W sumie dobrze sie stalo ze roczniak i sprezyna znalazly sie na tej liscie.Mechanizmy numerowane numerem seryjnym i sufixen od 1-30 to poczatek produkcji i male zamowienia.
IMO mechanizmy firmy RSM z logo produkowano partiami produkcyjnymi oznaczonymi od 1-30 ,gdzie w obszarze jednej partii nie bylo roznic w mechanizmach tzn byly takie same.
Poszczegolne partie mogly sie od siebie roznic ale nie musialy,to zalezalo od popytu lub zamowienia.Mialoby to sens w przypadku szukania czesci zamiennych , napraw itd.Jezeli wyczerpala sie juz numeracja od 1 do 30 to rozpoczynano kolejna partie z numerem 1 i wtedy moim zdaniem powinien byc juz wyyszy numer seryjny z drugiej partii 1 niz w pierwszej 1 .
Mechanizmy numerowane tylko numerem seryjnym to okres przejecia przez inna firme lub wejscie w faze produkcji masowej .
Litery B H X E A M L F J lub inne beda oznaczaly skrot od istotnego szczegolu konstrukcyjnego,polozenie zapadki bebna - ktorego my jeszcze nie znamy, ( np Hohltrieben, B Breite .L-Links,R Recht F-Feder etc ale to my musimy wpasc na to co one oznaczaja na podstawie nazw technicznych w jezyka niemieckiego).Poniewaz jest malo zdjec tego co pod tarcza bedzie to trudne.
Gdzies napisales ze palety kotwicy przechodza z czola na plecy ,a numeracja od 1-30 dalej obowiazuje ,teraz pozostaje tylko uszeregowac mechanizmy wg IMO rosnacego numeru seryjnego. Taka tabele stworzyl kiedyz Mariusz dla Reschy i udalo sie zaszeregowac dokladnie ktore mechanizmy kiedy produkowano badz precyzyjniej jaka byla kolejnosc zmian konstrukcyjnych w Resch.Wiedze juz mamy trzeba ja tylko usystematyzowac.Na poczatek pewniaki czyli sygnowane RSM , Róza i sufix (numer serii od 1-30).Warto zaznaczyc gdzie byly te wciecia mostka,polmostka,dlaczego (wciecie pod wkretak,zeby bylo latwiej wyjac mostek bez koniecznosci podwazania do strony przekladni 😀) ...
Gdzies pokazales mechanizmy z litera L,prosze o wiecej takich mechanizmow,przypuszczam ze wszystkie beda mialy duzy otwor inspekcyjny w kierunku kola wychwytowego ....Jezeli mam racje to bedzie to powtarzalnosc znakowania literami.
Mechanizmy z logo RSM i tylkom jednymm numerem na plycie to beda albo poczatki produkcji seryjnej ,po numeracji z sufixami albo poczatki produkcji wogole (bardziej prawdopodobne)
Mechanizmy UM zostawiamy w spokoju ,to pozniejszy okres .Wklejam zdjecie roczniaka z numerem 1084 bez sufixa oraz numer 989 i sufix 29