Mój upragniony 🍊 UAZ...

[pmwas 9189]

Teraz mam zagwozdkę. 

Byłem dziś w Tychach o w drodze powrotnej coś zaczęło już mocno hałasować. 

I dwójka znow zgrzyta jak dawniej. 

 

I teraz zastanawia mnie, co właściwie wydaje ten odgłos. 

Takie jakby tarcie. 

 

Ponieważ w ramach testów pogazowałem nieco i słychać to przy zatrzymanym aucie na luzie i puszczonym sprzęgle - muszę obstawić wałek pośredni, ew sprzęgłowy. Albo zębatki. 

 

Natomiast jak przegazowalem i trzymałem gaz, to po wciśnięciu sprzęgła dwójka bardzo nie chciała wejść, widać było, że synchronizator nie zatrzymuje krecących się walków, natomiast wałki muszą się obracać lekko, tzn bez oporów, skoro na wciśniętym sprzęgle dalej się kręcą. 

 

Poki co jeszcze jeździ, ale teraz to już z każdym przejazdem jest gorzej, więc cokolwiek tam padło, zaraz się do reszty rozleci i może będzie wiadomo na pewno. 

 

[pmwas 9189]

Moje eksperymenta wskazały na wałek pośredni i tak to chyba jest. 

Znalazłem w necie opinię, że w tej skrzyni na wałku pośrednim zastosowano zamiast łożysk kulkowych łożyska stożkowe bez możliwości regulacji. W trakcie eksploatacji się zużywają i po kilkudziesięciu tysiącach zaczynają się jaja, bo nie ma jak wyregulować luzu. 

Ogólnie dobra skrzynia, nie za trwała taka 👍

 

[zadra 1831]

14 godzin temu, pmwas napisał(-a):

nawet jeśli pogrzebanie w skrzyni byłoby kuszącą perspektywą

było słuchać jak pisałem, żebyś kupił drugą skrzynię.

Jedna w aucie a druga w naprawie.

Było słuchać, gdy pisałem, żebyś sprzedał póki sprawne

Było słuchać, gdy było pisane, żebyś wcale tego nie kupował.. 

 

 

3 godziny temu, pmwas napisał(-a):

Ogólnie dobra skrzynia, nie za trwała taka

no i super.

Wystarczy naprawiać sezonowo co wymianę oleju w silniku.. 

[pmwas 9189]

7 godzin temu, zadra napisał(-a):

było słuchać jak pisałem, żebyś kupił drugą skrzynię.

Jedna w aucie a druga w naprawie.

Było słuchać, gdy pisałem, żebyś sprzedał póki sprawne

Było słuchać, gdy było pisane, żebyś wcale tego nie kupował.. 

 

 

no i super.

Wystarczy naprawiać sezonowo co wymianę oleju w silniku.. 

 

Nie, samego zakupu nawet nie żałuję, ale wtedy nawet nie wiedziałem, że niektóre mają chińską skrzynię. 

O tym dowiedziałem się dopiero po. 

 

Ogolnie gdyby nie ta skrzynia, w tym aucie jedyną istotną awarią byłaby uszczelka w silniku. 

 

Reszta to niekończący się problem ze skrzynią. Trzeba było od razu brać z Dymosem, ale wtedy tego nie wiedziałem. 

 

Może też prawda jest, że te łożyska padają przez eksploatację w trasie z długotrwałą jazdą koło 100km/h...

Pewnie jak się jeździ w polu to się to zużywa wolniej... 

Nie żebym tego bronił czy coś, inżynierem nie jestem, ale patrząc na zdjęcia też mi się nie wydaje, żeby w tym miejscu łożyska stożkowe regulowane podkładkami przy składaniu (tzn bez nakrętki) to był całkiem dobry pomysł... 

Edytowane 23 Listopada przez pmwas

[pmwas 9189]

Nic, na razie będę jeździł i zobaczę. Dziś np dla odmiany nie piszczał, może jeszcze chwilę pociągnie...

 

 

Olej widać tak dobry, że oko zbielało

[pmwas 9189]

Byłem w Nowym Targu i o dziwo jeździ. Jeszcze 4 tysiące i te zakładane 50000km zrobię, a co dalej to gratis

[pmwas 9189]

Teraz mnie oświeciło. Bo tak sobie jeżdżę, czasem coś tam szarpnie, zwłaszcza na zimnym, ale komputer nic nie protestuje. 

Wczoraj już ewidentnie wypadający zapłon, szarpanie i popierdywanie z wydechu. 

Komputer błędów z silnika o dziwo nie zgłasza, natomiast od jakiegoś czasu ma błąd nagrzewania 2. lambdy. 

I tak w końcu do mnie dotarło, że nic nie zaburza mojego spokoju ducha, bo po prostu w tym aucie nawet kontrolka check engine nie działa! 

 

Czy się spaliła, czy celowo ktoś ją odłączył - sprawdzę. Od razu dodam, że nie był to poprzedni właściciel, bo ona mi jeszcze niegdyś działała... 

 

Świece wymienię, a lambdy na razie nie, bo w live data mam wszystko git i spalanie też jak zwykle. 

Myślę, że to świece, bo już pora na nie... 

Edytowane Wtorek o 09:24 przez pmwas

[pmwas 9189]

Widzę, że już wszyscy mają mnie za wariata, ale co ja poradzę, że to auto jednego dnia piszczy, że zęby bolą, drugiego cisza jak makiem zasiał, jednego dnia szarpie, że 300m wokół domu nie mogę zrobić, bo tak mu zapłon wypada, a następnego odpala i jedzie jak gdyby nigdy nic? 

To są auta z Uralu, a tam paranormalnych zjawisk dużo, może to po prostu żyje i nie psuje się a choruje ? 

Ogolnie w związku ze śmiercią naturalną tego wątku - myślę że pora kończyć. 

Jak z UAZami stanie się coś godnego odnotowania, to i tak usłyszycie w Faktach, czy tam w 19:30

 

[jacek_63 349]

2 godziny temu, pmwas napisał(-a):

Ogolnie w związku ze śmiercią naturalną tego wątku - myślę że pora kończyć. 

 

Żartujesz, prawda?

[stefanekmac 48]

Uaz to legenda. Kolega wsadzil tam silnik od Perkinsa i bylo ok. Byly w armi lesnictwie, geodezji. Płótno jako dach. Miodzio.  Malo wybryķów dużo udanych godzin za kierownicą. 

[pmwas 9189]

21 minut temu, stefanekmac napisał(-a):

Uaz to legenda. Kolega wsadzil tam silnik od Perkinsa i bylo ok. Byly w armi lesnictwie, geodezji. Płótno jako dach. Miodzio.  Malo wybryķów dużo udanych godzin za kierownicą. 

 

Właśnie. Swap napędu i byłby dobry, tylko czy to byłby UAZ? 

Ogolnie ja wiem, że 🍊 ma lżej a czarny ciężej, ale nawet w pomarańczy sporo rzeczy działa źle. 

Cieknące simerringi, nie zawsze rozłączajace się i szarpiące sprzęgło, niewłączający się moduł ABS, terkoczacy na wysokich obrotach reduktor, wycieki chlodziwa, a to wszystko przy 13000km udokumentowanego przebiegu. 

 

Natomiast ogólnie powiedziałbym, że on w zasadzie działa. 

 

Natomiast w czarnym po prostu dobrze nie działa nic. Nawet kontrolka check engine, nic w nim nie działa dobrze. Lampy z tyłu działają albo nie, skrzynia się sypie, hamulce z tyłu blokują, silnik rzyga olejem, zapłon wypada, pompa hamulcowa leje, układ chłodzenia cieknie, sprzęgło mimo wymiany szarpie, spryskiwacz przedni działa albo nie, tylny natomiast działa nawet gdy nie powinien, lambda jedna po wymianie, druga uszkodzona. Jest moc. Fakt, że większość awarii jest mniej lub bardziej ogarnięta, ale to jest 8 letnie auto z przebiegiem 56000km.

 

Normalnie takie autko to gratka, a tutaj - grat. 

Ale jeździ. Gdyby miał lat 28 i 356000 przebiegu byłby nawet git 🤣

[Trojin 455]

spojrz na to tak - kazdy inny samochod z tyloma awariami naraz nie bylby w stanie ruszyc z miejsca 🤣

[pmwas 9189]

10 godzin temu, Trojin napisał(-a):

spojrz na to tak - kazdy inny samochod z tyloma awariami naraz nie bylby w stanie ruszyc z miejsca 🤣

 

Ale tak! On jeździ i kasę zarabia i nie każe jechać do ASO z powodu awarii byle czujnika. 

 

Dodam, że po wymianie oleju w skrzyni on jeździ. Tzn coś tam terkocze w tej skrzyni i tam na bank jest jakiś problem, ale się nie pogarsza. A jeździ dużo, 1000 od wymiany na pewno zrobił. 

[pmwas 9189]

A wracając do 🍊 i przedniego mostu. 

Wiem, że pewnie parę osób się obruszyło moimi oskarżeniami w stosunku do mechaników, ale to oni zepsuli ten most. 

 

Teraz przypadkiem czytam w instrukcji obsługi - która zakłada, że właściciel jest tak ogarnięty, że sam sprawdzi luzy w drążkach kierowniczych czy dokręcenie śrub mocujących głowicę - że luz w łożyskach wałka ataku może wynosić max 0,5mm, ale żeby nie regulować samemu, bo regulacja jest "trudna i pracochłonna".

 

To samo mówili na Słowacji, że tyle roboczogodzin wyszło, bo to trzeba złożyć, sprawdzić luz, pojeździć, znów rozłożyć, sprawdzić luz i dopiero finalnie złożyć. 

 

Czyli jak mi to robili w godzinkę wieczorkiem w piątek przed urlopem, to nie mogli nic sprawdzić. 

 

Oczywiście fakt, że zwykła wymiana uszczelki może się tak skończyć to niezły fail projektowy, ale tak w tym aucie jest... 

[zadra 1831]

W dniu 10.12.2025 o 19:54, pmwas napisał(-a):

Natomiast w czarnym po prostu dobrze nie działa nic. Nawet kontrolka check engine, nic w nim nie działa dobrze. Lampy z tyłu działają albo nie, skrzynia się sypie, hamulce z tyłu blokują, silnik rzyga olejem, zapłon wypada, pompa hamulcowa leje, układ chłodzenia cieknie, sprzęgło mimo wymiany szarpie, spryskiwacz przedni działa albo nie, tylny natomiast działa nawet gdy nie powinien, lambda jedna po wymianie, druga uszkodzona.

Tak szczerze powiedziawszy, to nie powinno  takie auto przejść przeglądu technicznego po prostu.. 

[pmwas 9189]

8 minut temu, zadra napisał(-a):

Tak szczerze powiedziawszy, to nie powinno  takie auto przejść przeglądu technicznego po prostu.. 

 

Ogolnie rzecz biorąc to nie jest stan permanentny, na przegląd jedzie bez wycieków i z działającym swiatlami, co nie oznacza, że w ciągu roku nie spieprzy się znowu. 

 

Ja to przynajmniej sprawdzam czy działa, natomiast jak się popatrzy na drodze czy na kropki na parkingach, wycieki i awarię oświetlenia to codzienność. 

 

A ludziska jeżdżą i nie sprawdzają. 

Mnie rzut oka pod auto czy nie ma kałuży wszedł już w nawyk. 

 

Ogolnie póki się trzyma w kupie, to nie mam wyrzutów sumienia, że jeżdżę gratem. 

Jak korozja zeżre ważne elementy konstrukcyjne, to pójdzie do utylizacji, ale póki nie zagraża rozpadnięciem się podczas jazdy, to jeżdżę. 

Edytowane wczoraj o 10:48 przez pmwas