Lawnowerman

A masz rację, nie spojrzałem na tytuł filmu. BMW powinno "zjeść" Hondę , chyba, że było uszkodzone

Zależy co było pod maską BMW.

strzele sobie

Podobno inaczej an wilgotnej skórze inaczej w zimie. Sądzisz, że w sieciówkach mogę być podróbki?

Bardzo chętnie skorzystam. Te co miałem do tej pory trzymały max 10h. Mówie o Farenhicie, Aqua di Gio, z YStL chyba Jeans [dawno] podobno ty sam [w sensie jako użytkownik danego psikadła] nie jesteś w stanie wyczuć swoich perfum po kilku h. Ja mam tak, że po 1-2 h nie czuję, a żona mówi, że zlałem sie od czubka głowy do butów. nawet po 8 h To mnie denerwuje.

Woda nazywa się szambo. Nie spotkałem wody/perfumu który by trzymał 2-3 dni. Chyba, że psikasz na ciuchy a nie na siebie.

Ty świerzak... Zarzucają to w anclu szamkę. Bajere masz jak beret nie przymierzając Poproszę nazwę wody[?] Chyba, ze chodzi Ci, że kicorujesz się w takim czymś:

Ty lingwista poziom obwozu masz chyba lekko niepropocjonalny . Istnieje : eau de parfum PS. Nie pisze się drażni tylko dżaźni

Perfum czy woda?

Powiedz jakie chcesz dokładnie

Wyraziłem się nieprecyzyjnie. Szukałbym Kombi z 1.4 albo coupe [nieważne z jakim silnikiem].

Fikcyjne?

Ja bym szukal astry II z 1.4 90 km. Silnik na lancuchu. Szczegolnie w coupe i kombi fajne auto

W jakim Subaru wyciągasz bezpiecznik i masz 2WD? Opony muszą być jednakowe przy 4x4 a nie z racji wyglądu

Ja bym wzial puga jest duzo wiekszy od fabi. Co do jakosci srodka to imo to samo.

Generalnie nigdy nie będziesz miał 100% pewności. Albo kupuj od rodziny ew. poszukaj na forach miłośników danej marki

Zakładamy, że nie leją, po za tym on aż tak nie uszczelni No to chyba logiczne.

potoczne określenie wielkości ciśnienia sprężania silnika - ciśnienia powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej po sprężeniu w cylindrze silnika spalinowego tłokowego. Nie należy tego utożsamiać ze stopniem sprężania silnika, który dla danego typu silnika jest zawsze stały. Jeśli pomiary ciśnienia sprężania w cylindrach specjalnym manometrem wykazują wysokie jego wartości, to mówi się o wysokiej (dobrej) kompresji. Oznacza to niewielkie zużycie elementów uszczelniających komorę spalania (tłok, pierścienie tłokowe, tuleja cylindra, zawory i gniazda zaworowe). Jeśli pomiary ciśnienia wykazują w jednym lub kilku cylindrach ciśnienie znacznie niższe, od ciśnienia znamionowego, to mówi się o małej (słabej) kompresji. Może to oznaczać nadmierne zużycie pewnych elementów uszczelniających komorę spalania. Dla każdego silnika ciśnienie sprężania musi mieścić się w określonych granicach. Nie może być za wysokie oraz zbyt niskie. Zbyt niskie ciśnienie sprężania może oznaczać nieszczelności w elementach głowicy (zawory, peknięcie głowicy, itp) Zbyt wysokie ciśnienienie sprężania oznacza zwykle zużycie pierścieni uszczelniających. Związane jest to z dodatkowym doszczelnieniem pierścieni uszczelniających za pomocą oleju silnikowego przepuszczonego na nie przez pierścienie zgarniające.

IMO kupując patrz na stan a nie na wiek czy przebieg. Sprawdź czy jest proste , nie ma szpachli - blacharkę najtrudniej naprawić. Zmierz kompresję , starguj na bak wahy i jedziesz z koksem.

Ogólnie będzie działać tak jak jej pozwolą elementy. Jak kompresor będzie sprawny, wszystkie inne elementy drożne, będzie szczelna i nabita w odpowiedniej dawce, to będzie działać tak samo jak w nowym aucie. Oczywiście inaczej bedzię działać "szchładzacz/manualna" a inaczej "Climatronic". Jeżeli umiesz z niej korzystać i korzystasz to jest to jak najbardziej super dodatek. Osobiście nie wyobrażam sobie auta bez. Choć znam osoby które mają i nigdy nie włączyły. PS. U mnie działa w 20 letnim

I od razu miesięczny na autobus/tramwaj. Jest nawet taki kawał. Oddam kartę miejską - serwis Citroena wcześniej naprawił auto. Poszukaj jakiegoś Civica, Mitsubishi. W najgorszym przypadku Fabii.

Każdy producent ma inaczej. Miałem w Octavi chyba 7 a kolega w Leonie 4. Kwestia pewnie jaka klima, jaki kompresor, jak mocno zużyte.