spy
-
Liczba zawartości
956 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Zawartość dodana przez spy
-
Pojawił się soundtrack do "Wracać wciąż do domu": https://boomkat.com/products/music-and-poetry-of-the-kesh
-
Loma vs Pedraza. Loma zachowawczo po kontuzji i parę ciosów zebrał ale punktował systematycznie. Pedraza cudem uratował się w 11. rundzie.
-
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
spy odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Ja mierzyłem w Aparcie Defy 21 na bransolecie i rozczarowała mnie bardzo. Na zdjęciach wygląda fantastycznie, na żywo jest za wąska i za cienka. Kompletnie nie pasuje do koperty. Reszta zegarka jest świetna. -
Mam Diverge E5 Elite i jest super na asfalcie jak i na single tracku. Ten Sport będzie tylko lepszy.
-
Ta ścieżka to na szosę jest. Gravel raczej się nudzi na czymś takim.
-
Ktoś ma 100% od Sagana? Jak wrażenia? Ciekawe jak porównanie z POCami? http://www.ride100percent.com/cycle/
-
Ten Wilier jest genialny.
-
Dawno nie widziałem filmu z tak nachalnym product placementem. Tu masz zegarki: https://timeandtidewatches.com/watchspotting-big-sharks-and-surprising-watches-in-the-meg/
-
Klub miłośników zegarków JEANRICHARD
spy odpowiedział rmak → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Tu masz kilka fotek w dużym powiększeniu:http://forums.watchuseek.com/f2/jeanrichard-ashford-2118250-23.html#post19049673 -
Mnie „Dom...” rozczarował i zmęczył. Eksprymentalna forma szybko się nudzi. Główny pomysł ciekawy ale równie szybko przeradza się w pomieszanie z poplątaniem.
-
Jest niewidzialny dla wiatru. To prawda.
-
Jest piękny. Jak na aero bardzo lekki. Do tego jest niesamowicie sztywny. Zbiera się prawie jak Tarmac. Brak widocznych kabli robi wrażenie.
-
Dzisiaj testowany. Ależ to jeździ! Di2 poezja.
-
Widzieliście już nowego Venge'a Pro? Rama, ta sama co w S-Works, tylko 950gr. Komplet 7.5kg, w rozm. 56 z hamulcami tarczowymi (tylko takie będą) i Di2. Zero widocznych kabli.
-
Dlaczego tego nikt nie słucha (tylko 70K wyświetleń Jet Black)? Minimalistyczny, świetny beat/house. Dla mnie objawienie.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
spy odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Rolex wszystko produkuje sam (poza wskazówkami i kamieniami szlachetnymi), więc trochę to wszystko musi trwać. Do tego dochodzi testowanie i kontrola jakości. Samo złożenie części pewnie trwa parę godzin. -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
spy odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Pisali o tym na Ablogtowatch.„9. IT TAKES ABOUT A YEAR TO MAKE ONE ROLEX WATCH” https://www.ablogtowatch.com/10-things-know-rolex-makes-watches/ -
U mnie zawsze się odklejają. Przy reklamacji powiedzieliby pewnie, że źle chodzę. Dlatego staram się takie wkladki omijać. Teraz kupiłem Prady i wyglądało, że wkładki są przyszyte do podeszwy. Po pierwszym wyjściu już wiem, że nie są. Trochę nieładnie z ich strony...
-
Gdzie w Warszawie można podkleić wkładkę w bucie, tak żeby później but nie był upaćkany klejem i nie śmierdział papierosami? Tak przy okazji, to kto wymyslił te wkładki połówki? Przecież wiadomo, że to się zaraz odklei przy ściąganiu buta.
-
Klub Miłośników Zegarków Officine Panerai
spy odpowiedział carlito1 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Panerai ma nową stronę inetrnetową. Chyba jeszcze bardziej uboga niż była Apart jest już wymieniony jako AD. -
Całe białe też mogą być fajne. Są jeszcze z czerwonymi wstawkami. Chociaż z czarnymi podobają mi się najbardziej.
-
A mi takie udało się ostatnio upolować. Język wypełniony puchem.
-
Koperta oczywiście jest z tytanu. Ceramiczny ciekawy. Ten jest jeszcze bardzo fajny. Czarny bezel ma coś w sobie.
-
W Aparcie jest już Zenith Defy Classic https://www.apart.pl/zegarki/Zenith/El_Primero/6304 Wrzucili jako kolekcja El Primero. Bez Defy na tarczy nie podoba mi się. Może na żywo wygląda ciekawiej.
-
Św. Jerzy też jest na mojej liście. Relacja TV wyglądała kosmicznie. Ale wydawało mi się, że tam nie można samochodem wjechać? Z Zoncolan zjeżdżałem 50 minut. Bałem się, że mi opony strzelą od hamowania albo że mi klocki/okładziny odpadną. Obręczy nie dało się dotknąć po paru minutch jazdy. Po puszczeniu hamulca leci się w dół jak kamień. Po zatrzymaniu miałem wrażenie, że zaraz przelecę przez kierownicę Zjazd był bardziej stresujący niż podjazd, za to dużo lżejszy.