Bugs

Eksperyment - nawet daje radę...

@vvv, bardzo dobrze, niech pokazują że to m.in. taka jazda i fatalne drogi są głównym powodem wypadków a nie tradycyjne "niedostosowanie prędkości" i nieprzestrzeganie bezsensownych ograniczeń. Za taką jazdę należy zabierać prawo jazdy na długie lata żeby wyeliminować gościa z ruchu a nie dawać mandacik 500zł, dla właściciela Cayenne Turbo to drobniaki. Zobacz zresztą w te podane przez Ciebie statystyki jak duży spadek śmiertelności zanotowano dla Polski a jak mały dla najbezpieczniejszej Szwecji - to jest moim zdaniem efekt przede wszystkim gwałtownego zwiększenia się ilości dobrych dróg, w tym autostrad, nie zakazów, fotoradarów i mandatów.

O, widzę że skończył się wyścig "kto da większy aparat", zaczyna się "kto da więcej aparatów"

Trochę ciekawostek o tym wypadku - zabawa dziennikarzy pożyczonymi autami, obejrzyjcie też filmik zanim go usuną http://cartests.net/2018/10/03/tak-wygladaly-ostatnie-godziny-wyjazdu-supersamochodow-na-slowacje-relacja-instastory/ wg. jednego z portali ten "znany dziennikarz" to niejaki Łukasz K. ( Kamiński? ) współpracujący z forzamagazine. Nie kojarzę człowieka, ale widać następca młodego Zientarskiego.

Nigdy nie miałem potrzeby robić takich rzeczy w telefonie, nawet nie jestem pewny czy wiem o czym Ty do mnie rozmawiasz

Miałem podobne doświadczenia, od prawie 1.5 roku IP7, chodzi i wygląda cały czas jak nowy, aktualizacje rzadkie i nienachalne i nie psują wszystkiego co było wcześniej. Chyba się starzeję bo przestało mnie bawić grzebanie we wszelkich możliwych ustawieniach i świadomość że "mam wpływ"i pierdylion ficzerów ( + drugie tyle bugów ), ma po prostu wszystko działać i nie psuć się po każdym upgrade systemu czy aplikacji. Jeszcze trochę i dojdę do wniosku że zegarek ma po prostu pokazywać godzinę i datę i to już będzie chyba czas na poważną rozmowę z samym sobą...

Powiedzieli w tv że Mercedes był użyczony od producenta a jechał nim jakiś dziennikarz motoryzacyjny, on i koleś z Ferrari to dwudziestokilkulatki. Fajne testy sobie zrobili.

Wszystko jedno z tych wymienionych, byle nie od jakiegoś janusza za stodołą. Na premium ( Verva, BP Ultimate ) minimalnie mniej pali ale cenowo się to chyba nie opłaca, zwłaszcza Shell.

Podobna bardzo do F30, w ogóle E90/F30/G20 to jest bardziej ewolucja. Zmiana z E30 na E36/46 a potem E46 w E90 to były rewolucje, kompletnie inne auta tak na zewnątrz jak w środku. Przesiadając się z E46 do E90 to był inny świat ( chociaż E46 jeździł lepiej w lecie ), z kolei z E90 na F30 jest troszkę inaczej ale tak naprawdę bardzo podobnie. Na razie pokazali drogie wersje ale poczekajmy jak będzie wyglądało i za ile będzie bazowe 318

konie są dla mięczaków....

Prezentacja nowości BMW z salonu w Paryżu sprzed niecałej godziny, nowa seria 3 od ok. 7:30 http://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Ale to diesel a problemy z braniem oleju miały w VAG benzyniaki o ile dobrze kojarzę

To jest wina ekoterrorystów przez których auta muszą palić tak mało i być tak "czyste" że już nie daje się tego zrobić kosztem jakości i trwałości bo z kolei dzięki kreatorom potrzeb są coraz cięższe.

Tego niestety nie wiem, na pewno dużo zależy od eksploatacji - wymiany oleju częstsze niż sugeruje komputer, w N47 najwyższego ryzyka wymiana rozrządu, no i znajdź taki który naprawdę ma 150tys, nieprzypadkowo nie jest to wtedy najtańsza oferta ( wiem bo taki kupowałem i taki sprzedaję )

I niestety oba te fajne efekty skutecznie psują oczojebnie polerowane środkowe ogniwa - już się tyle razy na niego zasadzałem ale za każdym razem jak widzę na żywo to skutecznie mnie to zniechęca. Ciekawe czy dałoby się założyć bransoletę z SUBa i zapięcie z GMT? Nawet jeśli to pewnie za chore pieniądze... Jubilee w nowym pepsi jest pewnie jeszcze bardziej świecące

Podobno N47 po marcu 2011 są już wolne od wad a najbardziej problematyczne z roczników 2007-2009. U mnie dwa auta z 2009r przejechały jedno 160tys drugie prawie 150 i w żadnym rozrząd się nie odezwał, silniki całkowicie bezawaryjne i bezobsługowe poza olejem i filtrami ( co 15tys ), jazda przyjemna a zużycie przyzwoite. B47 jest niby nowy, od 2014r ale bardzo podobny do starszego, na pewno poprawili dawne wady, silnik jest czystszy i oszczędniejszy. Teraz to już nie ma "pewnych" silników bo wszystko jest bardzo pokomplikowane i drogie w naprawach ale w BMW możesz wykupić przedłużoną gwarancję nawet do 5 lat.

Faktycznie 28 ale to i tak bardzo dużo, koledzy zamawiali teraz nowe X3 i nikt nie dostał więcej niż kilkanaście procent. Nowa 3er w salonach ma być chyba dopiero w przyszłym roku. Jak nie spadł z lawety to to jest fajna oferta, cena jak za 1.

Trochę biedne to BMW ale aż 40% rabatu? Co ich tak ciśnie?

Wybór wątku już niekoniecznie...

Podobno to zamierzone działanie chociaż nie znalazłem uzasadnienia. Moim zdaniem do iOS 10 było ok, w 11 zmienili działanie skrótu ( nie wyłącza w ogóle tylko rozłącza połączenia, tak samo WiFi ), a teraz to już w ogóle nic więc np. nie wiem czy mam włączony wsiadając do auta. Dla mnie bez sensu, zysk żaden, bardziej kłopot.

To miejsce nie miało szczęścia do autokomisów, zawsze jakieś cwaniaczki które szybko znikały, może teraz jest lepiej Chociaż przeglądam sobie jedno z ich ogłoszeń i widzę na jednym ze zdjęć fakturę za naprawę najwyraźniej po uderzeniu przodu a w opisie ani słowa że był ruszany - nieładnie.

A gdyby tu staruszka przechodziła do domu starców, a tego domu by jeszcze nie było?

Jakby ktoś szukał pewnego BMW E90 ( 320d xdrive, 2009, krajowy, bogaty ) to zapraszam na priv. Nie będzie najtaniej ale można uniknąć Januszy i Mirków

W 2013 opublikowali takie badanie Australijczycy, i coś podobnego było w jednym z ostatnich numerów Auto Świata albo Motoru

Pisano i testowano ostatnio że najgorszy wpływ na kierowcę - w sensie pogorszenia koncentracji, zwolnienia reakcji i ogólnie ogarniania rzeczywistości - ma podróżujące z nim małe dziecko. Lepiej sobie radzili kierowcy po alkoholu czy pisząc smsy, fotografowania zegarków nie testowano. Trochę grubawo wygląda ta nowa SMPc w porównaniu z dotychczasową a już ta jest lekko pękata, widzę że zamiast kroku w przód lepiej zrobić krok w tył i wrócić do 2254.