gruby2000

No bo najpiękniejsze No może z wyjątkiem zeroczterdziestki piątki ale i tak nie do kupienia

I kolejny na bransie od Strapcoda.

No niezupełnie. Na zdjęciu wygląda na większy.Chyba ,że to tylko złudzenie optyczne

Masakra

Zajrzyj na pw. Własnie dostarczyli przesyłkę z EG. Zegarek zamówiony 27 grudnia, przesyłka do UK (8 dni). Po wykorzystaniu kodu 3% wyszło 353 funty, w przeliczeniu na PLN - 1675,- (przesyłka w UK darmowa) . Z zegarkiem GWG-1000 na pierwszy rzut oka wszystko OK. Ustawienie i zsynchronizowanie nie nastręczyło problemów. Dodatkowe paski zamówione u TomG80.

Sklep sprawdzony. Do ceny trzeba doliczyć cło i vat- około 25%. Czas oczekiwania na dostawę od kilku dni do kilku tygodni

Raczej obrzucał łuskami. Sam robisz? Wystawiasz na sprzedasz? Bardzo się cenisz? Co jest w środku?

A jak to sprawdzają? Nie ma ograniczeń? Możesz przyjść z walizką pieniędzy i wyjechać nowym autem? Tak było parę lat temu jeszcze. Ostatnio chciałem do banku na cudze konto wpłacić powyżej 10 tys. i nie chcieli przyjąć, przelewem kazali.

To w Polsce można jeszcze kupić w salonie auto za gotówkę? Dziwne, mając na uwadze ostatnie ruchy rządzących.

Sturgess Jaguar Land Rover UK - co najmniej tej samej klasy jaki oddaję, Nissan Renault UK - za Captura w tym roku dali Nissan Leaf

Kurde, nie lubię piwa.... może coś mocniejszego?

I to jest jeden z wielu powodów, dla których nie tęskno mi za krajem

W zeszłym roku miałem okazję przyjechać do kraju nowo zakupionym (pół roku wcześniej) Evoque. Pech chciał że samochód uległ awarii - na szczęście na pakingu zablokowało mi tylne koła. oczekiwanie na części miało trawać około 2 miesięcy ( częsci produkowane w Polsce , wysyłane do UK i następnie miały znów trafić do Polski ). Ostatecznie auto pojechało na lawecie do UK po około miesięcznym oczekiwaniu w Polsce. Mnie na okres tygodnia LR Anglia zfinalizował auto zastępcze, którym dojechałem do Francji, a tam czekał na mnie LR Discowery z przebiegiem 2 mile ,w pełnym pakiecie , z jeszcze zafoliowanymi fotelami ,z bajerami typu monitory w zagłówkach itp.i oczywiście pełnym bakiem, którym dojechałem do UK i użytkowałem przez okólo 2 miesiące. Oddałem po uprzednim zatankowaniu i wizycie w myjni. Byli strasznie zaskoczeni i zdziwieni, że tak postąpiłem cały czas mnie przepraszając za dyskonfort użytkowania nie swojego auta , nawiasem mówiąc co najmniej o klasę lepszego. Myślę ,że nie będę miał problemu z zakupem tym bardziej , że LR UK darmowo instaluję szykołądowarkę w domu

Hehehe... proponuję przeprowadzkę do ....Albanii lub ...Kosowa. To tak w pobliżu ,zeby daleko nie jeździć A odnośnie tematu. W styczniu w salonach LR w UK pokaże się oczekiwana od jakiegoś czasu alternatywa dla Lexusa i Toyoty - Hybryda plug in w modelu Evoque. W listopadzie trafi do sprzedaży ogólnodostępnej , na razie tylko w UK ( nie wiadomo co przyniesie Brexit)

Panowie, spokojnie. Czytając ten wątek czuję się jakbym czytał wątek o rolexie . Prowadzący DG kupują sobie takie auta , które będą w stanie spłacić zamiast płacić podatki do SP. Powiem więcej, Jak mają kumatego księgowego to i Rolexa wcisną w koszty ......reprezentacyjne. A wycieczki , że nauczyciele czy ...górnicy mają lepiej od Tych prowadzących DG są co najmniej nie na miejscu. Cieszmy się tym co mamy i co robimy i może wróćmy do wątku w jakim piszemy . Wesołych Swiąt.

Czyli co? Nawet jeśli wybiorę tą tańszą wersję , to i tak za jakiś czas zapragnę tego droższego? Tak wynika z tego filmu, którego załącznik podałeś. A jak jest z wielkością? Odczuwalna różnica ? No i co z tym paskiem? Da się wymienić do GG ten z GWG?

Czy będzie pasował pasek z GWG-1000 do GG-1000 ? Czy jest jakaś znacząca różnica w wielkości i wygodzie noszenia między tymi zegarkami. Miałem możliwość przymierzenia GWG i jest trochę ,,przydużawy''. Poza tym spora róznica w cenie (około 1 tys). Co do włąściwości , wytrzymałości i ilości funkcji oba mają chyba dość podobne. Czy się mylę?

Raczej E-global: https://www.eglobalcentraluk.com/casio-g-shock-professional-rangeman-triple-sensor-watch-gw-9400-1-black.html Na WS jest drożej: https://www.watchshop.com/mens-casio-g-shock-rangeman-alarm-chronograph-radio-controlled-watch-gw-9400-1er-p99963393.html No chyba ,że są jeszcze jakieś kody o których nie wiem

Na codzień chodzę w zegarkach typu pilot, diver, rzadziej jakiś garniturowiec. G-shocka używałbym w sytuacjach bardzej ekstremalnych, typu warsztat , dzień prac na podwórku , wyprawa do lasu na strzelankę ASG.....czy gdziekolwiek indziej. Staram się mieć jeden zegarek danego typu stąd moje pytanie co wybrać jeśli chodzi o wygodę. Wybiorę jednak GWG . Ewentualnie dokupię ten żółty pasek i na pewno ten ''tan'' pustynny

Nie mam miejsca w pudełku.................drugim Dzięki.

Mam pytanie do użytkowników tych modeli G-Shock'a: https://www.eglobalcentraluk.com/casio-g-shock-professional-rangeman-triple-sensor-watch-gw-9400-1-black.html?gclid=Cj0KCQiArqPgBRCRARIsAPwlHoXeiTg0QBrKW7JXpXvGdePJn-ChlraPXUwHeOZG_mC-sgmOGST4vUcaAjjvEALw_wcB#description https://www.eglobalcentraluk.com/casio-g-shock-master-of-g-mudmaster-tough-solar-watch-gwg-1000-1a3-black-and-green.html#description Który wybrać jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie aspekt wygody noszenia i ogólnego wrażenia. Różnica w cenie choć dość spora nie jest aż tak istotna, a funkcje jakie oba zegarki oferują są dość podobne. Nie pracuję w kopalni ani "trudnym terenie" a zakup planuję wyłącznie ze względu na fakt ,że oba mi się podobają. Niestety nie mam możliwości przymierzenia żadnego i liczę na pomoc fachowców. Nadgarstek 18-19 cm. Nadmienię, że ze zdjęć bardziej przemawia do mnie GWG

Tak naprawdę jest to ingerencja w zegarek ( nie ważne z jakiego powodu ) tyle , że prostsza i za pomocą mniej specjalistycznych narzędzi. A temat śledzę uważnie od samego początku

Idąc tym tropem, to czy założenie paska, bransy od innego, droższego modelu tej samej firmy lub co gorsza z innej firmy lub co chyba najgorsze zrobionego ''home made" to też podróbka ? A przecież to jest nagminne tu na forum i nie spotyka się z jakąkolwiek krytyką, wręcz odwrotnie , powiedziałbym

To nie jest skrzynia automatyczna. To jest skrzynia ,,bezsprzęgłowa''. Mam taką w Iveco Daily. Nie ma sprzęgła, biegi manualnie lub bezsprzęgłowo zmienia się tak jak wyżej opisano. Po zatrzymaniu trzeba wrzucić hamulec ręczny bo bez względu na położenie ,,wajchy" auto nie ma hamulców. Dlatego też nie ma problemu z holowanie takiego ,,automata". W środku znajduje się zwykła skrzynia biegów. Wiem bo po awarii skrzyni w moim ,,automacie" mechanik wyjął skrzynię z innego zwykłego Iveco i w ,,automacie " pasowała.

No nieźle, prawie 14 lat. To sobie poczekał