rafi

Łukasz, w tym akurat przypadku fundamentalnie się z Tobą nie zgodzę. Tzn. zgadzam się, że mody się zmieniają. Jednak albo coś jest ładne i zawsze będzie jako takie traktowane, albo jest brzydkie, tylko z czasem się opatrzy i jakoś to tolerujemy, a nawet z czasem zaczyna nam się „podobać”. Tylko że jak moda minie, to się odpodobuje. Z dobrym dizajnem jest inaczej. Weź na przykład markę, którą obecnie jeździsz, konkretnie serię 5. E34 czy E39 to obiektywnie dobry design. Był hot wtedy, kiedy był produkowany, jak i teraz. Za to taki E60 wyglądał od początku jak kaszanka z cebulą po ugrillowaniu. Później przez chwilę był tolerowany i pewnie nawet się podobał. Dziś… Można by podawać inne przykłady. W skrócie jednak chodzi o to, co napisałem na początku. Rzeczy są ładne lub takie nie są. Te drugie mogą się czasowo opatrzyć, ale nie zmieni to ich kiepskiego dizajnu.

tak wyszło 😉

To chyba akurat kwestia wszechobecnego relatywizmu, który odnosi się również do kategorii piękna. Mam na myśli chociażby słynne "nie to ładne, co ładne, a co się komu podoba". Otóż g-prawda. To jest ładne, co jest ładne, a że ludzie mają różne fetysze, to inna sprawa. Osobną kwestią jest excel - różne samochody na tych samych platformach, co wymusza projektowe kompromisy. dodatkowo pewnie - tak myślę - im więcej ciekawych linii, smaczków, etc., tym droższa produkcja i utrzymanie form. Kiedyś był taki dowcip o handlarzu, który przywozi na lawecie auto z niemiec do blacharza. po tygodniu ten dzwoni i mówi: "Panie, jak bym tego nie klepał, wychodzi mi przystanek autobusowy". Teraz zdecydowana większość nowych aut wygląda nawet nie jak przystanek autobusowy, ale po prostu kontener na odpady.

Mario, kupiłeś DaVinci perpetuala? Coś przegapiłem. gratulacje! Świetny.

Wojtek jest duży chłopak, po prostu chciał sprzedać, a nie sprzedawać. Oczywiście sprawdzałem te Omegi. Cena na bazarku była bardzo dobra, ale one ogólnie mają spoko cenę. Mam w obserwowanych jedną w two tone. Ale chwilowo muszę poczekać.

A gdzie napisałem, że to ma wpływ na MOJE decyzje zakupowe. Nie o tym była mowa, tylko o tym, że wpływ konkretnego zegarka na branżę/rynek jest obiektywny. W temacie: @TimeWaitsForNoOne wiem, że jesteś zdecydowany, ale skoro jeszcze nie kupiłeś… zajrzyj chociażby na bazarek, do Profesjonalnych. Na samym początku masz świeżego Navitimera za 16,5 czy Trzysetę za 18,5 od Karola Ulotnego, z 24 miesięczna gwarancją sprzedawcy. Wg mnie takie opcje zawsze są warte rozważenia jako alternatywa dla nowych zegarków z salonu.

To, że 99% społeczeństwa ma w d… wpływ Black Baya na branżę nie czyni tezy o jego istotności subiektywną.

Raczej szybko się ułożył. Pewnie po drugim-trzecim założeniu.

Gratulacje, niech się nosi. Fajnie złapałeś fakturę tarczy. U mnie też dziś na ręce

Gratulacje, fajna sztuka.

Ta Omega była w tak śmiesznej cenie, że jakby jeszcze chwilę poleżała, to sam bym wziął. Dobrze, że tego nie zrobiłem, to przynajmniej masz znów garniturowca 😉

B&M to też fajny kierunek, tylko ja brałbym Cliftona.

Problem z budżetem w okolicy 15 tysięcy na nowy zegarek jest taki, że to się zaczyna robić mało kasy. Ceny niestety poodjeżdzały, kiedyś za tą kasę można było kupić np. Omegę. Dzisiaj poza Tudorem i Longinesem robi się słabo z wyborem. Tym bardziej, jak odrzucasz niemieckie, czyli wypada Nomos, czy inne produkty z Glasshutte. Poza dwiema wymienionymi markami pierwsze co mi przychodzi do głowy to jeszcze ceramiczne Rado (Thrue Square albo nowe Anatom, które niewątpliwie staną się klasykami lat 20 XXI wieku tej marki). Jeszcze może Oris na manufakturowym werku. Choć podobno z tym werkiem jakieś problemy są. edit: no oczywiście jeszcze TAG Heuer Calibre 5 albo Aquanaut.