Lawnowerman

az nie wieze w te 240

Na śnieg Dębica albo Sava są najlepsze.

Albo Audi C5 UG 7+ TS850

nikt nie ma nic nowego?

teraz to już zapomnij, za duże trupexy. Ale jak wspominam moego to się łza w oku kręci. Nie było tak dużego i wygodnego auta jak to.

To bardziej kwestia gustu chyba. IMO BX jest jeszcze brzydszy od Multipli, ale to nie mnie ma się podobać.

U mnie to samo

układać, to można dziecko do snu albo obiad się może w żołądku Silników już się nie dociera. Są tak pasowane fabrycznie, żebyś nie musiał. To była domena aut z demoludu.

Ja jeździłem tylko F-body + raz takim Cadilaciem ze skrzydłami Jak dla mnie: + klimat + osiągi [dyskusyjne] + wygoda - hamulce - pozycja za kierą - spalanie - sztywność karoserii [F-body] i mimo, że byłem kilka razy dosłownie o od zakupu - szczególnie 3'rd gena to IMO nie ma bardziej klimatycznego auta. Do tego bulgot V8 - nawet najmniejszego jest

Wydaje mi się, że przesadzasz. Bo pytanie co oceniamy? Czy klasyka z lat 60-70 tych do aut współczesnych? Czy klasyka do adaptacji do jazdy na codzień? Czy amerykańskiego klasyka do europejskiego klasyka z lat 60-70 tych? Z punktu widzenia [używania] takiego auta na codzień to bezsens. Promień zawracania, wielkość, spalanie, bezpieczeństwo bierne są zerowe z punktu widzenia europejczyka. Ale jako II czy III auto jak najbardziej. Nikt mi nie powie, że nie marszczą mu się suty jak słyszy http://www.youtube.com/watch?v=uKF2A7ANgeQ&feature=related

Auto ma 5.6 m x 2m 7.5 l silnik zaparkuj to i zatankuj mieszkając w

co to jest hydro mod?