Wreszcie jakąś fota twojego roweru Jeśli nie wykorzystujesz bagażnika to też bym go wywalił. A ja dziś bratu rower robię. Wymiana całego napędu i regulacja
Dziękuję. OS już ze mną prawie drugi rok. Z burzliwą historią ( zaliczył paskudny upadek, pękła tarcza, ale został naprawiony. W dziale japońskim jest wszystko.)
Masz na 99 procent żywiczne. Kup płyn, ten litrowy się opłaca. I lejek shimano. Jeśli będziesz mieć jakieś wątpliwości pisz pw. Broń Boże nie DOT!! Zepsuł byś heble. Olej mineralny shimano!
Przegrzałeś je ( zagazowałeś) prawdopodobnie. Trzeba by je przelać. Xt czy slx z metalicznymi okładzinami i tarczami najlepiej xt na pająku będą stanowiły świetny zestaw. Ja tak jeżdżę: heble xt z metalikami, tarcze xt u mnie 160 ( tobie polecam większe do fulla).
Te heble są identyczne niemal. Zaciski to to samo kropka w kropkę. Do slx można dać śrubkę, jest gwint. Regulację tłoków w klamce slx też można odblokować.
Projektanci GT w przeszłości brali mocne rzeczy ... https://www.bikerumor.com/2017/02/24/cannondale-headquarters-tour-part-3-insane-gt-prototypes-concepts/
Ja bym kupił coś tańszego, ale na dobrej ramie... Jeśli bym się nie wkręcił, to by poszło do ludzi. A jak bym się wkręcił, to bym ulepszał, wiem, wyjdzie drożej, ale frajda i doświadczenie z mechaniki przy własnym rowerze bezcenna.
Ja dziś tylko 15 zrobiłem... Ale zrobiłem Nie mam czasu na jazdę teraz. Wakacje będą, będzie konkretniejsze kręcenie. Tubeless trzyma, nie było dopompowane, a nawet trochę ciśnienia odjąłem.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.