Skocz do zawartości

albiNOS 01

Użytkownik
  • Postów

    1079
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Ostatnia wygrana albiNOS 01 w dniu 8 Marca 2016

Użytkownicy przyznają albiNOS 01 punkty reputacji!

O albiNOS 01

  • Urodziny 03/21/1979

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja
    DL, NGI, PGR
  • Hobby
    Zegarki, motoryzacja (kit car, motocykle), Szycie pasków, (skreślam skreślenie śkreślania biegów długodystansowych z powodu lenistwa.
    Nie wiem, czy wypada napisać modelarstwo, klei się model z 1000 części.

Ostatnie wizyty

3577 wyświetleń profilu

Osiągnięcia albiNOS 01

926

Reputacja

  1. Nie chcę oceniać akcji chłopaków. Ja bym uciekł za radiowóz. Tak mnie uczono, ale kiedy to było, ponad 20 lat temu. Co myślicie?
  2. Naprawili w sklepie, producent chciał by wysłać im do Chorwacji, ale to nie takie proste, w drodze wyjątku przysłali iglicę, ale starą zabrali. Kusi mnie by kupić tytanową, ale drogawa. Wolę dołożyć do zegarka albo motocykla. Swoją drogą się zastanawiam czy nie zacząć nosić na co dzień w kontekście tego co się dzisiaj w Krakowie odwaliło.
  3. Jest jeszcze mocne nawiązanie w serialu ,, Zadzwoń do Soula". Ma porównywalne opinie, ten sam producent, to samo miejsce akcji. Ale Breking Bead zaskakiwał mnie na każdym kroku.
  4. Chwaliłem się, że iglica mi pękła w hellcacie? Zmroziło mnie jak pierwsza lepsza jaka mi wyskoczyła w internecie to 1300 Zeta. Na szczęście okazało się to zespół iglicy tytanowy, tuningowy o ile pamiętam firma MC Carbon czy jakoś tak. No ale pojechał na gwarancję.
  5. Dawajcie swoje przemyślenia. Ja osobiście nie pamiętam bym kiedykolwiek oglądał lepszy...
  6. Przyszedł czas na hamulec ręczny (chociaż bahadzielnia nie posiada funkcji ,,Parking" w skrzyni biegów, więc to powinna być jedną z pierwszych rzeczy do zrobienia, ale nie miałem wcześniej porządnego lewarka). Podłoga w miejscu mocowania ręcznego była pęknięta, więc trzeba było coś wykombinować.
  7. Procedura czyszczenia pompowtryskiwaczy przed: Oraz po pół godziny maltretowania silnika na ręce 2000
  8. Jak już zegarek zostanie ogarnięty to czas na klubowy mechanizm...
  9. Się wzięło i okazało, że zasilanie podświetlenia tablicy nie było podłączone, to znaczy było, ale się zerwało. Zrobiłem więc po swojemu. Miałem dać wtyczkę hermetyczną ale nie mieli dzisiaj takiej w sklepie a nie chciało mi się po całym mieście krążyć.
  10. Co będę bawił się w niewiadomo jakiego profesjonalistę, i tak bardziej zdrutować się tego nie da. Miałem wzmocnić tylną ścianę, by klapa się dobrze zamykała i... Spiąlem to wszystko, całą ścianę oraz panele boczne z zamkiem... Blacha z IKEi. No, ważne, że ocynk. A auto się wydaje teraz dwa razy droższe, cały tył usztywniło
  11. Miałem lepić i malować zderzaki, ale oczywiście trzeba się w dorabianie części bawić, bo to co co chwilę zastaje, to jest jakiś żart, żeby linka od klapy bagażnika nie miała regulacji i była wręcz zawiązana?
  12. Wpadło nowe narzędzie. 3 tony powinno starczyć na tego gnoja. Nowe światła DRL. Się okazało, że zderzaki są białe, syn się ucieszył, będę robił i malowal.
  13. Nie doradę zegarmistrza, ale powoli zabieram się za pierwsze próby samodzielnego serwisu. Zacznę od jakichś mniej wartościowych. Ale jeszcze muszę zaopatrzyć się w dobre okulary (się okazało, że krótkowidz też może być dalekowidzem) no i poszukać olei takich by nie zostać oszukanym. Zegarmistrz powiedział, że jak jestem z ulicą a nie z branży, to nie wiadomo co mi sprzedadzą. I nie warto, bo zaleje mechanizm. Kolejnym lewelem będzie złożenie zegarka na grantach z Chin i budowa microcara virgo 40 z silnikiem od Haybusy, oraz napędem na 4 koła.
  14. W serwisie rometa powiedzieli, że wejdzie 36. Kupię deore 5100, bo już cześć komponentów mam. Tam o ile pamiętam jest 30 albo 32t z przodu. Można kupić 36 t samą zębatkę do tej deorki, jak nie wejdzie to dam podkładkę pod łożysko, a jak to nie pomoże to odeśle. Patrząc jak teraz jeżdżę tylko prawie na środkowej 34 o ile pamiętam, to 36 z powodzeniem wystarczy. Największa 44, nie jestem w stanie zbyt długo utrzymać dużej prędkości na płaskim z powodu problemów ze stawami. Kiedyś nie byłby to problem chociaż jak wiatr w plecy zawieje to i 50 na płaskim grzeję przez chwile, a z górki rekord to 72. W stronę wyższej kadencji muszę jednak iść.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.