Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Mikołaj N 388]

Zamówiłem sobie dzisiaj sztycę RockShox Reverb 125mm i właśnie mnie olśniło, że będzie dla mnie za duża :/ Potrzebuję 100mm. 

 

Dobra a tak poza konkursem. Mam pewien problem z rowerem z dziedziny dźwiękowych problemów. Podczas jazdy przy skręcaniu gdy rower jest lekko położony słychać głośne tarcie z tylnego koła, czuć też je na ramie, coś fizycznie trze o koło. Nie są to hamulce ani przednie ani tylne. Nie jest to też ośka raczej. Co jeszcze w kowerze może trzeć przy skręcaniu? Nie jest to zawsze. Chwilkę nic a jak chwyci to trze aż ciarki przechodzą i potem ustępuje. 

[Tommaso 2307]

A może masz problem z naciągiem przerzutki i luźny łańcuch o coś trze?

Spróbuje zaobserwować, czy ma to związek z przełożeniem.

 

Ja kiedyś też miałem problem dźwiękowy, z którym nie mogłem sobie poradzić - powyżej 30 km/h słyszałem tarcie, jak z tarcz hamulcowych.

Ostatecznie, po długich poszukiwaniach, okazało się, że winne były odblaski, które dziwnie poprzesuwały się na szprychach i powyżej pewnej prędkości o coś tarły. Wyrzuciłem odblaski do kosza i jest cisza...

[Mikołaj N 388]

Nie chyba nie to. Tzn sprawdzę ten łańcuch ale dziwne to że trze tylko na zakrętach.

[Tommaso 2307]

Jeśli w lewych, to kto wie...

Pod warunkiem, że w czasie pedałowania

Edited March 13, 2017 by Tommaso

[Mikołaj N 388]

O i widzisz. Nie trzeba pedałować. Kurde już tego nie było a ostatnio go jmhlemni znowu. Może jeszcze raz hamulce rozbiorę.

[egzo18 675]

A proste tarcze masz?

Dobrze dokręcone wszystko?

 

 

 

 

Normalnie

I nie normalnie

[Mikołaj N 388]

Tarcze równiutkie. Felgi tez. Jedynie opona bije wyraźnie.

Edited March 13, 2017 by Mikołaj N

[suqub 94]

To ja może nie będę tak odwracal Ale przyda się. Znowu musze przerzutki regulować. Bez obciążenia wydawało się, że chodzą dobrze. Musze więcej poczytać jak się za to dobrze zabrać. I nadal coś trzeszczy. Ale znajdę to.

@egzo, ale chwyty to powinny być żółte. Kolorystycznie nie pasują. Chyba, że zdjęcie kolory przełamuje.

Edited March 13, 2017 by suqub

[egzo18 675]

Trochę kolory są przekłamane.

Są żółto - pomarańczowe.

Kto zauważył złote " akcenty " kcnc? ( zamykacze do kół i obejma sztycy)

[suqub 94]

Trochę kolory są przekłamane.

Są żółto - pomarańczowe.

Kto zauważył złote " akcenty " kcnc? ( zamykacze do kół i obejma sztycy)

Ja! Ale nie wiedziałem, że są nowe Super, gratuluję.

[egzo18 675]

Zakładałem ostatnio. Pasują mi do całości.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[suqub 94]

No i super. Mnie wkurzają chwyty, ale postanowiłem nic w nim nie zmieniać. Oprócz części eksploatacyjnych. Może żona łaskawie na mnie spojrzy jak zobaczy, że jeżdżę i pozwoli mi coś kupić. "Gorala" chciałbym nowego, ale szosę zmonyuje ze złomu, jak znajdę ramę

[egzo18 675]

Za mną też szosa chodzi i szepcze " złóż mnie, złóż mnie... "

Jeszcze się bronie przed tym głosem

[trollu 679]

ja też kupiłem stojak ale w tyg chyba nie znajdę czasu żeby go poskładać. 

 

Co do ocierania - jeżeli coś trze tylko w przechyłach to wygląda jakby koło miało luzy ale to byłoby też wyczuwalne bo tył by pływał. Opony potrafią mieć bicie ale tak czy inaczej powinny trzeć cały czas albo wcale. Jeżeli to opona to powinny być ślady na tylnym trójkącie 

[egzo18 675]

Może opona na niskim ciśnieniu się poddaje i ociera o trójkąt, jak trollu mówi, będą ślady. Opona nie powinna być scentrowana, załóż ją prosto.

[suqub 94]

Może opona na niskim ciśnieniu się poddaje i ociera o trójkąt, jak trollu mówi, będą ślady. Opona nie powinna być scentrowana, załóż ją prosto.

O dobrze prawisz. Moja chyba jest krzywa. Trzeba się temu lepiej przyjrzeć.

[trollu 679]

niskie ciśnienie nie powinno mieć tutaj wpływu, wtedy ugina się na podłożu a nie w powietrzu między widełkami. Kumpel w remedym czeka aż skończy mu się tylna opona bo ma straszne bicie. W zeszłym tyg założył kompletne nowe koło, obręcz idealnie prosta a opona bije, dobrze że ma duży prześwit w tylnym trójkącie to nic nie trze

[egzo18 675]

Jak opona jest fabrycznie krzywa, to nie idzie tego wycentrować. Ale to się rzadko zdarza.

Kolejny plus tubeless: kiedy opona wskakuje, zawsze jest prosto ( chyba, że fabryczne krzywa) nie trzeba się bawić w centrowanie opony a to potrafi byś strasznie upierdliwe.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[trollu 679]

w remedym są bontragery XR4 tubeles i nie pomogło

[egzo18 675]

No to opony do d*py..... Moje maxxisy proste

[Mikołaj N 388]

Czuli zdając oponę i założyć ponownie?

[andm 5]

Panowie a co powiecie o rowerach Kross? Ktoś może posiada? Jak się sprawują? Pytam, bo szukam czegoś do jazdy na co dzień, ale też na dłuższe trasy. Roweru który będzie można wrzucić na dach i pojechać gdzieś aby pojeździć. Myślałem o jakiś góralach lub trekkingowcach. Coś w stylu: https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/f/kross:397,e,7/

 

Budżet to 3,5k zł. Bardziej pod aktywną jazdę i lekko trudniejszy teren. Podjazdy, zjazdy itd.

[suqub 94]

Może Giant Talon?

[egzo18 675]

Mam złe doświadczenia z krossem i generalnie nie polecam.

Giant, Superior Gt. ( supa miałem, gt mam.) także inne marki takie jak trek, specjalized i inne są godne uwagi

[trollu 679]

Oponę możesz zdjąć ale nie wiem czy to coś pomoże, na pewno wtedy sprawdzisz obręcz i po skręceniu będziesz wiedział, czy wszystko jest dobrze dokręcone. Jak opona ma bicie to jej już się nie pomoże, nie wiem czy to wina osnowy ale raczej się jej nie wyprostuje.

 

Co do krossa to musiałbyś szukać Levela B, zależy ile masz wzrostu ale można polecić koło 29 cali, Level poradzi sobie w cięższym terenie. Kiedyś były historie z pękającymi ramami, teraz chyba się trochę uspokoiło. Można też rzucić okiem na w/w Gianta Talona, Treka X-calibra, Canyona Grand Canyona 

Edited March 14, 2017 by trollu