Az tak zle nie jest. Zmieniajac odpowiednio czesto lancuch (polecam kupno jakiegos dobrego narzedzia do pomiaru zuzycia lancucha np.
https://www.amazon.pl/Park-Tool-CC-3-2-narzędzie-niebieskie/dp/B000BR3LHQ )
to wymiana podzespolow bedzie sie sprowadzala jedynie do wymiany lancucha.
Kasety tez nie trzeba zmieniac calej. Najczesciej wycieraja sie te mniejsze trybiki (10/12/14/16/18). Te trzy ostatnie rozmiary to jakies 10zl za trybik wiec jest to przystepna cena za odswiezenie tej czesci kasety ktora najszybciej sie zuzywa.
Jesli chodzi o korbe to przynajmniej w Shimano nawet jesli zebatka jest zrobiona z alu to zeby sa wykonane ze stali i az tak szybko sie nie zuzywaja.
Wiec cena eksploatacji to praktycznie rzecz biorac cena jedynie nowego lancucha raz na jakis czas.
Gdzieniegdzie szlaki juz calkowicie przejezdne.. a czasami zaspy sniegu i bloto do kolan po maszynach wycinku drzew.
No i prawdziwe choinki zamiast plastikowych chinskich
Najwiekszym atutem tego roweru jest lekka aluminiowa rama z calkiem OK geo a takze mozliwosc zalozenia 2,35 calowych opon.
Niestety reszta osprzetowania ze wzgledu na wage/jakosc/rozmiar bedzie raczej do wymiany przy pierwszej nadarzajacej sie okazji.
No to nastepnym krokiem redukcji wagi jest zbicie 150-200g, wymieniajac korbe deore fc-m6100 na slx fc-m7100 (ktora jest nawet nieco lzejsza od xt m8100).
Przy okazji mozna tez zamowic korbe z krotszymi ramionami.. taki dzisiaj nie tylko modny ale tez praktyczny trend.
No i po wymianie zebatki nie zapomnij o zaktywowaniu clutcha
Dzisiaj Snieznik. Podjazd (hmm.. i podejscie ostatniego odcinka) od strony Stronia.
Powrot do Klodzka przez petle Miedzygorze i dalej wloczega przez Bystrzyce Klodzka i restaurowany palacyk w Gorzanowie.
2gie zdjecie przedstawia widok na Sciezke w Chmurach po czeskiej stronie a 4te na Czarna Gore.
Ten czerwony smar ma dosyc woskowata konsystencje i nie przypomina np smaru do piast shimano wiec raczej bym nie kombinowal z zamiennikami.
Zdaje sie, ze wszystkie wieksze firmy wysylkowe maja ten smar na skladzie, a samemu zamawialem kiedys przez bike-discount. Serwisowanie piast dt350 to prosta czynnosc nie zabierajaca zbyt duzo czasu.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.