Mikołaj N

Popieram, i też mi się to czarna chrono podoba. Ale musiał bym pomacać przed zakupem... Pytanie też jak z odpornością DLC w Stenakch?

Interesujący W końcu czarne 44mm chrono http://www.steinhartwatches.de/de/Nav-B-Chrono-II-Heritage,458.html

Ten Benarus jest tak duży, że ja bym musiał go założyć na kostkę u nogi Bardzo ładny, coraz bardziej lubię nurasy za te ich "smaczki" Ale tu konkretnie brakuje mi właśnie podziałki na bezelu Chociaż, jak już ktoś zejdzie na 2500m to i tak nie ma szans by wrócił więc podziałka mu niepotrzebna A tak całościowo, to tylko ja mam skojażenie z Seiko?

Gratuluję Jacku! Widać Divery się Ciebie trzymają Niech służy i... dbaj o niego, bo wiesz...

Musze przyznać, że Ruski potrafią a ten model jest piękny: http://www.steinhartwatches.de/de/Russian-Ladies-Special-edition-Tulip-Pilot,460.html

Całego auta nie foliowałem. Tylko drzwi do wysokości listew specjalną folią ochronną. Używam samochodu w terenie oraz na górskich drogach. Tam same kamienie leżą na drodze a zimą sypie się żwir. Foliuję bo poprzednie autko miałem wypiaskowane od tego na bokach. Ot cały powód i nic w tym śmiesznego. Lepsze to niż lakierowanie boków.

Przed Twingo było już kilka takich małych samochodów... ot se żadna rewolucja Renault Wymiar to wymiar, a małe autko ma być małe. Te trzy nowe są łądne. To następcy Lupo/Arosy. Nie porównuj starego Twingo, którego nie można uznać za udany, bezawaryjny z nowymi konstrukacjami, bo to nie to samo...

Ja mam czarne autko i gdybym nie wiedział, że jest folia to bym jej nie zauważył.

Nie tylne, tylko przednie. Pasek z pod przednich kół wali w tylne nadkola. Ale tam są folie pozakładane. Właściwie duuuuużo aut nowych ma już folie zabezpieczające na tylnych nadkolach. Ja dodatkowo i tak mam samochód olepiony bezbarwną folią ochronną. Fajna sprawa w mieście i terenie. Tylko... nie kup diesla 1,8tsi rządzi

Mam Yeti już chwilke i póki co zero problemów. Nie czytaj takich forumowych bzdetów. Tam pisza tylko ludzie co mają jakiś problem. Jak jest ok to nikt nic nie pisze A poza tym to czytając fora nie kupiłbym żadnego samochodu...

No cóż... jak osiągniesz Kazashim 7,5L/100 w mieszanym (50% trasa, 50% miasto) to Ci takiego kupie!!! To ma 2,4L motor i napęd na 4 koła! Nie maszns na średnią poniżej 10L. Poczytaj fora o tym aucie i ile pali to autko na serio a nie wg katalogu. Wiesz chyba jak oni to testują w fabrykach... Poza tym to auto ma w środku mniej miejsca niż golf...

Chętnie skorzystam. Ale bez docinek Gdybym nie kupował ostatnio samochodu (2 miesiące temu odebrałem) to bym nie zabierał głosu. A jeździłem już wcześniej i japońcem i niemcem i czeszką i hiszpanem i koreańcem. Z całej tej ekipy koreaniec był najgorszym szmelcem niestety. Ładne samochody, ale nietrwałe. To takie samochody na chwilkę, sporo tracą na wartości a cena musi mieć swoje odzwierciedlenie w jakości. To tak jak z zegarkami... A za 120 tysi to polecam Superba kombi TDI z DSG - bardzo wygodne i dobrze wykonane autko za dobre pieniądze.

Sportage to niestety ładnie zapakowana tandeta... No i ten pis na wodę z 7 latami gwarancji. W praktyce wychodzi 2 lata i to tak obostrzone że szok. Zero tolerancji przy przeglądach (musisz zrobić co do km), wszystko drogie jak cholera...

Niezgodzę się. Przed zakupem Skody chodziłęm za Kią Sportage i Hyundaiem i55. Te dwa koreańczyki to tandeta. Tzn ładna, estetyczna, choć dla mnie trochę udziwniona, ale wewnątrz to są połacie twardego i nieprzyjemnego w dotyku plastiku. Po roku do dwóch, wszystko w nich trzeszczy i skrzypi. Sąsiad ma Cee'da, narzeka cały czas na rdzę i opadającą podsufitkę - kupił nowe a samochód ma chyba jakoś 2 lata. Kiedyś VW zaliczył wpadkę z materiałami, coś poeksperymentował w latach 1998-2005 i nie wyszło to zbyt dobrze. Ale teraz to jest przepaść. Oczywiście jak ktoś porównuje VW Polo, czy też Fabię do flagowych limuzyn koreańskich to nie ma sensu. Ale przykładowo Ceed vs Golf IV to już nie przepaść - to wielki kanion! Moja Yeti była tańsza niż Sportage (Kia każe dużo dopłacać za 4x4, skoda ma w serii) a jest o kilka klas lepiej wykonana wewnątrz....

Tylko podobno trzba szukać wersji 2,5L, te 1,8 są za słabe i troche awaryjne.

Hej, znajdz jeden z ostatnich odcinków zakupu kontrolowanego z tvn turbo. Było to autko. Mój kolega kupił żonie rocznik chyba 1997. Silnik 2,5 R6. Wersja z M pakietem. Naprwdę fajne auto! Zasuwa jak złe, niezawodne, tanie części (chyba większość od BMW E36). On tylko nowy dach zrobił w niezależnym warsztacie. Fajne wykonanie i super przyjemność z jazdy. A wady... zaparkuj to gdzieś na krawężniku

Ej no nie migam się, tylko jakoś sie nie wpraszałem Powiem tak, ładny czy nie (mi się podoba bo lubię proste samochody a nie koreańskie origami), ale zapierdziela jak zły. Przesiadłem się do niego z Type R. To wersja 1,8 TSI i już z salonu wyjechała z modem na 200 koni i 320 NM. Bardzo wygodne, 4x4, wyposażone na maxa (bez szklanego dachu), jest tym czego oczekiwałem od nowego samochodu. Mógłby jeszcze być automat, ale nie będę wybrzydzał Lifting będzie w 2012 (na rok modelowy 2013). Dojdą ledy z tyłu i przodu, ale kształt się nie zmieni.

Odchodząc od tematu, zrobiłem sobie czarny grill w Yeti więc się pochwalę Poza tym dodam, że jestem mega zadowolony z tego auta. Mam go 2 miesiące i co wsiadam do niego to wychodzę bardziej zadowolony...

IWC?

Dziękuję bardzo za pomoc. Na pewno kupię dwa, ale nie wiem które...

Fajnie, ja to mam kompletny mętlik, bo w sumie Triton 300m też mi się podoba...

Koledzy, czy ktoś z Was ma może model Aviation GMT i nadgarstek 17,5cm? Rozmyślam o zakupie tego zegarka, tylko boję cię o rozmiar Ogólnie dylemat: jeden Chrono od Staniego, czy Aviation GMT + B-Uhr II...

No i git, czekam!

To może jakiś doświadczony użytkownik założy temat osobny? Będzie to wyglądało poważniej jak np SIRLUKE1 założy temat Ja się piszę na Nav-B Chrono lub Aviation w Chrono...