sirkozi

CK Obsession bardzo lubię. Rzadko używam, bo jest to zapach ciężki, mocny. Nuty faktycznie jak pisałeś kojarzą się z przyprawami korzennymi, trochę orientalny. Trzyma się na mnie bardzo długo. Cena w porównaniu do innych marek modowych jest atrakcyjna. Koło 100zł za 125ml.

To nieźle. Mi przy 42/17 jest już trochę za twardo na 26 calach. Dłuższe podjazdy dają mocno w kość. Na płaskim mogłoby być szybsze przełożenie, ale to rower miejski i nie robi mi dużej różnicy czy V przelotowa to 25 czy 30km/h.

Mam typowe 1,8m. Co ciekawego chcesz sprzedać?

Rotor już od dawna do tego wrócił. Froome na tym wygrywał TdF.

Mega. Tylko cenowo pewnie z 15k, co? Cały w carbonie, 8,7kg. Ładnie.

Lżej i kolejna rzecz do konserwacji mniej. Przy szerokich oponach i możliwości nabicia bardzo niskiego ciśnienia, dzięki systemowi bezdętkowemu, są też całkiem komfortowe. Z tymże przy takich szerokich obręczach i oponach, waga względem amortyzowanego roweru się wyrównuje.

Taki pomysł na mtb przyszedł mi do głowy. Hardtail, hardfront, koła 29 cali oponki 2,2-2,4 cale lub koła 27,5+ oponki 2,8, napęd 1x11, karbonowy wideł, rama stal lub alu. Coś w stylu tego Focusa co poniżej tylko tańsze. Da się coś takiego kupić?

Tym mnie zaciekawiłeś. Jak to działa?

To fakt, chociaż wielu producentów nie ma czego wstydzić. W tym Polacy jak Rychtarski: Czy Czesi ze swoją Festką: Nie mówiąc o Amerykanach, jak chociażby rowery Cielo od Chrisa Kinga. Z taśmowych rowerów Cannondale pokazuje ile można wycisnąć z alu. Włosi mam wrażenie trochę wypadli z topu (nie wszyscy oczywiście), szczególnie Campa, która nic ciekawego nie pokazuje. Ich osprzęt elektroniczny jest ponoć słaby w porównaniu do Shimano, a i Sram ich może pozamiatać ze swoim Redem eTap.

Stylówa stylówą, ale to Made in Italy to powoli przeszłość. Nawet Campa przenosi produkcję do Azji. Bierz Canyona. Fajne rowery za rozsądne pieniądze.

Dzisiaj Kasia Niewiadoma, a jutro Kwiato walczą o MŚ. Transmisje na kanale Youtube UCI.

Z cenami to tam odjechali ostro. Za cenę tego framesetu można mieć wiele topowych lub prawie topowych kompletnych rowerów.

Tak z ciekawości, jak biegniecie pierwszy maraton to wcześniej na treningu przebiegacie te 42km czy to pierwszy taki wysiłek dla was?

Patrząc na szosę. Nowe ramy, ale czy taki szał? Ciężko powiedzieć. W topowym szosowym Tour razi korba Dura Ace z poprzedniej generacji... Zeszłoroczne topowe bardziej mi się podobały.

Rower. U mnie jak ręką odjął.

Ok, ale to bym poszukał czegoś większego, bo w 8l się nie spakujesz. 15l powinno dać radę. Polecę marki Deuter i Vaude.

A po co plecak i to jeszcze taka miniaturka 8l? 2 bidony, torebka podsiodłowa, kieszonki i więcej nie potrzeba.

Wszystko się sprzeda jak widać i się odpowiednio rozreklamuje. Czym się różnią te 'buty do crossfitu' od halówek typu Adidas Stabil? Jestem w stanie jeszcze zrozumieć takie ucywilizowane buty do ciężarów (Reebok Crossfit Lifter), w których pewnie da radę biegać, a do ciężarów i przysiadów są niezastąpione. Ale to takie ni pies ni wydra.

Jakościowo pewnie tak, ale design mają bardzo słaby i do tego 4 modele na krzyż. Przy zakupie korekcyjnych na pewno im się przyjrzę ze względów patriotycznych . Mają je w sieciówkach optycznych, bo głównie takie są w mojej okolicy?

150zł to wygórowana cena za szkła z polaryzacją? To ciekawy jestem co myślisz o Oakleyach polaryzacyjnych za 1150zł. Co polecasz w takim razie?

One po 4k kosztują? 27,5 fajny, szkoda, że geometria bardziej trailowa, niż xc. 29 trochę pomyłka z brakiem sztywnej osi w amorze i szkoda, że 3 blaty z przodu.

A Scott, Ghost, Giant, Trek, cokolwiek innego sensownego nie ma dobrych ram? W tej cenie nie oczekuj cudów i myślę, że 90% ram będzie na tej samej półce. Wszystko jest i tak klepane masowo w Azji. Oczywiście jeśli któryś producent czymś się tutaj wyróżni na plus, to warto się temu rowerowi przyjrzeć. Tylko ciężko porównać np. masę ramy, bo tego nikt nie podaje. Można się przyjrzeć jakości wykonania, lakierowi, obróbce spawów. To coś może powiedzieć. Standard środka supportu czy jest sztywna oś z tyłu (w tej cenie chyba nie ma co marzyć o tym), nie wiem czy coś jeszcze. Oczywiście geometria, ale to jest subiektywny parametr. Ja bym po ramie zwrócił uwagę na amortyzator. Fajnie jakby był pod sztywną oś, ale to chyba też nie ta cena.

Firma ma małe znaczenie. Szukaj tego co oferuje najwięcej w danym przedziale. Na 99% Spec będzie oferował najmniej z porównywalnych cenowo rowerów.

Jest już takie mniejsze coś i nazywa się Kia Soul. Mi się osobiście podoba.

A "to na dole" to jest Pontiac Aztec. Jeździł takim główny bohater Breaking Bad.