zegarkowo_rowerowo

Zgadzam się…

No to już oficjalnie… Quo Vadis Colnago? 🤔

Myślałem, że Bianchi Oltre Comp Aero nic nie przebije. Ale inni Włosi postarali się jeszcze bardziej i to podobno będzie nowy rower z ich stajni 😉 COLNAGO Y1RS… Widzę mocne inspiracje nowym Ruutem od Rondo, czy jak on się tam nazywa 🫣

Dziś odebrałem szosę po spa w Cyklonie 😉

Nie mam bladego pojęcia 🤷

W naturalnym środowisku…

Parę kilometrów z rana…

Tu chyba akurat tak, bo rozmycie jest…

Najwyżej docinam 😉 iPhone 16 Pro 🙈

Nawet słoneczko się dziś pokazało 🌤️

Ja jestem z nich mega zadowolony. Nie spodziewałem się, że będą tak wygodne w codziennym noszeniu.

I gdybym tak jeździł, to w wyższy też bym się nie pchał, bo i po co? No ale ja z własnej nieprzymuszonej woli to co najwyżej szutry (premium) 😉

Tu akurat masz nawet trochę racji. Z jednym wszelako zastrzeżeniem. Ja generalnie na rowerze zimowym nie jeżdżę w terenie. U mnie to w 80 % zamiennik szosy na zimę. W dużej mierze te same trasy, po twardym, tylko rowerem cięższym, do budowania bazy 😉

Oczywiście 😉

Ano. Ale skoro już w szosie, w pro peletonie, jeździ się na kołach o szerokości 24 mm, z oponami 30 mm, to inaczej być nie może 😉 Wystarczy spojrzeć na zestawy, na jakich jeżdżą Emiraty 😉 A z innej beczki, mój zimowy już poskładany. I ostatecznie jest tarcza 42t zestawiona z kasetą 10-45, po wymianie bębenka na micro spline 😉

Wewnętrzna 29 mm, zewnętrzna 36 mm, stożek 40 mm i na tych piastach w sumie 1499 gram za komplet. Generalnie są lżejsze niż szosowe, na których jeździłem. Co o tych konkretnych kół, to mój serwisant wypowiedział się, że są bardzo dobrze wykonane. To tak w kontekście „chińszczyzny”. No ale prawda jest taka, że poza pewnymi wyjątkami, większość obręczy stamtąd się bierze. Cała sztuka to znaleźć odpowiednie, zapanować nad kontrolą jakości i na koniec po prostu porządnie to poskładać, bo to jest bardzo istotne. A ta ostatnia część, to w przypadku tych najbardziej znanych polskich „producentów” - Evanlite, Dandy Horse czy Vinci, dzieje się już w kraju. Obręcze do Rovali (Spec je stosuje), o Cadexach nawet nie wspominając, to też przecież Daleki Wschód 😉

A ja już kilka razy decydowałem się na polskie chińczyki, z różnych firm i jeszcze nigdy nie żałowałem 😉

Wszyscy mają podobne ceny, bo z jednej destynacji biorą. Oczywiście zawsze można wziąć Schmolke, „klepane” pod Monachium, ale w zimowym byłaby to już przesada 😉

4299 na Dt Swiss 350.

4-5 kpln za karbon…

Ostatnie elementy układanki 😉