irekm

Czy wg Was Amerykanie wylądowali na księżycu? WTC to była robota ich własnego rządu? Czy Elvis żyje ?

No i na księżycu też nie byli

No i dalej, nie będę stał w kolejce jak mogę iść I kupić coś innego w zamian....

Niech drożeją jak najszybciej, bo chciałbym swojego sprzedać i kupic sobie domek na Cook Island, już mi się nie chce pracować

Wg mnie dużo racji ma gostek w swojej analizie, Oczywiście nie że wszystkim się zgadzam, no ale ja się nie znam więc...

https://www.ablogtowatch.com/todays-traditional-watch-industry-cant-exist-without-what-rolex-is-selling/

... Sent from my SM-G950W using Tapatalk

Wczoraj dostałem nowe softy do ecoboosta, z pomocą syna ogarnąłem jak przenieść je na moją zabawkę.. Jeden z softow jest "race tune" oczywiście ten jest wpisany już na ECU Holy shit, tera jedzie Sent from my SM-G950W using Tapatalk

Syclone do teraz jest najlepiej przyspieszającym pickup em, z tego co pamiętam

Czy to mają być samochody które sprzedają również w EU? Bo ztych to wybór jest raczej nie wielki. Ogólnie z takich co chyba są UWas nie dostępne to Honda Pilot Toyota 4-runner, Explorera też ludzie chwala, miałem kiedyś wybajetego Forda Edge sport z 2.7 twin turboV6, bardzo fajny samochód. Ale nie jest to grupa samochodów która bardzo się interesuje

Fajne modele, hot wheels?

UWas w Californi jest podobnie, dużo systemów nie jest CARB approved Ja tak co drugi dzień zmieniam zdanie czy założyć kompresor do Mustanga czy nie, ten nowy 5.0 jest unowoczesniony czyli między innymi wyciągnęli tuleje cylindrowe i zastąpili ja jakąś plasmacostam powloka. Ja jako lekki niedowiarek mam sceptyczne podejście do nowości, szczególnie że te silniki jak się zarysuje cylinder nie nadają się do naprawy. Poczekam jeszcze trochę zobaczę co się na internetach pojawi, jazeli ilość failures będzie niewielka to założę jak się okaże że jest poważniejszy problem to zostawię samochód tak jak jest

No tak to właśnie jest, mój samochód na jednym paliwie powinien jeździć a nie jeździ Hioba nie powinien jeździć a jeździ. No i weź tu doradzaj coś komuś mapy mam na 87, 89,91,93,E30 Zreguly jeżdżę na tych dwóch najmocniejszych, już mam zrobione w ten sposób 97k km, więc rozeznanie mam dobre, u mnie różnica w tym jak samochód jeździ w zależności jakie ma paliwo jest ogromna, jest like really big

No to super, bo po to taki samochód jest, a jak działa na paliwie na którym nie powinien to jeszcze lepiej. Mój Ford niestety nie chce tak robić, mapa napisana na paliwo 91 powoduje że nawet na 92 potrafi se stukać, i wtedy knock sensors tak mocno retard zapłon, że nie ma możliwości tego nie poczuć. Nie mówię że można to zmierzyć, to czuj jak choroba. Dlatego się dziwię że w Twoim przypadku jest tak a nie inaczej. Ja mam 5roznych map które mogę sobie w samochodzie zmieniać, więc widzę jaka w moim wypadku jest różnica, I jaki effect ma rodzaj paliwa

Masz rację Trollu Hiob, nie odezwałbym się słowem gdybym nie przeczytał że masz założony kompresor. W normalnych fabrycznych ustawieniach elektronika ogarnia jakość paliwa Tylko dlatego dziwi mnie to że jeździsz na 87 I silnik jest w jednym kawałku. Stopień sprężania 12 I 6psi że sprężarki + 87octanowe paliwo powinno spowodować zniszczenie silnika. A próbowałeś dawać max z buta na takim paliwie? Sprobuj kiedyś dać z buta przy dużym obciążeniu silnika, ciekawe czy zastuka.

Efekt jest taki sam, ECU retards zapłon. Musze zobaczyć jakąś animacje że to dobrze understand

Ma knock sensors, ale one działają "trochę" inaczej niż standartowe czujniki. Muszę jeszcze raz przeczytać że dobrze zrozumieć zasadę pomiarów w tym beemwu systemie

" Skoro nawet rzecznik prasowy BMW mówi, że każdy z ich samochodów może jeździć na zwykłej benzynie, to czemu miałbym mu nie wierzyć?" Jezeli to jest "blanket statement ", dotyczący się tego co mówią rzecznicy prasowi, to podziwiam Twoja wiarę. Zresztą nie zmieniam tego co napisałem, jak wszystko w Twoim wypadku działa jak powinno i nie odczuwasz różnicy to nie ma powodu żeby zmieniać to co robisz

Nie, ani trochę. To że dzięki knock sensors samochód będzie jeździl nie uszkadzajac przy tym silnika, wcale nie znaczy że ten process odbywa się w optymalnych warunkach. Stąd też we w Ameryce jest "push" producentów samochodów do tego żeby zmienić wymagania dotyczące jakości ( liczby octanowej) banzyny. Wygląda że wejda nowe normy w życie w ciągu następnych kilku lat

Dobrze złożony, myślę że Hiob jest jedyny w Stanach co jeździ M3 z kompresorem na 87 I silnik jest w jednym kawałku. Az trudno jest uwierzyć, ale skoro działa i zapiernicza tak jak kolega podaje to trzeba się z tego cieszyć. Jaki to jest code bmw silnika?

Wiem jak jest z paliwem, masz jakiś wyjątkowy silnik,musiał być składany w środę zaraz po lunchu

Hiob, sorry pogubiłem się. Jeździsz swoją M3 z kompresorem na 87 octanow benzynie?

Jeździsz zmodyfikowanym M3 na 87?

... Sent from my SM-G950W using Tapatalk

... Sent from my SM-G950W using Tapatalk