trollu

najwięcej radości daje odstawianie na zakrętach mistrzuf prostej 😉

nie zrozumiałeś o co mi chodziło. Gdzie najczęściej zwykły użytkownik wykorzystuje moc silnika w największym stopniu? Przy ruszaniu spod świateł czy przy wyprzedzaniu ciężarówki na drodze wojewódzkiej? To czy auto robi setkę z zatrzymanego o 0.1s wolniej nie robi różnicy 99% użytkownikom, to czy możesz skrócić czas na lewym pasie do minimum podczas wykonywania najniebezpieczniejszego manewru w ruchu ulicznym już powinno robić różnicę. No chyba że ktoś osobówką wyprzedza mając 5-10km/h więcej niż auto wyprzedzane, tacy też są

patrzenie tylko na przyspieszenie 0-100 to trochę już taki relikt dawnych czasów 😅 Tak naprawdę czas 100-200 robi się ważny i "zaczyna się przydawać" i nawet nie chodzi już o robienie tych "200". Np na stronie zeperfs można sobie sprawdzić czasy 80-120 km/h co przy zwykłym użytkowaniu auta już robi się przydatniejszą informacją

u mnie w okolicy dzisiaj jeszcze nie było 8 z przodu. Co do cen to sieciówka sieciówką ale wolny rynek swoje. Jak ceny zaczęły rosnąć to na fb miejscowej gazety pojawił się post z cenami paliw z okolicy i w jednej miejscowości na prywatnej stacji ceny nie poszły o 20gr jak wszędzie tylko od razu 1.5zł 🤣 no ale prywatna stacja, właściciel sprzedaje za tyle ile chce, wolnoć Tomku w swoim domku. Tylko stacje orlenu też są prywatne bo to franczyza chociaż pewnie mają jakieś ograniczenia z góry co do windowania cen ale z drugiej strony jak w promieniu 3 km są 2 inne stacje i podnoszą ceny to właściciel stacji z logo orlenu też pewnie ma możliwość zmiany ceny do okolicznego rynku. Jak w zeszłym roku w pewnym sklepie sprzedającym metale szlachetne zadałem pytanie dlaczego złota 1oz Britania ma u nich odjechaną cenę względem innych monet i sklepów to też nie otrzymałem odpowiedzi 😉

tutaj wchodzi kierunek myślenia panów z M GmbH i brak pneumatyki jest wyborem z premedytacją. Cały czas przypomina mi się historia pana, który 2 razy rozbił (rozbił, wyremontował za swoje i rozbił jeszcze raz) szpadlem i siekierą (raz chyba szwagier mu pomagał) swoje e64 M6 w akcie protestu bo wg niego SMG III zbyt twardo zmieniała biegi. Chciał hardcorowe cabrio które nie podnosi ciśnienia i jest łagodne w obyciu z twardą technologią rodem z F1 tylko na miękko 😅

skoro nie potrzebujesz nic "terenowego" to po kiego grzyba napęd 1x? @sanik dobrze prawi, nie bierz napędu 1x tylko klasyczny szosowy, szukaj szosy endurance. Trek Domane, rama przyjmie opony 38mm chociaż 30-32 jest optimum na asfalty i szutry, IsoSpeed dla jednych bajer a wg mnie fajne rozwiązanie. W Treku powinni dorzucić jakiś rabat i będzie super

to nie nawiązuje do e60 tylko nieco dalej, do tego

jakiś czas temu widziałem grafikę z porównaniem ilości ECU w samochodach terenowych - INEOS - 8szt, Defender chyba 15, była jeszcze Gelenda i Land Cruiser, nie pamiętam dokładnych liczb ale w MB 115 a Toyota jakoś 180. Nie weryfikowałem czy to prawda i oczywiście nie oznacza to, że od razu wszystko musi się zepsuć ale w INEOSie podobno warto mieć pod ręką komputer do kasowania błędów, to chyba przez DNA BMW 😉

racjonalnie tak ale jesteśmy na forum zegarkowym, kto tutaj dokonuje wyboru marki i modelu chłodną kalkulacją? Trek był modny i tyle, przy rabacie robił się bardziej sensowny do zakupu

„Żaden człowiek nie ma prawa być amatorem w kwestii treningu fizycznego. To wstyd dla mężczyzny, aby się zestarzeć, nie widząc piękna i siły, których jego ciało jest zdolne”

ostatnio na ig widziałem rolkę z sceną z Terminatora 2 gdy T-800 rozmawia z budki telefonicznej z T-1000. Wtedy (1991 rok) to było fantasy gdzie 2 roboty z sztuczną inteligencją ze sobą rozmawiały. Czy dzisiaj ktoś tą scenę uznaje za bliżej nieokreśloną przyszłość? Myślę, że w każdym takim filmie znajdziemy to ziarenko które wykiełkowało i dzisiaj możemy je znaleźć w naszym świecie. Czekać tylko czasów gdy ludzie jeszcze mocniej przeniosą się do sieci i będziemy mieć świat w klimatach "Player one" 😉

o wynikach w szkole tez jest

"kreatywność rodzi się z nudy". Podobno pytanie co to ta "wiedza". Dla przykładu dzisiaj najlepszą wiedzę ma chyba syn Donalda, on najlepiej wie kiedy i ile % przywali ojciec co przekłada się na dobry wynik. Czy surfer wie która fala będzie dobra czy nie?

co teraz jest lekkie... w sumie brawa należą się za w/w MB AMG Purespeed - o ile zwykły AMG Sport-Leicht ma już mało wspólnego z Leicht to tutaj jest tylko +200kg w porównaniu do SLR Stirling Moss

ja mogę pomóc z felgami z beadlockiem, z innymi akcesoriami próbowałbym szukać u Marka z https://wariatgarage.com/