StaryWilk

Chodzi ci o evo3 czy evo4? Polecam ten kanał - moim zdaniem bardzo rzetelnie przedstawia budowę, średnie spalanie i osiągi:

Nowe Mido Multifort 8 one crown z Powermaticiem 80, za 840 CHF, ale czy wnosi coś ciekawego względem PRX-a? Dla mnie niewiele, ale odnotować wypada... First Look: The Mido Multifort 8 One Crown, A Streamlined and Accessible Integrated-Style Watch

Wydaje mi się że odpowiedź jest prosta - forumowicze uwielbiają takie fotki - ładują lajki w wielu tematach w ekspresowym tempie - pewnie autorowi postów też robi się miło 🤔

Też uważam, że 5170 ładniejszy od 5172. Z manualnych chrono w złocie, w podobnym klimacie jest jeszcze coś takiego za ok 1/4 -1/3 ceny patków - mechanizm o ciekawej konstrukcji, z balansem z włosem swobodnym, marki z tradycjami, o fajnych wymiarach i parametrach... ale są pewne minusy - niepewna jakość / niezawodność / koszty serwisu, niska dostępność i niepewna wartość rezudualna w czasie. Wygląd też dyskusyjny trochę (nieco za mały mechanizm w stosunku do koperty 40 mm, przez co totalizatory zezują jak VC...) Nie jest to liga Patka 5170, z definicji i jako nowy kosztował wyraźnie mniej niż pół ceny retail Patka, ale pod rozwagę... https://watchbase.com/girard-perregaux/caliber/gp03800-0001 https://www.hodinkee.com/articles/hands-on-with-the-girard-perregaux-integrated-chronograph https://www.ablogtowatch.com/girard-perregaux-1966-integrated-chrono-watch-hands-on/2/

ale rozważasz zakup 5236P, czy czysto hipotetycznie pogadanka forumowa o gustach?

Liniowy wieczny kalendarz - bardzo ciekawy, ale dobrze liczę, że budżet podniosłeś o +/- 100 "koła" więcej niż wskazany dla 5172 uprzednio (~225 kpln)?

Mnie tam się oba 5172 podobają, a już szczególnie od d*py strony. Zgodzę się, że jest brzydszy i większy od 5170, jednak tego da się kupić wciąż nówkę, a 5170 tylko z wtórnego. Z tą ładnością wykonania bym się nie obawiał 5172 reprezentuje linię Complications - a te są wykonane raczej zacnie. Nie powiedziałbym, że taki manualny chronograf od Patka to byle co i brak uzasadnienia dla miłośnika zegarków:

strzałką oznaczyłem element, który na niewyraźnym zdjęciu przypomina mi przesuwkę. Oryginalny mechanizm ma Albo kwestia zdjęcia albo balans jest inny - i to jakaś odmiana / eta 2824-2 - powermatic 80 ma balans z włosem swobodnym i brak przesuwki, ale za to ciężarki na wieńcu koła balansu do regulacji momentu bezwładności. Poproś o wyraźne zdjęcia, najlepiej z odciągniętą koronką, żeby była stop sekunda (balans).

Taki MiBand to ja rozumiem https://monochrome-watches.com/interview-founders-fam-al-hut-independent-watchmaker-china-new-shanghai-manufacture-future-ultra-thin-tourbillon-watch/

W jakiej cenie najlepszej bywał ten model (na gotowo, z wysyłką do Polski i opłatami)? https://san-martin.eu/shop/san-martin-sn0129-g-c2-c3/

Addieskin K001 - Może ktoś chce przetestować - miyota 9015, 39 mm, cienki - na filmiku wykonanie wydaje się bardzo schludne - szczególnie ok 900 zł aktualnie na Ali...

w obliczu takich cen, oferty jak np. taka wydają się fajną "okazją" : Ktm scarp 2025 nowy nie uzywany pomiar mocy 9,98kg full karbon Rybnik • OLX.plWstaw inne media 🤨

A ten widziałeś i komentarze pod nim? Rozumiem, że już masz dość relaxu z lexusem i chcesz poczuć ten dreszczyk emocji jak przy Volvo 😉

"Hot vee" to koncepcja konstrukcji, a nie problem. Jak każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety. Jedni sobie lepiej radzą, inni gorzej z tym rozwiązaniem. Obecnie ta konstrukcja jest / była stosowana m.in. przez Mercedesa 4.0 AMG (M177/M178), VW (Audi/ Porsche/ Bentley) 4.0 wcześniej EA824, obecnie EA825, czy Cadillaca. Nie wspominając, że np. Ford (ten USA) miał diesla 6.7 w konstrukcji hot vee, czy jakieś egzotyki typu Mclaren.

Kolejne 400 zł zszedł, jak dobrze pogadasz może za 400 zł odda