Josza

Oczywiście, widziałem też mechanizm przykręcany do drewnianych sanek.

Resch, okres przejściowy. https://www.ebay.de/itm/Wiener-Regulator-ca-1880-Alex-Tornoczi-Wien-Schottenring-Nr-10/124378725532?hash=item1cf58cbc9c:g:S6kAAOSwXmRfgwth

Bez zrozumienia przeczytałem, chodzi o samo przygotowanie metalu. Jak to się robi, nie wiem.

Inkrustacja . https://www.google.com/search?q=inkrustacja&oq=inkrustacja&aqs=chrome..69i57j69i61.9624j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Takie na górę

Wieszak jest sporo młodszy.

Może Tczew. https://pl.wikipedia.org/wiki/Tczew Nazwisko to Pieske.

Mechanizm w skrzyni, musi być zamontowany trochę powyżej łuku drzwiczek, na zegar wiszący patrzymy przeważnie z dołu. Patrząc na zegar zawieszony nad nami, w którym mechanizm zamontowano równo z łukiem, widzielibyśmy zbyt dużą przerwę między łukiem ramki a łukiem drzwiczek

Jeszcze jeden, został sprzedany kilka lat temu na alll.

Było już o tym producencie.

Już pokazywałem w temacie o Germanii. Zegar bijący w takiej samej skrzyni, prawdopodobnie też Germania.

Zuch.

Proszę, trochę wyraźniejsza.

Też tak miałem, nazwa użytkownika wpisywana przy logowaniu, była inna niż nick używany na forum. wpisz; nazwa użytkownika, Stary hasło *********** Powinno być dobrze.

Już wszystko w porządku, musiałem zmienić nazwę użytkownika. Dziękuję za pomoc.

Mam problem z logowaniem ,każdorazowo muszę korzystać z opcji odzyskaj hasło.

Najstarszy bijący. https://www.ebay.de/itm/BIEDERMEIER-2-GEWICHTSREGULATOR-EICHE-UM-1840/133371463244?hash=item1f0d8f064c:g:zgcAAOSwtZpefI26

Czwarty z napędem sprężynowym. https://www.marktplaats.nl/a/antiek-en-kunst/antiek-klokken/m1475846666-weense-regelateur.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Ramka okienka może być dorobiona,

Jest w tym temacie. http://zegarkiclub.pl/forum/topic/168669-porady-potrzebuj%C4%99/page-218?do=findComment&comment=2603775

Zacieśniaj.

Dziękuję za rozszyfrowanie napisu z karteczki. Jeżeli chodzi o datowanie zegara, to myślę że można go datować, jak napisał Anansi ,na około 1873 rok. https://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=de&u=https://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelmshaven&prev=search Pierwotnie port wyznaczony jako port Heppen w okresie budowy nosił nazwę Zollern am Meer . Nazwa Wilhelmshaven jest wymieniona po raz pierwszy w dokumencie, który został zamurowany w dniu inauguracji (17 czerwca 1869 r.) Przy wmurowaniu kamienia węgielnego Kościoła Elżbiety (obecnie Kościół Chrystusa i Garnison ) w kamieniu węgielnym. Projekt tego dokumentu pochodzi od dyrektora budowy portu Heinricha Wilhelma Goekera. Miał imię po zwyczaju w języku niemieckim z napisanym „v” (a także Bremerhaven i Cuxhaven ). W Berlinie ten rzekomy błąd ortograficzny został poprawiony, a „v” zastąpiono „f”. Kiedy Goeker zauważył zmianę w dniu założenia, zwrócił się do generała Albrechta von Roon, a ten do króla Prus Wilhelma I. Następnie król nakazał przywrócenie litery „v”. [20] Mechanizmy linkowe do nr 35*** zostały wyprodukowane prawdopodobnie przed 1870 rokiem. Wskazuje na to, jedna mała różnica.

W skrzyni zegara znajdowała się kartka (karteczka) widoczna na trzecim zdjęciu post 261. Poniżej zdjęcia karteczki. Ja potrafię odczytać jedynie cyferki, Może komuś uda się odczytać to, co jest nad cyferkami.

Moim zdaniem numeracja mechanizmów linkowych i sprężynowych nie jest jednolita. Mechanizmy z napędem sprężynowym mają mały regulator ramienia wychwytu, zmiana regulatora na mniejszy to okolice nr 16***. W tym samym okresie został również zmieniony wzór czcionki numeratora. Przepraszam za jakość zdjęcia , brak światła i umiejętności zapewne.

Mała korekta, numer mechanizmu to 4628.