irekm
-
Liczba zawartości
4327 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Zawartość dodana przez irekm
-
Gwiazdowy silnik był zdecydowanie "lepszy", jestem pewien że moja definicja lepszy jest inny niż kolegi, dam sobie głowę uciąć że chodziło koledze o Vmax. niż V12. Także ktoś musi sobie określić co dla niego jest "lepszy", i jak chce to sobie poszukać co i dlaczego
-
Ani trochę tak nie było
-
Do kresu możliwości gwiazdy duuuzo temu silnikowi brakuje Sent from my SM-G950W using Tapatalk
-
Nie wiem jakie są wymagania PSA, ale obydwa te oleje spełniają normę Porsche A40, czyli będą full SAPS in HTHS powyżej 3.5. Jeden z nich mógł po prostu nigdy nie być testowany " against" normy PSA. Według mnie różnica będzie bardzo niewielka. Jeden z tych olejów spełnia norma MB 229.5 a drugi nie, a jednym z wymagań jest utrzymywanie tbn przez dłuższy czas. Norma 229.5 pozwala w silnikach Mercedesa wydłużyć okres pomiędzy wymiana mi oleju
-
Ale to są stare modele, wydawało mi się że piszemy o obecnie produkowanych bokserach
-
Nowych Goldwing z B4? Nie wiedziałem unas są same B6
-
Stare były b4
-
Subaru chyba ma jeszcze w swojej ofercie B6 3.6l Edit Właśnie sprawdziłem, dalej maja go w Legacy
-
W sumie tylko taka, że może mieć lżejszy wał, I nie ma wałków wyrownazajacych, bo silnik jest naturalnie zbalansowany.Mniej skomplikowana konstrukcja. Niektórym bardziej podoba się dźwięk R6 niż v6 Ale ma też swoje wady jest dużo wyzszy i dłuższy ( oczywista oczywistość) niż V Bokser ma jedną dużą przewagę nad wszystkimi to to że ma bardzo nisko położony środek ciężkości i jest też dużo lepiej wyrownowazony niż V.
-
O tym pisałem
-
Cześć Marek, no ja się nie zmieniam tylko mi się ubrania skurczaja Tez mi się wydaje że my razem z Jedrzejem, jesteśmy z tego samego rocznika.
-
Poważnie?
-
Stąd ten awatar
-
To ja też z za kierownicy, zdjęcie ma parę miesięcy ale za barfzo się nie zmieniłem od tego czasu Sent from my SM-G950W using Tapatalk
-
W ZF 8HP, 6-sty bieg jest 1:1 W moim Fordzie 7-my bieg jest 1:1, następne trzy to już nadbiegi
-
Aisina używają do samochodów co mają architekturę FWD. Pomimo tego że ZF też ma taką skrzynie, ale padaczka podobno straszna. Az dziwne że mają 8HP która jest uważana za wzór i 9HP która jest kiszka
-
Tak wygląda ta skrzynia CVT Nissana Sent from my SM-G950W using Tapatalk
-
Cvt był kiedyś wprowadzony do F1 przez któryś zespół, nie pamiętam który ale łatwo byłoby znaleźć , ale szybko zakazany bo dawał "unfair advantage" dla tego zespołu. Cvt nie musi być wujowa skrzynia, takie teraz robią bo są tańsze Nissan ma świetną cvt skrzynie, która zbudowana jest zupełnie inaczej niż te używane powszechnie, ale z tego co pamiętam używał jej tylko w swoim samochodzie na rynku japońskim
-
Nie żeby to było jakieś fajne zdjęcie, ale dzisiaj jest 12 Styczeń... Sent from my SM-G950W using Tapatalk
-
Pisząc Unas mam na myśli Can/USA
-
Co do nawigacji mam zupełnie odmienne zdanie, nie ma unas w samochodach lepszej nawigacji niż dostępna na telefonie Google maps, te sprawdzają się w 100%. Oczywiście nie pisze o jakości grafiki tylko o tym jak się sprawdza nawigacja. Ja w życiu użyłem chyba tylko raz w każdym samochodzie fabryczna nawigację i nigdy więcej ich nie użyje chyba że zapomnę zabrać ze sobą telefon
-
Ja 27lat już
-
Jeżeli można się zapytać, jak długo jesteś na wygnaniu?
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
irekm odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Ta data jest tak nienachalnie umiejscowiona że musiałem powiększyć zdjęcie i mocno jej szukać. Bez sensu wg mnie, taki datownik którego praktycznie nie widać -
Klub Miłośników Zegarków Patek Philippe
irekm odpowiedział Matt2405 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Łe, to i tak nie tak dużo. Poniżej pozwolę sobie załączyć cenę za dorobienie i wymianę sprężyny, aha Patek doliczyl na końcu jeszcze $1000 za odesłanie zegarka do właściciela. Sent from my SM-G950W using Tapatalk