Pogadajmy o samochodach :-)

[domurst 2]

Fiat Stilo 1.9 JTD 115KM

 

Przymierzam się jednak do czegoś większego. Myślę o AR 156 lub Mazda 6. Sabuniek - napiszesz co nieco o swoich doświadczeniach z autem?

Edytowane 27 Września 2013 przez domurst

[nash13 16]

U mnie pałkarska Beemka

i Jaguś

Kryzysu nie widac:)

[Drake 90]

Fiat Stilo 1.9 JTD 115KM

 

Przymierzam się jednak do czegoś większego. Myślę o AR 156 lub Mazda 6. Sabuniek - napiszesz co nieco o swoich doświadczeniach z autem?

 

AR 156 nie będzie większe od Stilo , Mazda 6 jak najbardziej 

[domurst 2]

We wnętrzu zgoda, ale mi chodzi głównie o bagażnik. Przy niskich zdolnościach adaptacyjnych narzeczonej mam problem ze spakowaniem się w to auto na wakacje (2osoby+pies) czy dłuższe niż 7 dni wyjazdy. Macie jeszcze jakiś pomysł na auto w rocznikach 2004-2006 z bagażnikiem większym od Stilo i podobnie przestronnym w środku? BMW 3? Vectra? Signum?

[sabuniek 182]

AR 156 nie będzie większe od Stilo , Mazda 6 jak najbardziej 

Hmm, Mazda 6 wcace duża nie jest na jaką sie wydaje:). Częsci abstrakcyjnie drogie ale i niesamowicie trwałe, zawieszenie tylne kosztuje ok 5000pln za kompletne ale moje jest orginalne z 2005r i nic nie puka nie stuka. Ja mam silnik 2,3 benz i spala ok 9l czyli tyle samo 1,8bezn (wiem bo wśród moich znajomych gania 6 mazd od rok 2003 do 2007 z róznymi silnikami), diesla sobie odpusć bedziesz miał tylko kłopoty. Ogólnie bardzo przyjemne auto, fotele sprawiaja wrazenie bardzo chujaszczych ale w trasie mile zaskakują komfortem, tapicerka skórzana trwa, jakość plastików średnia ale nie najgorsza, ja mam wersje sport wiec ceny czesci jeszcze wieksze ale za to wyposażenie maxymalne  z navi skrórami, audio BOSE (troszke za duzo basu ale ogólnie na 5). Przy przebiegu 213k olej w silniku 5W30 zerow wycieków ale z racji tzw luźnego spasowania silnika czesem kapke trzeba dolać. To chyba tyle jak masz jakies pytania to dawaj:)

[domurst 2]

Co do samego modelu to już co nieco wiem, bo w rodzinie jeździ takie. Szukałem raczej potwierdzenia tego co zasłyszałem od kuzyna i właściwie dostałem to co chciałem. Co do diesla to mity mitami, ale właśnie jego auto jest jego potwierdzeniem - zapchane jakieś sitko w misce olejowej efektem czego najpierw posypana turbina a finalnie zatarty silnik - a to wszystko podczas jego wizyty u mnie i rozkraczenie się auta 1,5km od mojego domu. Celuję wobec tego w dwulitrową benzynę - auto najprawdopodobniej sprowadzę z DE i nie chciałbym wpaść w wyższą akcyzę, a moc jest chyba kompromisowa w stosunku do spalania. Chętnie się jeszcze dowiem jak z rzekomą podatnością na korozję (szczególnie tylne nadkola).

[pepepatryk 12825]

We wnętrzu zgoda, ale mi chodzi głównie o bagażnik. Przy niskich zdolnościach adaptacyjnych narzeczonej mam problem ze spakowaniem się w to auto na wakacje (2osoby+pies) czy dłuższe niż 7 dni wyjazdy. Macie jeszcze jakiś pomysł na auto w rocznikach 2004-2006 z bagażnikiem większym od Stilo i podobnie przestronnym w środku? BMW 3? Vectra? Signum?

Ja od siebie dodam, ze polecam serdecznie markę Saab. W Polsce mało doceniana marka, a godna uwagi. Obecnie jest dużo zamienników części, za przyzwoite pieniądze. Ja jeżdzę starym Saab'em 9-3 w 3drzwiach i spokojnie mieszczę sie z moja Narzeczona i dużym psem jak gdzieś wyjeżdżamy ( bagażnik prawie 500l)

 

Jeśli interesują Cie nowsze samochody to juz model 9-3 był produkowany w kombi.

[akism 1216]

Potwierdzam miałem saaba 93 w fajnej opcji i było to bezawaryjne auto.

[domurst 2]

Dzięki. Właśnie pooglądałem i będę rozważał, tym bardziej że jest w moim zasięgu finansowym (myślałem, że są droższe na rynku wtórnym). Muszę poczytać co nieco o silniku 1.8t w benzynie. Na sam wybór i "orientację w terenie" mam sporo czasu, bo aż do przyszłych wakacji.

 

Wracając do meritum, czyli aut forumowiczów a więc i mojego Stilo to parę słów dla potomności :-) Samo auto godne polecenia dla singla albo minimalistycznej rodziny ;-) Największe atuty to sporo, jak na gabaryty zewnętrzne, przestrzeni w środku i silnik - praktycznie bezawaryjny, przy przebiegu ponad 170kkm suchutki ("lata" na pełnym syntetyku) i oszczędny przy dość dobrej dynamice. Na plus również zawieszenie - może ciut za miękkie na ciężkiego diesla, ale tez bez wrażenia nadmiernych przechyłów w łukach i ogólnej niepewności prowadzenia - przy tym, póki co, bezawaryjne i bezobsługowe (przy wskazanych wyżej przebiegu wahacze oryginał).

 

Co do reszty to, bądźmy szczerzy, nie jest to wzór bezawaryjności, ale plusem jest, że psują się elementy, ujmę to, przewidywalne - głównie różnego rodzaju czujniczki, pstryczki, ogólnie elementy elektroniczne. Przy swojej 3 letniej eksploatacji i ok. 70kkm przebiegu udało mi się zepsuć - czujnik położenia wału (rozgrzane auto przestawało odpalać), czujnik ciśnienia doładowania (turbina przestała się włączać) i zestaw wskaźników (na początku "wariacje" prędkościomierza i wskaźnika poziomu paliwa, aż do całkowitego zaniku działania jakiejkolwiek funkcji). Na szczęście to wszystko da sie "ogarnąć" niewielkim kosztem, a i diagnoza jest łatwiutka, bo są to tematy dla tego modelu powtarzalne i wyskakujące na szczycie google'a po wpisaniu odpowiedniej frazy. Części tanie i w szerokiej gamie zamienników (najczęściej wymienne z innymi z grupy Fiat, Lancia, Alfa).

 

Minusem jest też stylistyczna odległość 3d od wersji większych i dlatego też poszukiwania czegoś innego. Wersja 5d stylistycznie (wiadomo, rzecz gustu) koszmarna. Multiwagon, czyli kombi, pomimo świetnych rozwiązań eksploatacyjno-użytkowo-ergonomicznych tez swoim wyglądem nie porywa. Z grupy Fiata poza AR156 brak samochodu spełniającego moje wymagania co do "użytkowości" i stylistyki, dlatego też pogoń za czymś innym...

Edytowane 28 Września 2013 przez domurst

[pepepatryk 12825]

Dzięki. Właśnie pooglądałem i będę rozważał, tym bardziej że jest w moim zasięgu finansowym (myślałem, że są droższe na rynku wtórnym). Muszę poczytać co nieco o silniku 1.8t w benzynie

 

Wiem, że to kwestia gustu, jeśli chodzi o skrzynię ręczną/automatyczną, ale jeśli ktoś nastawia się na "sportowy" tryb jazdy, chociażby od czasu do czasu to zawiedzie się przy skrzyni automatycznej w SAABie. W mieście sprawuje się oka. Takie jest przynajmniej moje zdanie  

 

Życzę powodzenia w polowaniach

[Marcinkowski 7]

Hmm, Mazda 6 wcace duża nie jest na jaką sie wydaje:). Częsci abstrakcyjnie drogie ale i niesamowicie trwałe, zawieszenie tylne kosztuje ok 5000pln za kompletne ale moje jest orginalne z 2005r i nic nie puka nie stuka. Ja mam silnik 2,3 benz i spala ok 9l czyli tyle samo 1,8bezn (wiem bo wśród moich znajomych gania 6 mazd od rok 2003 do 2007 z róznymi silnikami), diesla sobie odpusć bedziesz miał tylko kłopoty. Ogólnie bardzo przyjemne auto, fotele sprawiaja wrazenie bardzo chujaszczych ale w trasie mile zaskakują komfortem, tapicerka skórzana trwa, jakość plastików średnia ale nie najgorsza, ja mam wersje sport wiec ceny czesci jeszcze wieksze ale za to wyposażenie maxymalne  z navi skrórami, audio BOSE (troszke za duzo basu ale ogólnie na 5). Przy przebiegu 213k olej w silniku 5W30 zerow wycieków ale z racji tzw luźnego spasowania silnika czesem kapke trzeba dolać. To chyba tyle jak masz jakies pytania to dawaj:)

Nie gnije ?

[Starsky001 768]

Only Japan cars

[akism 1216]

Razem z ich papierową blachą

[Starsky001 768]

Fakt, blaszkę mają słabiutką  

[sabuniek 182]

Nie gnije ?

Niestety gnije, tylne nadkola i ranty drzwi i klapy, tego nie unikniesz, ja swoją robiłem kompleksowo czyli wycinanie rdzy a nie żadne szpachlowanie i wygląda elegancko, moja rada lepiej kup taniej pordzewiałą a z dobrym silnikiem bo kupisz ładną i drogą, a sie okaze ze jakis amator tylko rdze zeszlifował i pomalował wiec wyjdzie za kilka miesiecy znowu i kolejny wydatek. Mnie malowanie, wycinanie rdzy i wstawianie nowych blach, zabezpieczenie wszystkich profili zamknietych itp kosztowało ok 3000PLN włącznie z rantami drzwi i klapy. Teraz wszystko wygląda jak nowe z salonu:)

[Marcinkowski 7]

Mnie tam mazda nie interesuje Tak pytałem z ciekawości.

[rpiekny 0]

Witam ! A ja mam nowiutkiego accorda jestem bardzo zadowolony ! Służbowo niestety pomykam  berlingo

[Gość romseyman]

 

 

 

Edytowane 4 Października 2013 przez romseyman

[nash13 16]

Jak sie sprawuja te Cheeroki? Fajny

 

 

 

 

[kono 0]

jak jesteśmy już bliżej  usa  , to u mnie troszkę z  "grubszej rury"

 

"ŁADOWARKA"   6,1 HEMI  2008r  w najmocniejszej wersji  SRT8

550 niutków  w całym zakresie obrotów i fabrycznie 431koni

 

ostatnio zmierzone  prawie 421

 

 

obecnie auto jest już  w  trakcie lekkich modyfikacji , 

kompletny układ wydechowy MG sport  bazą pod niego jest amerykański hardcorowy  ZOOMERS  ,

dolot SP Stack Performance  oraz

Tuner DiabloPredator ,  
 

500koni jest prawie gwarantowane

 

..a na wiosnę oczywiście nowe buty  22 cale

 

kilka słabych  fotek "komórkowych"

 

 

ostatnio troszkę zabawy z czasem na "setkę"  myślę że po modach zejdziemy do granicy 4,2s  , obecny  czas poniżej ,

 

 

 

 

zważywszy na to że ten potwór waży 2 tony to jest to naprawdę niesamowity  hardcore , każda  szybsza przejażdżka tym "czymś" to mega strzał adrenalinki  i  niesamowity muzyka dla ucha  kultowej amerykańskiej  V-óśemki

 

 

...a tam  dość gadania ...idę  spali troszkę gumy

 

[Drake 90]

Kono przyznaj się , ile km przejeżdżasz na baku paliwa ??

 

P.S.

MG Motorsport robią dobrą robotę ,też mam od nich cały układ wydechowy ze sportkatem .

[kono 0]

Drake , nie jest najgorzej ,  na sto pali tylko ...dwa ...DUŻE WIADRA    ale za wrażenia z jazdy nawet mu to wybaczam

 

PS
co do MG to robiłem u nich już A8 i tą małą TT którą widac na jednym foto z boku ,  w obu audiczkach spisali się na medal ..a nawet więcej  , dźwięk  TT z buraczanego  1.8T 225PS  jest naprawdę  MISTRZOWSKI  !!

już w środę montują  układ w  SRT8  HEMI ..........nie mogę się doczekać  ......o boziu jak to będzie BRZMIAŁO :o :o

[irekm 1050]

Uzywa ktos z Was moze samochod z silnikiem MB 4.7l twin turbo ? Probuje znalezc jakies info dotyczace ewentualnych problemow lub powodow dla ktorego przestac interesowac sie tym silnikiem ale nic nie moge znalezc a po germansku to ani w zab . Wszelkie info na + / -  mile widziane . Zuzycie paliwa mnie nie interesuje .

 

Mialel juz nigdy wiecej nie kupic Mercedesa ale powoli zaczynam znowu zmieniac zdanie . 

[Black_SRT 27]

Kono, miałem JGC SRT-8 zrobionego na 510 KM. Spokojnie dawał radę Cayenne Turbo S, RS6, M5, a brzmiał o niebo lepiej więc wiem o czym piszesz

[kono 0]

Kono, miałem JGC SRT-8 zrobionego na 510 KM. Spokojnie dawał radę Cayenne Turbo S, RS6, M5, a brzmiał o niebo lepiej więc wiem o czym piszesz

 

o nie wątpię , bo nieźle daje radę to on już nawet w serii    co jest fajne to w tych  HEMI-kach   możliwości tuningowe są praktycznie nie ograniczone ,  masa różnego rodzaju dedykowanych "gratów"   np .  kompresor  i już ciągniemy 600KM  , tylko hebelki choć  BREMBO to raczej są tu najsłabszym ogniwem

 

 

Black_SRT   ..tak myślałem  , że miałeś już coś  ze stajni SRT  , Twój nick  zresztą mówi wszystko