Mikołaj N

Z tego co wiem to ostatencznie elektronika się poprawiłą od 2005r, pod sam koniec. Wtedy poprowadzono światłowody w tym aucie. Co do prowadzenia S500 to się nie zgodzę, że jest gumiasty. A nawet jeżeli, to nie bardziej niż 745. W każdym z nich można usztywnić zawiechę, bo oba miały w serii pneumat (BMW chyba tylko na tylniej osi). Osobiście jeździłem sporo 760i mojego szefa. Miał go 4 lata i nigdy nic mu nie padło z elektroniki. Do mnie stylem bardziej przemawia Mercedes S. Wygląda teraz równie dobrze, jak kilka lat temu. BMW już się wizualnie zestarzało... Ładniej się prezentują siódemki z połowy lat 90'

Bez przesady z tym podskakiwaniem Aquaracera... 500M mu podskoczy i nawet przeskoczy

Akism, to ten z bazarku? Sam się na niego szykowałem Gratuluję

No tak - jedyny byłem trzeźwy :)

I tu leży cały problem. Bo zegarek ewidentnie się nie udał, ale ktoś nad nim pracował, i ktoś go zakupił. Więc jak już kupiło się ten zegarek to trzeba go bronić i nie dać za nic krytykować... A ja poprę wcześniejsze wnioski - TEN ZEGAREK JEST NIEŁADNY I NIEUDANY. I większą część tego wniosku zwalam na wykonanie niż na sam projekt. Wykonanie zabiło ten zegarek...

Potwierdzę, że było słabo, ale że aż 15 min świecił? Wg mnie po 5 już było ciemno...

Poza tzm bezel wygląda, jakby był pomalowany plakatówkami - trzeba było pójść w połysk bo ten mat jest badziewny. W dotyku też nic przyjemnego... Te uszy właśnie źle się układają. Te blaszki są za krótkie i odstają od nadgarstka jak dwie łopaty. Powinny być albo dłuższe, albo troszkę podgięte...

Świetne to Porsche! Co to za model? Co siedzi w środku? Można więcej zdjęć? Bezel to ceramika?

Kopenhaska jeszcze większe zło Polecam naprawdę dobrego dietetyka - nie czarodzieja co załatwi nam organizm.

Moja żona jest dietetykiem to może Wam diety poukładać. Powiem tak, można schodnąć będąc non stop nażartym i to bez ćwiczeń. Oczywiście ćwiczenia są wskazane ale nie do schudnięcia a do ogólnej kondycji Najważniejsze jest jednak samozaparcie bo jeść można dużo, ale niekoniecznie wszystko...

Szczerze - to dość stary model i ja mam ofertę we Wrocławiu za 3500. Coprawda nie z oficjalnej dystrybucji, ale nowy z gwarancją Tyle, że dla mnie to zbyt toporny zegar.

Michale, to jest spory zegar, ogólnie jego średnica, dość masywne uszy i grubość robią swoje.

Pozwolę sobie odpowiedzieć - to jest DS Podium Valgranges. Duży sikor

Jaki to rozmiar?

No i ładnie Ale na mojej łapce to on wyglądał jak zegar ścienny Popołudniowa zmiana, żeby się nakręcił: Godzinę i datę już poprawiłem

Mi chodziło o tarczę, mam ją w kolorze czekoladowym ze srebrymi tarczkami chrono. A pasek mam metalowy

Nie w Time Trendzie - info dałem an PW Co do tarczy - mi właśnie ten kontrast się podoba, chociaż miałem dylemat między tym na bransolecie a całym srebrnym na pasku. Wolę jednak ostatnio kajdan Jakość - jest ok. Rozmiar dla mnie super - mam 16,8cm nadgarstka a zegarek ma być do koszuli. 43 mm mam już w TH Aquaracer 500M i raczej mi podchodzi tylko pod sweterki

Dzisiaj mój dzisiejszy nabytek. Mój pierwszy Valjoux Kilka słów o nim, Certina DS Podium, kolor czekoladka, rozmiar idealny na mój nadgarstek i pod koszulę czyli 40mm. Długo się wahałem ale ten zegarek chodził za mną od ponad 2 lat. No i jest

Nic tylko potwierdzić...

U mnie tak oto od kilku dni. Piękny zegar, tylko mi brak zdolności fotograficznych jak i sprzętu...

Nie pisałem, ze to zły silnik tylko, że drogi w obsłudze

Volvo to też dobre auto. Ale chyba sporo droższe w serwisie niż honda. Tak słyszałem, że jest drożej niż w BMW. A może jednak coś japońskiego, ale większego. Np Accord z np 2006r, super autko. Albo Toyota Avensis... Jak weźmiesz kombi to już w ogóle masz fajny samochód. I niezawodny.

10L w mieście to nie jest dużo...Znam silniczki 1,2 które tyle spalają

Kiedyś rozpatrywałem zakup tego auta. Z racji tego że użytkowałem Civica Type R, miałem na serwisie Hondy wielu "kolegów" I oni mi odradzali tego diesla ze względu na drogie części eksploatacyjne. I takie naprawdę drogie a nie jak do 1,9 tdi z VAG. Ten 2,2 silnik był mało popularny w polskich salonach bo drogi był. 2,2 to już wysoka akcyza. Więc większość to rozbitki sprowadzane. Strasznie drogie jest sprzęgło i dwumasa. A fakt jest taki, że potrafi paść szybko bo moment obrotowy to ten motor ma spory. Dodatkowo z tego co kojażę to ma on okres międzyprzeglądowy 15 tys. "Koledzy" mówili że nie jest to awaryjna jednostka, tylko poprostu jak już coś to będzie kosztowało. Serwis też drogi. Silniki 1,8 w tym modelu są bardziej polecane. Bezobsługowe, mało palą. Przy tych cenach paliwa to chyba diesel nie jest juz taki opłacalny.

A dziękuję to może jeszcze dupeczka