dotykać wieńca i stąd te przyśpieszenia.

A jak to i to nie pomoże to przez okno i po problemie ☺

A więc wymiana

A może tak wymiana kamieni łożyskujących. Wydaje się że to w nich leży problem. Może ich powierzchnia ma zadry i to ona spiłowywują czopy ?

A może Wymień te części i sprawdź czy się tak znowu stanie

Pytanie może nie potrzebne ale jaki to mechanizm ? Z tym syfem to chyba raczej nie bo dużo zegarków jest bardzo brudnych i ala "majstrowie" żeby zaoszczędzić czas oliwią czopy bez ich porządnego wyczyszczenia. Może czopy po prostu były już z lekka uszkodzone przytarte i ożywienie mechanizmu załatwiło ich sprawę.

Mawis ta mołnia jest na mikroregulacji?

To się nazywa fahowo ułożony włos ☺ Kto pokusiłby się o wyprostowanie ☺

Złota na lewą chromowana na prawą ☺

Pancerniak fajny☺ to one były wodoszczelne?

Dzięki za rozpoznanie ale raczej nie chce ich sprzedawać.☺ A tak jeszcze czy te wskazówki są od sputnika?

Swoje pytania kieruje do znawców tematu czy te wałki są uszatej, beczki czy jakieś innej amfibii ?

I mnie dziś też będzie dzień pod znakiem atlantica☺

Fajny ten atlantic☺ Nawet ladnie tarcza się zachowała ☺

A jak ja uczyłem się nabijać to ile wieńców balansów uszkodziłem czy nowych osi czy przerzutników. Ale chyba z tym ostatnim jest zawsze największy problem żeby go ściągnąć

Nabijanie to robota łatwa i przyjemna ☺polecam wszystkim spróbowania swoich sił☺

Na warsztat trafia balans pobiedy Jak widać ułamany górny czop A że mam ośi to: Oddzielenie włosa I całość rozebrana Więc nabijamy I nabita Teraz zabawa z centrowaniem w celu zniwelowania bicia wieńca. Po tym wszystkim pora na nabicie przerzutnika i tu pojawia się problem. Po nałożeniu go na oś zamiast być sztywno to kręci się. Więc odpowiedni nabijak i zwęrzamy przerzutnik poprzez zrobienie tzw. trzech "zadziorów". Po zabiegu już wszystko jest dobrze Teraz tylko odpowiednio wbić włos tak aby po zamontowaniu balansu było ustawione tzw. neutrum czyli przerzutnik po spuszczeniu sprężyny ustawiał widełki kotwicy pomiędzy dwoma ogranicznikami. I takim oto sposobem część zegarka którą większość przeznaczyła by do wyrzucenia będzie w przyszłości wykorzystana do naprawy. Dziękuję za uwagę ☺

Prawdopodobnie w środku może być landeron 48 bądź 248