manwiththedog

@-koss- Świetny jest, gratuluję!

W ogóle jest bardzo mało firm zegarkowych, które oferują fabryczne postarzanie. Oprócz Laco na pewno robią to jeszcze U-Boat, Hruodland, Gruppo Gamma, Panerai. Więcej nie kojarzę. U-Boat postarza fajnie i w swoim klimacie, ale reszta to jest szuranie papierem ściernym poczernionej powierzchni, co do pięt nie dorasta Erbstuckowi od Laco.

@jacko1970 Wybierając z tych dwóch bez chwili wahania zdecydowałbym się na Longinesa.

Nie znam serii Basic, ale miałem zegarek z serii Original (Leipzig 42 mm) i z serii Pro (Karlsruhe 43 mm), a więc oba o niemal identycznych średnicach, oba na paskach, oba z tarczą B. Różnica w wygodzie codziennego noszenia jest kolosalna na korzyść zegarka Pro z uszami wygiętymi, a przez to dopasowanymi choć trochę do anatomicznego kształtu nadgarstka. Jako zegarek do noszenia okazyjnego i cieszenia się kształtem oraz klimatem ortodoksyjnego B-Uhra z prostymi, kanciastymi uszami, modele Original będą nie do zastąpienia. Ale do codziennego użytkowania w charakterze podstawowego zegarka moim zdaniem przegrywają z Pro, właśnie ze względu na wygodę noszenia. Co nie oznacza, że są ekstremalnie niewygodne i nie da się ich nosić. Nie, nic z tych rzeczy. Po prostu Pro są o wiele, wiele wygodniejsze. Niemniej modele Original wyglądają genialnie i moim zdaniem prezentują najlepiej z wszystkich pilotów Laco. Ilekroć naoglądam się tutaj fotek zegarków Kolegi @alpaczino, tyle razy nachodzi mnie, czy nie wrócić właśnie do Laco Flieger Original. Tym razem na pewno byłby to model z tarczą A i wykończeniem Erbstuck.

Nowa limitka, seria 2026 sztuk: Tissot T-Race Moto GP Automatic Chrono. Raczej dla koneserów...

Drugi OK, ale modeli z tarczą "California" Panerai ma/miał już tyle, że na mnie nie robi aż takiego wrażenia jak ten z zamaskowanym napisem i szczotkowaną na okrągło tarczą. Cena z piekła rodem, 145 tys. euro za parkę. Jednak moim zdaniem te zegarki wrócą w tańszych wydaniach. Bo zobacz: był np. platynowy PAM00021 z tarczą "tytoniowego" koloru, w serii 60 sztuk, po czym powrócił jako niemal identycznie wyglądający PAM00232 (stalowy, z innym werkiem, pełnym deklem i odkręcanymi uchami, ale na pierwszy rzut oka nie do odróżnienia). Albo zegarki z tarczą "baton": najpierw był platynowy PAM00373 w serii 300 sztuk, potem PAM00449 (już stalowy, ale wciąż limitowany do 750 sztuk), a później nielimitowany PAM00425. Myślę, że jest duża szansa, by w przypadku tych dwóch było podobnie i za jakiś czas mogą się pojawić ich nowe, mniej ekskluzywne wcielenia w rozsądniejszych cenach.

Nowinka: PAM 01730, limitowana seria 30 egzemplarzy, sprzedawanych w parze z drugim zegarkiem. Niewypełnione farbą grawerowane napisy są moim zdaniem świetne! Taki "negatyw" oznaczeń Mosera, malowanych lakierem bezbarwnym na płaskiej tarczy.

Trochę więcej szczegółów na temat nowinek od Laco i Circuli, dwóch producentów z Pforzheim, którą to nowość po raz pierwszy dwa miesiące temu pokazał tu @Funky_Koval Mix Circuli ProTrail i Laco PRO, czyli projekt ProLab, który jest, jak napisano, "eksperymentalną wymianą między dwiema markami, które nie boją się próbować czegoś nowego i wspólnie rozwijać swoich pomysłów". Pierwotnym pomysłem było ponoć stworzenie jednego zegarka, jednak w trakcie rozwoju koncepcji zdecydowano, że dwa modele są lepsze, niż jeden, bo "będą o wiele precyzyjniej wyrażać to, co reprezentują Laco i Circula". Oba zegarki mają 40 mm i pełny dekiel z planem Pforzheim, na którym złotymi punktami zaznaczono lokalizacje obu firm. W obu mechanizm Sellita SW200-1, wodoszczelność jednego i drugiego to WR150. Komplet dwóch zegarków kosztuje 2390 EUR - limitowana seria 170 zestawów. Reszta na zdjęciach

Fajny. Do Klubu Miłośników Laco z nim!

Wygląda jak PAM 183

Pytanie do Paneristów: czy oprócz modelu PAM00721 są jeszcze jakieś współczesne Radiomiry "Anonimus", tzn. bez napisów na tarczy? Rozmiar dowolny. Ja takich nie znalazłem, dlatego pytam mądrzejszych.

To może Railmaster?

Moim zdaniem Explorer fajniejszy. W AK drażni mnie brak logiki w indeksach, tzn. mix godzinowo-minutowy.

Tak, obydwa są "nowe", czyli drugiej generacji. "Stary" wyglądał tak: