arek1a2b

Co może być przyczyną objawu: Po uruchomieniu zapłonu silnik robi pół obrotu i staje jak osioł. A samemu faktowi blokady towarzyszy dźwięk uderzenia metalem o metal, tak mi się wydaje. Kontrolki gasną a spod maski wydobywa się dym większy czasem mniejszy. Silnik 1.6 hdi Około 2 tygodni temu uszczelka pod głowicą była robiona.

ehh Podzielę się moją wiedzą i spostrzeżeniami, używałem gronalu, myjki ultadzwiękowej, i ostatnio akry. Najlepsze efekty daje ciepła kąpiel w gronalu, ale niestety za mocno daje po nosie i w głowie się kręci. Myjka ultradzwiękowa to loteria, za krótko daje marny efekt za długo może ostro pożreć mosiądz. Akra wydaje się być dobrym rozwiązaniem, nie śmierdzi ani póki co nie pożarła mi żadnego zegara, tylko niestety raz na jakiś czas pojawia się dziwne coś o którym pisałem. I właśnie dlatego staram się dociec WHY nie rozumiem po co komentarze typu jak wyżej i kilka w poprzednich postach

Może wiem może nie do końca. Gdybym zjadł wszystkie rozumy też na dobre by mi nie wyszło bo nie tylko mądrzy ludzie drepcą po świecie. Nigdy ale to nigdy nie musiałem polerować części zegara i zawsze efekt był zadowalający, nagle coś idzie nie tak wiec pytam, kombinuje, dociekam dlaczego. To nie znaczy że nie chce polerować bo coś tam, przyzwyczaiłem się że nie trzeba i już. Wypucowałem setki mechanizmów i jak zdarza się że coś raz na 80 przypadków idzie źle to staram się ustalić co, a te kropeczki pojawiają się niezwykle rzadko i nie sądzę aby to była wina procesu czyszczenia bo zawsze jest taki sam.

jak łatwo zauważyć te metale kolorowe są bardzo różne.

To co piszesz prawdą jest, ale....\ Gdyby mi i każdemu innemu czyszczącemu mechanizm nie zależało na lśnieniu jak...(wiemy co) wystarczyła by kąpiel i mycie w benzynie ekstrakcyjnej, rozpuści usunie wszystko co ma być usunięte. Skoro jednak idziemy o krok dalej i chcemy lśnienia to ma lśnić a nie trochę lśnić, a zawsze łatwiej chemicznie niż mechanicznie.

Nie czytałem bo skoro to preparat do mycia silników, to nijak ma się do tego mycie zegara, zupełnie inny materiał chcemy wyczyścić i inny efekt osiągnąć. Nawet w tym stężeniu co zrobiłem po 3 godzinach moczenia zeszła zaledwie mała część brudu, więc nie wiem jakim cudem akra mogła być za mocna. Przy niczym się nie upieram, patrząc jak akra radzi sobie z tym akurat przypadkiem to rozcieńczona 1:10 może wyczyściła by go po tygodniu. Nawet kiedyś używając gronalu, płyn o takim samym stężeniu jeden mechanizm doprowadzał do blasku a inny było ok ale nie lśniło, i co też w przypadku tego drugiego robiłem źle ? To wygląda na to że każdy mechanizm zanim włożę do akry czy elmy powinno oddać się na określenie szczegółowe zawartości stopu i pod te dane dobierać stężenie płynu i czas kąpieli.

Ani płyty ani inne części nie mają oznak zbyt agresywnego działania środka chemicznego. Całość jest równo wyczyszczona, i naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Leżakowało dobę bo bez myjki, mieszadeł itp. po prostu leżało. A pęcherzyki pojawiły się po wyjęciu z benzyny

Dobra to powiedzcie mi co zrobiłem nie tak. Mechanizm moczył się w nowej akrze rozcieńczonym z wodą 1:2 trochę bardziej treściwie, przez 24 godziny i wyczyściło się pięknie. Płukałem w wodzie RO do momentu zaniku piany z akry. Na koniec wypłukałem w benzynie ekstrakcyjnej bo po wyżej zalecane nie miałem czasu pojechać. Po wypłukaniu w benzynie na płytach i częściach pozostały maleńkie krople czegoś, wody i akry jak można się domyślać. Dlaczego takie coś zaszło ? Wszystkie części przetarłem papierem ręcznikowym i wysuszyłem suszarką.

Bóg zapłać, dobry człowieku.

Ale nie od razu, a jak pisałem po kilku tygodniach To jeszcze pokaż jaką naftę używasz

A czym i w jaki sposób pasywujesz. Generalnie każdy środek który używam lub używałem do czyszczenia robiłem w stężeniu mocniejszym niż producent zaleca. Gronal robiłem dwa razy mocniejszy, płyn do myjki 1:1, a akrę bez wody.

Prosto z butli, płuczę w ciepłej wodzie i suszę suszarką. Tzn robiłem tak kilka razy i odpuściłem.

https://allegro.pl/oferta/ultrasonic-k3-plyn-do-myjek-ultradzwiekowych-1l-7440644916?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_supermarket_utrzymanie_czystości_supermarket_cleaning_nca&gclid=Cj0KCQiAifz-BRDjARIsAEElyGLhPaKP8insiVbhiMZ6PuubQBGOcUd-zGM9uraHST12OpapQmAygfoaAifuEALw_wcB Taki ?

Jakich środków obecnie używacie do czyszczenia mechanizmów ? Przeglądałem ofertę allecotojest i nie znam oferowanych produktów, trudno więc na coś się zdecydować. Akra do silników samochodowych się nadaje natomiast do zegarów IMO nie, wychodzi paskudny nalot kilka tygodni po czyszczeniu.

Teraz już w odpowiednim temacie. Dzisiaj dotarł i nawet działa choć błaga o serwis. Fajny numer seryjny 8000 Jak już go ogarnę wrzucę lepsze foto dla potomnych.

Pokazał bym, ale jeszcze nie trafiłem na tą jedyną Zawsze kiedy przeglądam ten temat nie mogę wyjść z podziwu ile to modeli jest delban. A tarcze przewyższają wiele innych uznawanych za lepsze marki.

Zrozum że bez zdjęć, dobrych zdjęć nie otrzymasz nic poza przypuszczeniami. Chcesz wiedzieć co masz to pokaż co masz.

znowu Franek ?

W takich skrzyniach widywałem głównie Germianie, poproś o fotkę sanek bo jestem prawie pewien że będzie kilka dziur w cenie.

Piotrowi raczej trudno nie wierzyć

kurde to może wykasować z tego tematu posty od 1950 a jak będę mieć zegar fizycznie założę temat i go pokażę bo fajny jest

Ten pokazany ma wieszak jak Resch, i jest kwadransową miniaturką. Jak dostanę zegar założę oddzielny temat żeby tego tematu nie zaśmiecać.

Da się na podstawie tych zdjęć potwierdzić lub wykluczyć Reschowatość tego mechanizmu ? Chyba jednak nie resch.

Ładna ta delbanka, a na tarczy dzieje sie tyle że oczopląsu można się nabawić.

poka zdjecie poka poka