arek1a2b

Mosiężna płyta, stalowe wieńce to bardzo drobne przewodniki ? To kawał metalu i trzyma temperaturę długo, może gdybym poczekał aż ostygnie i wtedy moczył w owym medium to by nic nie powstało. A tak powstaje rosa, a co dziwne trudna do usunięcia bo samo medium nie wypłukuje jej. Powiedz mi proszę czym jest obce ciało widoczne na pokazanym elemencie zegara. Ten przeszedł wszystkie etapy czyszczenia do kąpieli w benzynie ekstrakcyjnej. A myty był w akrze. Powiem Ci że nawet zaczynałem myśleć że akra tworzy jakąś powłokę utwardzona suszarką i te bąble płynu nie mogą się spod niej wydostać.

Znajomy poprosił mnie o wyczyszczenie przedstawionego mechanizmu. Stwierdziłem że pokażę go tutaj i może da się stworzyć mu rodowód. Proszę o pomoc jeśli jest ktoś w stanie.

szajsungu 😏

Jest dokładnie jak mówisz. Nowe telefony są fajne ale o baterię trzeba dbać. Zdarzyło mi się rozładować baterię do 0 i miałem okropny problem z naładowaniem baterii po podłączeniu ładowarki na wyświetlaczu wywalało mi komunikat że wejście jest zamoczone a ładowanie niemożliwe. Po połowie dnia kombinowania naładowało mi się do 5% i przeszedłem na tryb oszczędzania baterii i wtedy ładowanie było skuteczne. Później przeszedłem na normalny tryb i było ok. Porażka taka akcja.

Auto stało od 31 grudnia do 4 stycznia nawet nie otwierane. Przyszedł mechanik 4 stycznia włożył kluczyk do stacyjki przekręcił i zapalił od razu. Co prawda dymy jak z polfy było ale zapalił. Auto chodziło z 5 min i zostało zgaszone. Po czym przybył po nie po około 3 godzinach i odjechał bez problemu to może aż tak źle nie będzie.

Pisałeś o takiej konieczności, nie napisałem że jest inaczej. Napisałeś też że producent to poleca, sugeruje - też tak było. I napisałeś tez że powodem powstania na zegarze kropelek jest niestosowanie stężenia i czasu moczenia. Ale nie przeczytałeś chyba zdania w którym stwierdzam że po przeczytaniu instrukcji z kanistra takich informacji nie znalazłem.

Więc tak: 100ml śmierdzącej nafty nie śmierdzi, a 150 już wali okrutnie Akra posiada wyraźne w instrukcji aby ją rozcieńczać, ale są zaszyfrowane w kodzie kreskowym i na pierwszy rzut oka nie widać. Piszą też że nierozcieńczona zjada metal i powoduje pojawienie się kropli wody, to akurat pojawia się na akrze po napluciu do niej coś pominąłem ? Masz kolego wiedzę i w to nie wątpię ale nie wmawiaj takich głupot.

Może straciliście węch. Nie wiem jak można nie czuć tego dość intensywnie walącego po nosie smrodu. O zawrotach głowy wcale nie mówię bo tego też nie masz.

Podczas suszenia bardzo się nagrzewają części, w lato nie ma to znaczenia ale zimą widocznie ma to kiepski wpływ. W domu raczej nafty ani benzyny używać nikt nie poleci więc bez zaplecza w postaci ocieplanego garażu lub innego budynku gospodarczego prace należy przełożyć na okres letni.

.

Znalazłem przyczynę powstawania małych kropli czegoś. Powodem nie jest ani stężenie akry ani czas kąpieli. Mycie wyglądało tak, mechanizm moczył się w garażu blaszaku, po czym trafiał do domu na płukanie i suszenie, następnie wracał do garażu na moczenie w benzynie ekstrakcyjnej. Tej temperatura była dużo niższa niż temperatura rozgrzanego suszarką mechanizmu, w duża różnica temperatur = kondensacja. Dobrze że przeczytałem instrukcję używania akry i bomba że nic tam nie ma o stężeniu.

peugeot 3008 1.6hdi Nie wiem nie znam się, ogólnie dno i wodorosty.

Auto jak było uruchamiane kilka razy dziennie na przejażdżki do sklepu itp. nie było problemu, a kilka dni postoju i klops. Musiała być spora dziura jeśli tyle płynu się dostało w tak krótkim czasie, tym bardziej że nie jest pod ciśnieniem.

Zegar jest z pewnością ok, przydało by mu się tylko trochę kontaktu z zegarmistrzem. Okropny brudas jest

Mechanik rozebrał głowicę i stwierdził iż. Auto kopciło bo gdzieś nie było 100% szczelnie i płyn z chłodnicy dostawał się do jednego z cylindrów. A te wielkie łup, to efekt długiego nieużywania (czyt. około 5 dni) auta, i do cylindra naciekło dużo tegoż płynu i to blokowało silnik. Ma to sens? Głowica poleciała do powtórnego sprawdzenia. Coś mi się wydaje że tym razem stwierdzą że jest kaput.

Mówiąc ściśle o szpindlakach wiem nie wiele, a żeby być konkretnym to nic. tylko kojarzę nieregularne dziury

Kocur, gratulacje

Takie krzywe umieszczenie otworów to chyba w szpindlakach jest to może to i faktycznie miniaturowy zegar z werkiem szpindlaka.

orzeł tańczy o pełnych godzinach albo tarcza zaczyna świecić kiedy zegar wymaga serwisu

może to zegar z czasów prohibicji i w owej szufladce znajduje się butelka lub pięć i kieliszki bądź szklanki tzn może nie z czasów prohibicji ale przewidzieli ją i zrobili zawczasu taki zestaw

Padła propozycja Duży zegar i nie była trafna. To może przeciwnie, mały zegar

kwarcowy mechanizm w nim siedzi nikt nie powie że to nie czyni go wyjątkowym Może ze względu na usytuowanie dziur na klucze ma wybitnie długą rezerwę

Raczej na pewno starszą, auto z 2010 roku jest, przebiegu ma też nie mało bo 240000 pyknęło, jego jestem pewien. Oleje zawsze wymieniane na czas, a autem jeździ głównie kobieta nie łamiąca przepisów ruchu drogowego.

W takiej skrzyni miałem Endlera i GB, obstawiam jak przedmówca.