Ładna maszyna, jeśli oleje co 10-15 kkm robione to powinno pojeździć jeszcze, ale tak czy siak trza kolektor czyścić co kilkadzisiat kkm, czasem panewki 200 kkm nie dojadą, jak rzadko olej zmieniany, podobnie łańcuch rozrządu, poza tym "ekologia" doskwiera, chłodniczka EGR pewnie już wymieniona na akcji serwisowej, ale i to ponoć nie zawsze gwarantuje spokój...
W G30 brałbym raczej B58 (rarytas) lub przynajmniej B48 (wariant minimum). Chyba, że głównie trasy to diesel super.
G20 jest wg mnie śliczne (najładniejsze w klasie), natomiast zdecydowanie nie tak ładnie zrobione (materiały) w środku jak G30.