StaryWilk

wg mnie wygląda raczej tandetnie. Ale ogólnie mam uraz do nowych orientów. Namówiłem ostatnio kogoś bliskiego na stretto, bo miało być coś niechińskiego z oficjalnej dystrybucji, z gwarancją. Spodziewałem się "bieda SARBA", ale w rzeczywistości to mega bieda - jakość wykonania mizerna - sprawia wrażenie blaszanki, zapięcie i endlinki z blaszki, spasowanie średnie, detale mizerne - coś ala chińczyki za ok 300-400 zł. Orient ceni się 1800 zł w katalogu, fakt faktem da się to kupić za ok. 1000 zł, ale moim zdaniem dalej nie warte tej ceny. Myślę, że z flusso lepiej nie będzie...

Kiedyś z kumplem od motocykli gadałem to ostrzegał mnie przed himalayanem, twierdząc, że pękają ramy. Tak google AI podaje: "Tak, w modelach Royal Enfield Himalayan (zarówno starszym 411, jak i nowszym 450) zdarzały się przypadki pękania ramy. [1] Szczegóły problemu Himalayan 411: Starsza wersja miała problem z mocowaniami główki ramy oraz okolicami spawów pod wpływem intensywnej jazdy w terenie (ADV). Pęknięcia czasem występowały w samym materiale wokół spawów. [1, 2, 3] Himalayan 450: Nowa konstrukcja również odnotowała pojedyncze, głośne przypadki uszkodzeń ramy (np. złamania w okolicy kręgosłupa ramy nad mocowaniami) podczas ciężkiej eksploatacji off-roadowej. [1] Skala: Choć nie jest to usterka dotykająca absolutnie każdego egzemplarza, temat był szeroko dyskutowany na forach i w społecznościach motocyklowych (np. Reddit czy Wykop), zwłaszcza w kontekście jazdy z dużym obciążeniem lub skoków w trudnym terenie."

Mi przód przebiło kiedyś na autostradzie - bardzo szybka utrata ciśnienia, ale nie wystrzał - praktycznie nic nie szarpało, nic nie sciagało, jak momentalnie zeszło powietrze to czuć było, że kapeć i zjechalem bezpiecznie na pobocze. Teoria mówi, że nagła utratą ciśnienia na tyle jest trudniejszym / bardziej niebezpiecznym przypadkiem. Życzę wszystkim aby nie musieli testować 😉

Zalecenie jest żeby jak najlepsze opony szły na tył, bez względu na napęd, podobnie z nagła utratą ciśnienia - lepiej na przód... Różne artykuły w Google, YouTube itp. wyjaśniają dlaczego.

A czemu o to poprosiłes?

Ładna maszyna, jeśli oleje co 10-15 kkm robione to powinno pojeździć jeszcze, ale tak czy siak trza kolektor czyścić co kilkadzisiat kkm, czasem panewki 200 kkm nie dojadą, jak rzadko olej zmieniany, podobnie łańcuch rozrządu, poza tym "ekologia" doskwiera, chłodniczka EGR pewnie już wymieniona na akcji serwisowej, ale i to ponoć nie zawsze gwarantuje spokój... W G30 brałbym raczej B58 (rarytas) lub przynajmniej B48 (wariant minimum). Chyba, że głównie trasy to diesel super. G20 jest wg mnie śliczne (najładniejsze w klasie), natomiast zdecydowanie nie tak ładnie zrobione (materiały) w środku jak G30.

F10 jakościowy? Tak średnio chyba, tzn. ogólnie blachy, wnętrze, materiały fajne ale sporo problemów jakościowych było, awaryjność ponadprzeciętna też. Wydaje mi się, że takie G30 lci jest ogólnie trochę lepszej jakości i powinno zapewnić niższą awaryjność. Jaką wersję i z jakim nalotem wybrałeś?

Limitowany Atelier Wen x Massena LAB Inflection Shuo https://monochrome-watches.com/atelier-wen-x-massena-lab-inflection-shuo-tantalum-integrated-watch-solid-gold-dial-introducing-price/

Czy ktoś tak jak ja odwiedził motoclassic w tym roku? Ja tradycyjnie, jak co roku. Pięknych aut było mnóstwo, tylko kilka zdjęć z mojej strony. No i udało się uczestniczyć w europejskiej premierze nowego flying spur MY 2027, a nawet zasiąść za fajerą - wydaje mi się, że to to samo auto co w materiałach prasowych 🤨 Nawet na parkingach nudy nie było... https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1800-handcrafted-luxury-with-supercar-performance-the-new-flying-spur

Czy ktoś kupował zegarek z tego sklepu? Interesuje mnie ten - wychodzi dobre 15% taniej niż na Amazonie i ok. pół ceny katalogowej - wszystko gra z tym sprzedawcą? https://www.koku.pl/orient-contemporary-ra-ac0r02l30b?gad_source=1&gad_campaignid=18562261658&gbraid=0AAAAAodTnFKinpyt8at934t9-n0031cUV&gclid=EAIaIQobChMI6d25z97mlQMVKk-RBR1YyBk_EAQYAiABEgI5h_D_BwE

Pokaż od tyłu. Zegarek był w foliach ochronnych, czy bez? Mógł być to zwrot / outlet jakiś?

Ważne kto produkuje, ale ważne też wg jakiej specyfikacji i wymagań, jakie kontrole jakości, kto składa, smaruje i reguluje - za to niektórzy są gotowi dopłacić Złożone przeze mnie: Doświadczenie składania zegarków w Studio Underd0g - Hodinkee

Fotorelacja z Tygodnia Zegarków w Shenzhen to świetna okazja do obejrzenia kilku chińskich topów: Raport: Od fabryki świata do kultury zegarmistrzowskiej: Co zobaczyłem podczas Tygodnia Zegarków w Shenzhen - Hodinkee Cześć robi wrażenie, ale większość w mój gust nie trafia, ale za to kostka od sea gulla bardziej mi leży niż ta od farasute:

Patrzyleś na kolekcje wempe ironwalker? Porządne zegarki, mocno nawiązujące stylistyką do poprzedniego, kultowego inżyniera.

jaki to najnowszy model, to juz stary pierdziel, najnowszy model wygląda inaczej Dodam tylko, że głośno o tym cudeńku było rok temu - kiedy była premiera modelu Alpina idzie do przodu własną drogą i niecałe 2 miesiące temu zaprezentowała taki koncept: szkoda, że te nowe wnętrza bmw takie cyfrowe i do sobie podobne, w różnych klasach aut w pięknej scenerii:

Ja podróbek nie kupuję to nie wiem, jak z nimi. 🤔 San Martina mam to wykonanie koperty, tarczy, detali, bransoletki w stosunku do ceny - top - moim zdaniem poziom mikrobrandow z ceną razy 2, czy pospolitych szwajcarow. Mechanizm 9015 też bdb w swojej klasie, stosowany w chińskich i niechińskich zegarkach. Dodatkowo ceniony mechanizm La Joux-Perret LJP-g100 /101 to pochodna miyoty 9xxx Z gwarancji i serwisu nie musiałem przy swoim San Martinie korzystać.

Z cyklu: "coś wspaniałego"... a filmik 2,5 min tylko... śnił mi się potem w nocy

Czemu twierdzisz, że złom?

"Pierwszym modelem bez tourbillonu był Balancier, wyposażony w ogromne, 12,6-milimetrowe koło balansowe po stronie tarczy. Stale rozwijana, najnowsza, kompaktowa, wykonana z białego złota wersja Balanciera otwiera nowy rozdział w historii kalibru GF09. Balancier QM to pierwszy zegarek GF z certyfikatem Qualité Musée, czyli Museum Quality – nowym certyfikatem wewnętrznym, który zobowiązuje do najwyższego poziomu wykończenia każdego mikroelementu, aby „zachować się jak dzieło sztuki”." https://monochrome-watches.com/first-look-review-greubel-forsey-balancier-qm-independent-watchmaking-specs-price-live-pics/

Wiadomości branżowe: EPHJ 2026, gdzie przyszłość zegarmistrzostwa kształtuje się za kulisami Ciekawa premiera, bo pokazuje, że niższa / średnia półka mechaników ma się raczej dobrze i wciąż rozwijane są alternatywy. Balans z włosem swobodnym upowszechnia się. Wg mnie niedługo może upowszechnić się w chińskich klonach Ronda R1 : Pozycjonowany jako potencjalna alternatywa dla ugruntowanych modeli roboczych, takich jak Sellita SW200 i La Joux-Perret G100 (w segmencie, gdzie kluczowe są ceny i wyróżnienie), R01 ma średnicę 28,20 mm i grubość zaledwie 4,20 mm (czyli nie mieści się w klasycznych wymiarach ETA 2824), zapewniając dokładność na poziomie chronometru, co czyni go odpowiednim do certyfikacji COSC. Co ciekawe, kaliber ten posiada wychwyt krzemowy i sprężynę włoskową, zapewniające odporność na pola magnetyczne do 200 gauss. Działa z prędkością 3,5Hz (25 200 drgań na godzinę) i zapewnia 80-godzinną rezerwę mocy.

Akurat alfa 159 i saab 9-3 z insignią mają niewiele wspólnego. One były na płycie Vectry C. Pochodnych tej konstrukcji było jeszcze więcej: Fiat Croma, Cadillac BLS, Chevrolet Malibu, Chevrolet Malibu MAXX, Opel Signum, Pontiac G6, Saturn Aura Swoją drogą o istnieniu tego Malibu MAXX do dzisiaj nie wiedziałem... potworek staraszny, jeszcze brzydszy jak signum.. Insignia była bazą dla 9-5 new gen. - wypisz, wymaluj insignia 1st gen.

Zegarek jest sprzedawany przez dom aukcyjny, jako jeden z wielu w czerwcowy rzucie , jedyny zabłąkany Chińczyk. Wg mnie prezentacja tego i innych zegarków jest na wysokim poziomie i widać czego można się spodziewać: https://auctions.marteauandco.com/Jun-2026/catalogue

https://auctions.marteauandco.com/Jun-2026/catalogue/0016 Jest możliwość zakupu jednego z protypow - ktoś chętny? Jak oceniacie wykończenie, pomysł, cenę do jakości? 😉

Nie taki top może, ale warty odnotowania - sama nazwa topowa - Peacock Divine Craft Hand-Made Micro-Engraved Ultra-Thin Tourbillon Limited Edition: https://monochrome-watches.com/peacock-divine-ultra-thin-tourbillon-exploring-chinese-watchmaking-video-review-price/

Co prawda nie automat, ale kwarc z tych ciekawszych... Ciekawy kształt, choć przypominający Mosera 🤨 https://www.hodinkee.com/articles/hands-on-citizen-photon