Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[zegarkowo_rowerowo 5447]

Po kilku wyjazdach w cieple, poranna przejażdżka, początkowo przy temperaturze poniżej zera, była jak zderzenie ze ścianą... Pierwsza godzina bardzo ciężko. Dopiero od drugiej zacząłem jechać. 

[Stierlitz 254]

Ja codziennie coś tam kręcę, choć ostatnio potwornie wiało. Patrząc na prognozy dobra passa chyba dobiega końca i przez najbliższe dni tylko deszcz.

Nowe koła założone?

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[zegarkowo_rowerowo 5447]

4 minuty temu, Stierlitz napisał(-a):

Ja codziennie coś tam kręcę, choć ostatnio potwornie wiało. Patrząc na prognozy dobra passa chyba dobiega końca i przez najbliższe dni tylko deszcz.

Nowe koła założone?

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
 

 

Ja na szosę pewnie w weekend dopiero siądę... Dziś ją odstawiam, na założenie nowych kół i delikatne regulacje 😁 

[ecipeci 2905]

mocno pojechane  

 

 

 

[satanic 16007]

Też to dziś oglądałem, śmierć w oczach.

[ZawszeKwadrat 227]

.

 

 

Edytowane 29 Września 2022 przez ZawszeKwadrat

[Stierlitz 254]

Piękny rower. Może to kwestia zdjęcia, ale kierownica chyba odrobinę za bardzo do góry przekręcona.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[Paweł Bohacz 2886]

7 godzin temu, Stierlitz napisał(-a):

Piękny rower. Może to kwestia zdjęcia, ale kierownica chyba odrobinę za bardzo do góry przekręcona.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
 

 

"odrobine"? 😳

[Stierlitz 254]

Testuję ostatnio ustawienie siodła i bloków przy korbie 172,5 (wzrost równo 180, noga/przekrok 84) i raz mniej, raz bardziej bolą (taki delikatny, piekący ból) mnie kolana w okolicy rzepki. Nic strasznego, chwilę po jeździe przechodzi to w minimalny dyskomfort odczuwalny następnego dnia rano.

W innym rowerze po przejściu z korby 175 na 170 jest poprawa, ale mam wrażenie, że korba mogłaby być jeszcze krótsza. Na moje dotychczasowe jeżdżenie (trzy razy w tygodniu jakieś 40 km) nie było tragedii, ale w przypadku jednorazowego wypadu powyżej 80 km już gorzej. Jak podniosłem siodełko za wysoko, to za mocno bujałem biodrami na boki. Niby nic, ale od 2 lat jakiś tam dyskomfort mi towarzyszył, teraz chcę jeździć zdecydowanie więcej.

Stosując "klasyczny" wzór 1,25*inseam+65 wychodzi mi równo 170 jako absolutny max dla mojej budowy. Jednak znalazłem info jakoby nowym trendem jest stosowanie krótszych korb, jeżeli zależy nam na zdrowiu kolan i komforcie. Odbije się to minimalnie na momencie obrotowym, co mi nie przeszkadza, bo wolę wyższą kadencję (teraz ciężko mi ją utrzymać) a napęd mam miękko zestopniowany.

Znalazłem tabelkę (dane zgadzają się kilkoma artykułami/filmami uznanych "fiterów" i fizjoterapeutów), z której wynika, że optymalna długość dla mnie to 165.

Na ogół jestem sceptyczny względem takich niesamowitych odkryć, gdzie okazuje się, że kot karmiony samym mlekiem powinien umrzeć, bo nie jest w stanie trawić laktozy, a wszyscy kolarze z długim stażem i standardowymi korbami kwalifikują się na operacje kolan

Tak czy inaczej zamówiłem w czeskim sklepie korbę 165 i będę eksperymentował. Zostawię sobie na jakiś czas 172,5 dla porównania.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[ecipeci 2905]

rzeczywiście jest teraz tendencja do krótszych korb, jak budowałem Yeti to według starej szkoły pod rozmiar ramy L powinna być korba 175, a fabrycznie rekomendują 170 i taką długość założyłem

jak to jest szosa i masz 180cm wzrostu i przekrok 84cm to ja bym obstawiał 170 jako odpowiednią długość

[Burns 4503]

Że niby te 2x 5mm przy takich dziennych dystansach 40/80/100km dla amatora ma znaczenie i dla zdrowia jego kolan ? Coś mi się wierzyć nie chce. 170/175 to się idealnie wpisuje jako uniwersalne dla ram i wzrostów ludzi L i XL. To już prędzej uwierzę, że 5mm w mtb będzie miało wpływ na realny prześwit a w rowerach ogólnie na komfort skrętności przedniego koła niż na same kolana.

Edytowane 31 Marca 2022 przez Burns

[Stierlitz 254]

7,5 mm to niby niewiele, ale to pozwala na podniesienie siodełka o te 7,5 mm, co przekłada się na obniżenie skrajnie wysokiej pozycji kolana o 1,5 cm. Czy to coś zmieni? Nie wiem, zobaczymy. Ponoć krótszą korbą nie idzie sobie zaszkodzić.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[Paweł Bohacz 2886]

W koncu nowe kola dotarly...





Powoli szosa sie kompletuje

[zegarkowo_rowerowo 5447]

Co to za koła???

[Paweł Bohacz 2886]

15 minut temu, zegarkowo_rowerowo napisał(-a):

Co to za koła???

 

lekkie 😜

Carbon 45mm wysokosci, 28mm szerokosci, tubuless, center-lock, thru-axle 12

 

Teraz musze kasete 12s shimano dorwac gdzies... 🙄

Edytowane 31 Marca 2022 przez SzefSzefow

[Robert74 569]

Z poprzedniej soboty. Już się wiosna robiła a tu znowu zima na horyzoncie.

[zegarkowo_rowerowo 5447]

No to u mnie póki co, docelowa konfiguracja na ten sezon. Względm fabrycznej wersji SuperSix Evo Dics Ultegra znieniliśmy:

1. siodełko na Selle Italia SLR Boost;

2. oponki - ostatecznie GP5000 od Continentala;

3. dętki - Tubolito (przekonam się sam, jak to z nimi jest);

4. kaseta - Dura Ace 11-28;

5. korba - Dura Ace 53/19, o długości ramion 172,5 mm;

6. łańcuch - Dura Ace;

7. koła - Pozytrony 44 SPX od Dandy Horse;

8. tarcze hamulcowe - XTR;

9. owijka - Supacaz. 

[satanic 16007]

To jeszcze cenę podaj tych modyfikacji😁😉

[zegarkowo_rowerowo 5447]

1 minutę temu, satanic napisał(-a):

To jeszcze cenę podaj tych modyfikacji😁😉

 

Siodełko i kaseta są z poprzedniego roweru... Mam jednak aktualnie dwa komplety kół i w tych Dandy Horse też jest kaseta Dura Ace, którą musiałem już oddzielnie kupić - 700 pln za nową. Opony to 400 pln za komplet. Dętki (w tym zapasowa) - 390 pln. Tarcze XTR - 690 pln. Korba Dura Ace - 1800 pln. Koła 4300 pln (promocja była). Nowy łańcuch jakieś 200 pln. No i owijka, jakieś 140 pln. Jakoś tak chyba...

[revolta4 14538]

Panowie pytanie, z racji tego że okazuje się że mój najcięższy teren to szutry, polne leśne ścieżki, chciałem zmienić opony, jeżdżę aktualnie na vittoria saguaro fajna opona ale wiem że można lżej. 

Mysle o continental double fighter 3. 

Można lepiej? 

 

 

Nie chce gravela, baranka,wyleczyłem się i nie wracam do tematu. opony mniej niż 2.0 też nie przewiduje. 

Edytowane 2 Kwietnia 2022 przez revolta4

[-mrovka- 299]

8 minut temu, zegarkowo_rowerowo napisał(-a):

 

Siodełko i kaseta są z poprzedniego roweru... Mam jednak aktualnie dwa komplety kół i w tych Dandy Horse też jest kaseta Dura Ace, którą musiałem już oddzielnie kupić - 700 pln za nową. Opony to 400 pln za komplet. Dętki (w tym zapasowa) - 390 pln. Tarcze XTR - 690 pln. Korba Dura Ace - 1800 pln. Koła 4300 pln (promocja była). Nowy łańcuch jakieś 200 pln. No i owijka, jakieś 140 pln. Jakoś tak chyba...

 

A waga końcowa jaka wyszła na skali ? 

No i czy tytanowe śrubki już są ? Pytam bez ironii  bo to była jedna z pierwszych rzeczy, jaką odchudziłem

[satanic 16007]

No trochę wyszły te modyfikacje.

Revolta patrz na zwijane te chyba lżejsze są.

[ecipeci 2905]

10 minut temu, revolta4 napisał(-a):

Panowie pytanie, z racji tego że okazuje się że mój najcięższy teren to szutry, polne leśne ścieżki, chciałem zmienić opony, jeżdżę aktualnie na vittoria saguaro fajna opona ale wiem że można lżej. 

Mysle o continental double fighter 3. 

Można lepiej? 

można

gravel  

[zegarkowo_rowerowo 5447]

1 minutę temu, -mrovka- napisał(-a):

 

A waga końcowa jaka wyszła na skali ? 

No i czy tytanowe śrubki już są ? Pytam bez ironii  bo to była jedna z pierwszych rzeczy, jaką odchudziłem

 Nie wiem, nie sprawdzałem wagi... Moje Bianchi ważyło ok. 6,8 kg, ale było na hamulcach szczękowych no i miało pełną grupę DA. Ten na pewno jest cięższy... Nie, na pomysł z tytanowymi śrubami nie wpadłem i nie zanosi się... Z mojej perspektywy, totalnego amatora, który nie ściga się i nie będzie się ścigać, jest wystarczająco. Geometria SuperSixa choć jest sportowa, to jest łagodniejsza niż w Oltre XR2 i to mi też pasuje, bo ja młody nie jestem, a na szosie, tak na poważniej, to jeżdżę niecały rok. A w razie czego, potencjał na usportowienie jeszcze jest, bo tylko dwie podkładki zostały zdjęte... 

[revolta4 14538]

1 minutę temu, ecipeci napisał(-a):

można

gravel  

Nie, nie, nie, gravel to samo zło nie chce, nie myślę o niem, nie kupię, na pewno, 😋😋😋😋