Osiem

Dokładnie, jaki silnik benzynowy w CX-5 maturbinę?

Zgadza się. W Maździe stosowany jest taki właśnie system. Stosowany jest on po to, aby maksymalnie skrócić czas rozruchu. Nie ma to nic wspólnego z Turbo, bo go tam po prostu nie ma (mówimy o benzynie). Z tego co wiem wał ustawia się tak aby cylinder był ustawiony do możliwie najszybszego rozruchu (w zasadzie tłok jest tak ustawiony) i to on pierwszy dostaje iskrę.

Start/stop nie wyłączy silnika, kiedy turbina jest zagrzana. Będzie czekał,aż osiągnie odpowiednią temperaturę. W niektórych silnikach, jak na przykład w Leone Cupra, po zgaszeniu silnika turbina jeszcze przez jakiś czas ma chłodzenie ( objawia się to w tym silniku takim buczeniem), zresztą chyba większość TSI to ma. Sam akumulator oraz rozrusznik są wzmocnione o czym jest nawet mowa w instrukcji. W moim silniku dodatkowo turbo chłodzone jest płynem chłodniczym, aby w miarę szybko schłodzić je po pracy. Nie zmienia to jednak faktu, że nie lubię tego systemu i z niego nie korzystam.

No ja też bym się nie pogniewał. Z R5 to był kozak, miałem ten silnik i to była bajka , ale nowy też daje radę. Jakby nie patrzeć 350 KM, jest czym jechać Tymczasem moja Mondzina ma nowy olej i na pewno jest z tego powodu szczęśliwa

Co do start/stop, to u siebie mam wyrobiony nawyk - starter, a potem od razu wyłączenie start/stop. Już się przyzwyczaiłem. Mam to we krwi. MX -5 super auto. Gratulacje. Ja się zastanawiam cały czas nad taką z powiedzmy 2001 r. do zabawy. Wczoraj czekając na zmianę oleju łaziłem po salonie i na odbiór czekał... Bardzo fajne auto

Dziwny typ. Przeczytałem ten wątek. Ciekawa sprawa.

Ta BMKa super. W turingu by mi bardziej pasowała

Auto jest z polskiego salonu

Jest dostępny.

Bardzo dziękuję Ci za wyczerpującą odpowiedź. Nad klimą nawet się nie zastanawiałem. Bardziej moją uwagę przyciąga niewątpliwa radocha z jazdy. W takim razie może pomyślę nad tym serio. To ma być takie auto weekendowe dla zabawy. Zmieniając temat, taka sytuacja: 3.0 TDI quattro - 320 kunia

Tak sobie myślę czy by nie kupić MX-5 dla "fanu". Jest do kupienia koło mnie i wygląda ciekawie. Wiem, że kiedyś był ten temat na forum, natomiast nie było nic o trwałości/awaryjności silników. Jest sens pchać się powiedzmy w auto z końca lat 90/ początku lat 2000?

Że zacytuję za kimś z netu - "wygląda jak pies robiący kupę"

Fajny ten Lex. Nie mogę już patrzeć na te wszędobylskie europejskie marki premium. Tak naprawdę to jestem wielkim fanem Infiniti i pewnie je bym wybrał decydując się na klasę premium. Ostatnio byłem u znajomego ma FX 3.0s z 2013 roku. Świetne auto. On za to skomplementował moje Mondeo

Foty wstawiałem, na koniec marca, są linki gdzieś w poście.Wybrałem magnetic gray. Auto spisuje się wyśmienicie. Nie rozczarowało mnie w żadnej kwestii, a w wielu zaskoczyło. Mogę z czystym sumieniem polecić. http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/1d32e0820e43c4db

Te fury z "Ojca Chrzestnego" genialne. Gdzie to muzeum?

Zgadzam się z Kolegą MeXy. Co do poobijanego auta, to mogę przeżyć poobijane Berlingo do wożenia palet, ale obite nowe Q7, to raz, że nie przystoi, dwa, że krew zalewa, że ty dbasz, a jakiś Mirek z dwudziestoletniego Golfa obił ci furę za 400 tys. Z kilei co do zarobków i cen aut pełna zgoda, co nie zmienia faktu, że można na Passata pracować pół roku i też o niego dbać. To kwestia charakteru, niekoniecznie portfela. Południowcy nie dbają o auta. Kiedyś znajomy kupił Astrę z Włoch. Środek tego auta zmienił moje postrzeganie Włochów. Jednym słowem - masakra.

[ ....j mnie strzelił dziś rano, jak zobaczyłem, że 1.5 roczne auto żony ma pęknięty zderzak i lampę. Kartki z nr tel. sprawcy brak. Na szczęście na monitoringu widać wyraźnie nr rej. sprawcy. Kolejna wizyta w lakiernii... P.S.1 Trochę mi ulżyło jak się Wam pożaliłem :-P P.S.2 Czy ktoś z Was ubiegał się o dodatkowe odszkodowanie z OC sprawcy z tytułu utraty wartości rynkowej auta po kolizji? U nas było to samo. Żony auto ktoś rozbił i przerysował. Kartki zero.

Stany wielki kraj, więc miejsca na parkingi mają sporo Właśnie wróciłem z Carrefoura, miejsca z każdej strony po ok 40 cm, jak równo zaparkowałem. Na długość auto wystawało jakieś 10 cm. Kolejna rzecz to wyjazd z miejsca parkingowego, bo drugi rząd miejsc jest jakieś 6- 7 m dalej więc wyjeżdżając tyłem i łamiąc się czujniki wyją z każdej strony. Wyjazd na 2-3 razy. Osobiście wolę stanąć 50 m dalej ale mieć pusto dookoła niż mieć 10 m do wejścia ale ściskać się na maxa. Moja żona ma dokładnie odwrotne zdanie. Efekt taki, że ona ma pobijane drzwi z każdej strony, a ja nie mam (odpukać) na razie nic. Przejechać dla mnie wózkiem 50 m dalej nie stanowi problemu, a i zakupy łatwiej mogę załadować i wsiąść normalnie.

Bardzo trafna uwaga. Odnoszę wrażenie, że pod np. nowymi marketami miejsca są dużo mniejsze niż pod starymi. Ja bardzo często mam problem, żeby równo zaparkować i nie wystawać, ale nie zawsze się udaje. Moje auto ma 4,9 m i to nie ułatwia zadania. Parkingi są chyba projektowane pod Fabie, Fiesty i Micry. To samo z szerokością. Auto o szerokości 2 m nie ma szans stanąć tak, żeby można było swobodnie wysiąść. Ja uważam na swoje drzwi i innych, ale nie wszyscy tak mają, a jeszcze się jak się trafi ktoś z nadwagą (nie mam nic do ludzi z nadwagą) to drzwi poobijane na bank.

"Stany, Sany, fajowa jazda Zjednoczonych łopot flag Ameryka, gwiaździsty sztandar Czujesz klimat, na pewno tak"

Gratulacje. Niech służy.

Mogło tak być.

G to petarda. Czasy się zmieniają, a G ciągle żywe. Nie znam nikogo kto by nie wzdychał do tego auta. 6x6 super. To auto jest olbrzymie. Gdzieś kiedyś widziałem fote G 6x6 obok Hummera. Hummera wyglądał jak zabawka przy tym G. Jak to mówią z dużej chmury mały deszcz. Dobrze że się na tym skończyło. Saaby to piękne auta.

I jeszcze do tego można go zamówić z V12 AMG Dinozaur na dzisiejsze czasy.

Piękny G. Klasa sama w sobie. Gratulacje.