Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[egzo18 744]

Wspomiamieny był roam 1, który jest droższy, ale tego speca to łyka.

Różnica cen nie tak duża, a dostaniemy 3x10 i hydro.

 

 

https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-disc-2017

 

A ten jest bezpośrednią konkurencją.

3x8 i sprawdzona acera, na tyle.

https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-3-disc-2017

 

Ale IMO to jest super oferta ( stosunek cena - wyposażenie, bardzo dobry)

 

http://www.markowerowery.pl/rower-giant-roam-2-disc-2017-1358.html

 

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 1 Marca 2018 przez egzo18

[Stierlitz 254]

Ja właśnie kupiłem do crossowego sztywny widelec, drugi raz bym się w tani amortyzator nie pchał, co Tobie też polecam rozważyć.

 

 

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[egzo18 744]

Mam takie same zdanie. Amor albo powietrzny, albo inaczej będzie słabo. I wtedy upgrade na sztywny wideł jest piękną sprawą.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[kaido2 122]

Fatalny osprzęt za tą cenę. Naprawdę. Nawet nie kiepski, za tą cenę tragiczny. 7s? Tourney? W rowerze za 2k? Żarty.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

 

 

Wydaje mnie się, że nie ma co chłopa za ten osprzęt napi..ć.

 

Czy on będzie miał 3x7, 2x7, 3x8,2x8 jeden ch.... To jest cross, Tourney jest pancerny i niezawodny, różni się praktycznie od innych wyższych grup ilością biegów, ale... I tu o czym kiedyś pisałem ? Jest ktoś na sali kto wykorzysta w crossie pełne 3x7?

 

Ja o sobie nie będę pisał, bo je..ie i tak wszystko w rytmie i z blatu, i  używam tylko 2-ch koronek z wolnobiegu 6s.

 

Speca mam okazję macać i w sumie nawet mógłbym sobie kupić go w podobnym stylu jak chciałem kupić sobie Gianta Roama 3 w edycji z tamtego roku, tylko z drugiej strony po co, jak crossa mam , a i tak w pełni tych dobrodziejstw nie wykorzystam.

 

Rozumem ścigańsko i pełne wykorzystanie tego sprzętu, gdzie ma się każdą sekundę z wcześniej przećwiczonej trasy przed wyścigiem rozpracowaną pod każdym względem, ale do popierdywania dla relaksu?

 

No bez jaj.

 

Aha amor mam automat w stali, przy -5 robi się elegancki sztywniak, koła jak już wiecie nawet do lasu na dziury 5bar tak że, bez jaj. Tu jest tylko opcja wygrywa ładniejszy i ten który ma szybsze koła, nic więcej.

Edytowane 1 Marca 2018 przez kaido2

[egzo18 744]

Mając 2k i w tej cenie rower ma tourney i 7s i mechanicznych tarczach a z drugiej strony acere, hydraulike i 9s za tą samą cenę...

 

Co do Turnera. Na mtb, ale to na mtb, 3 sztuki tylnej przerzutki zabiłem. Acery mi się ubić nie udało.. Ale to mtb. W crossie będą spokojnejsze warunki.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 1 Marca 2018 przez egzo18

[kaido2 122]

Trzeba zacząć od tego, że Tourney to nie jest grupa do napierdykania w terenie, a typowo trekingowa. To tak jakbyś założył szosowa Sorę, czy Tiagrę i dziwił się , że złamałeś w lesie.

 

Inna sprawa im więcej bajerów w terenie tym więcej kłopotów.

 

Zdecydowanie wolę klasykę na V-kach, nawet nie jestem zwolennikiem tarcz, bo wiem, że jak złapię kapcia, a nawet w antyprzebiciówkach się zdarza, bo dętki potrafią się zużyć, bez pomocy ciała obcego, to mam ten komfort, że szybka akcja i dalej jestem w grze.

 

Z mojego punktu widzenia, a crossem przejeżdżam zimą średnio jakieś 10 patoli to ilość biegów w takim rowerze gra ostatnie skrzypce. Najważniejsza jest tu niezawodność, awaria na mrozie, ja jestem w stanie wiele znieść ale nie każdy będąc daleko od ludzi.

 

I to co mi się najbardziej podoba im "tańszy" sprzęt tym do potęgi entej tańsza eksploatacja.

 

"tanszy" rzecz jasna oznacza tu prymitywniejszy.

[egzo18 744]

Stare sory widziałem jak chłopaki mordowali na dh.. I dosłowne mówiąc za*** ać tego nie mogli. ( Stary myk, polegający na montowaniu przerzutek szosowych w dh) także wolał bym do ostego nawet rypania w lesie dać paradoksalnie tiagrę niż tourneya. Bo by żyło.

Ale masz rację, im prostsze, tym mniej do naprawy.

I co ma piernik do wiatraka.? Kapcie złapane z v czy z tarczami? Co za różnica?

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 1 Marca 2018 przez egzo18

[Burns 4514]

To jest chyba sposób Giant na cenę. Wszystkie podzespoły mają swoje, ciężko też z tego powodu wywnioskować ich półkę cenową i jakościową. Np takie piasty...

[egzo18 744]

Gdzieś widziałem kto robi koła gianta.

Nie pamiętam... Ale koła w tej półce cenowej cudami nie będą. I to dotyczy każdej marki. Będą raczej mocne,ale ciężkie i na kulkach.

[kaido2 122]

Ta, że w tych tańszych zazwyczaj jest p..nie z kołem. Milimetr nie tak i dzwoni, szczególnie  zimą.

 

Te Sory o których piszesz to nie jest nic innego jak stare liftingowane TZ-ty( nie pamiętam już numeru).

 

 

To jest nie do zaje..nia w normalnych warunkach( 2 solone zimy i do wymianki),ale precyzja tego działania dla nażelowanego picusia daje wiele do życzenia.

[egzo18 744]

To o czym pisze, to były SORA. z napisami sora . A to to wyżej, to fakt. Albo stare xt, nie do zniszczenia.

[Burns 4514]

Wyższe modele też mają swoje. Najwyższe kiedyś też były własne - ceramiczne i podobno przełomowe na skalę światową, bezkonkurencyjne, teraz nie śledzę...

[vandit 1078]

a propos osprzętu...

w XC mam tył alivio, przód tourney - przez 4 lata zero awarii, a we wszelakich warunkach były użytkowane..piach, deszcz, mróz....nie raz mi zamarzły podczas jazdy.....ale działaja do dzisiaj bez zarzutu...

[egzo18 744]

A widzę, nawet stożki karbonowe mają...

Teraz czytam, że przy produkcji wysokich modeli kół współpracują z dt swiss.

 

@Vandit, a mordowałeś na skokach albo karkołomnych korzeniastych zjazdach? Wszystko bez sprzęgła telepie jak głupie i wali pantografem po ramie nawet. Shadow bez sprzęgła ( alivio takie miałem) już sobie nieźle radzi nawet. Generalnie nie udało mi się ubić ani acery, choć waliła o ramę, alivio też żyło, 3 tourneye umarły. A slx rozwaliłem podczas gleby

Edytowane 1 Marca 2018 przez egzo18

[kaido2 122]

A to o czym ja piszę to jest to:

 

 

 

RD-2300 to jest to samo bez logo Sora,, Tak samo jak to jest to samo co LX, SLX, jeżeli już jesteśmy przy osprzęcie szosowym downhill.

 

A to co wyżej, to właśnie jest ta sama przerzutka przed liftingiem.

[egzo18 744]

No podobne do tego mieli.

[kaido2 122]

No to mieli, bo to jest ta stara Sora którą też miałem przyjemność używać, stąd wiem co piszę. RD3400 też wiele znosi, ale tam już plastiku i stali niet, no chyba że kółka, konstrukcja ta sama zmieniony ponownie face.

Edytowane 1 Marca 2018 przez kaido2

[zaq 12]

Giant faktycznie koła robi we współpracy z DT. I jest to informacja potwierdzona przez chłopaków z fabryki DT w Obornikach. Generalnie jest trochę narzekań na koła mtb, ja mam 27.5 , a właściwie miałem w użyciu i raczej nie są takie złe, ale szału też nie ma. Swoje ważę więc lekko nie miały, kpl. waży 1930g. Ale i tak od kilku dni mam nowe DT xm1501, kupione w cenie, przy której nie mogłem sobie odmówić ????

[70' 374]

Koledzy, ma pytanie dotyczace czujnikow kadencji i predkosci. Te czujniki sa dedykowane do konkretnych licznikow, czy mozna dowolny czujnik bluetooth sparowac z dowolnym licznikiem i aplikacja w telefonie ? Tak sobie wymyslilem, ze majac 2 rowery moglbym dokupic sobie ddatkowy czujnik, zeby nie przekladac tego ktory mam z jednego roweru do drugiego. Najprosciej byloby kupic drugi taki sam, ale ta opcja nie wchodzi w gre, poniewaz jest sprzedawany wylacznie z licznikiem i nie widzialem go nigdzie oddzielnie w sprzedazy.

[Burns 4514]

Z licznikami i czujnikami sprawa nie jest oczywista, ponieważ nadal mają różne standardy komunikacji. Blue czyli ANT+ powędrował do droższych liczników (kiedyś Decathlon miał jakiś za ~250zł)

Generalnie jaki by to standard komunikacji nie był, to licznik musi obsługiwać pamięć, dla dwóch rowerów, i wtedy jak masz taki licznik to pod jego standard komunikacji dokupujesz czujniki.

 

przykład takiego licznika pod dwa rowery i dwa zestawy bezprzewodowe (gada z nimi w swoim standardzie)

 

http://www.sigmasport.com/en/produkte/fahrrad-computer/wireless/wireless/bc2316sts?submenu=features

Edytowane 2 Marca 2018 przez Burns

[egzo18 744]

Sigmy w większości przypadkach dogadają się z dwoma rowerami. Oczywiście czujniki Sigmy. Sigma ma 3 standardy: ats, sts i ant+. Czyli czujniki musi być w standardzie transmisji licznika.

Komputery działające stricte na ant+ ( garmin, mio,.... ) generalnie też na dwa rowery i więcej. Tu czujnik dowolny w standardzie ant+

 

Czujniki współpracujące z apkami na telefon, tu zależy czy apka ma funkcje dwóch rowerów i też powinno grać.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 2 Marca 2018 przez egzo18

[70' 374]

A i to cenna uwaga z ta pamiecia. Nie bralem tego pod uwage w swoich kombinacjach

Rzeczywiscie moj licznik obsluguje tylko pamiec jednego kola, byc moze aplikacja w telefonei dalaby rade. Mozna w niej wybierac rozne profile, ale obwod kola wpisany jest w liczniku i tak jak zrozumialem, nawet pomimo polaczenia licznika przez telefon z GPS, informacje o predkosci bedzie on zbieral z kola, a nie satelity.

W specyfikacji licznika napisali, ze obsluguje bluetooth 4.0 jak ma sie to do ant+, to juz nie mam pojecia. Teoretycznie wszystkie czujniki z technologia bluetooth 4.0 powinny sie sparowac, ale czy tak jest w praktyce ?

 

Edit.

Dzis pewnie wybralbym Sigme, gdybym wiedzial to co wiem teraz po kilku miesiacach zabawy z licznikiem. Niestety wtopilem kupujac Teasi Core i nie chcac go wyrzucac i jednoczesnie wydawac kolejnych pieniedzy na nowy licznik, kmbinuje jak z tego badziewia zrobic uzytek

Edytowane 2 Marca 2018 przez 70'

[egzo18 744]

Czyli obsługuje anta jak dobrze pamiętam. To czy będzie brać prędkość z satelity, czy z czujnika. W mio da się to ustawiać.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[70' 374]

Teoretycznie tez moge zbierac predkosc z satelity. Lacze licznik z telefonem bez czujnika i teoretycznie pokazuje predkosc i dystans na podstawie danych satelity (wg. Instrukcji nawet wtedy powinienem miec wpisany w liczniku wlasciwy obwod kola. Jakis absurd ). W praktyce o kant ... takie wskazania, bo bezwladnosc tych wskazan jest irytujaca, ze o gubieniu sygnalu w lesie i kiepskiej pogodzie juz nie wspomne

[Burns 4514]

czujnik obrotów koła ma wykluczyć satelitę

 

koło może mieć przekłamany obwód, ale mierzy zawsze. GPS przekłamuje o ruch obrotowy Ziemi (siedząc w spoczynku można mieć 5km/h, w lesie potrafi zgubić sygnał) Wszystko zależy od algorytmów korygujących urządzenia. W praktyce z tego co piszą na forach rozjazd dla GPS nie jest tragiczny i niby wychodzą tylko metry. 

 

Rozmowa będzie łatwiejsza jak napiszesz co to za licznik.

Edytowane 2 Marca 2018 przez Burns