beniowski

Milano czasami (nie przeczę że zawsze), bo np. dzisiaj jest pięknie, słonecznie i ciepło, ale może wyglądać też tak jak w grudniu 2 lata temu:

Nie wypowiem się nt. innych torów F1, bo byłem do tej pory tylko na Monzy. Niemniej, moi zdaniem organizacja zawodów była jak najbardziej ok.

Kupują często z drugiej ręki, bo nie chce im się czekać i mają środki żeby przepłacać. Znam dilera w Rzymie który sprzedaje dużo zegarków piłkarzom.

Tutaj 90% taksówek to hybrydy. Kiedyś mi znajomy mówił: zawsze patrz czym jeżdżą taksiarze, oni wiedzą co się opłaca 😁. Nas też czeka wymiana auta w przyszłym roku i pewnie będzie hybryda, dlatego walczę z administracją, żeby wallboxa zainstalowali. Dzięki za wyjaśnienie. Pytałem, bo widziałem zeszłej zimy kilka Porsche wysoko w górach na przełęczach, w miejscach gdzie było dużo śniegu.

Gwoli ścisłości, także hybrydy. No ale po co mi elektryk tylko na miasto? Jak jadę na urlop, powiedzmy, 1000 km, to chcę go planować wg tego co mi się podoba, a nie tak wytyczać trasę żeby mieć stacje ładowania w zasięgu. Już widziałem kilka razy Tesle holowane z autostrad w upał i korki, bo się rozładowały. I że niby będę ekologiczny, posiadając dwa samochody zamiast jednego? Ostatnio czytałem sporo artykułów nt. elektryków i bardzo podobały mi się rady że idealnym rozwiązaniem jest ładowanie elektryka nocą za pomocą prądu zgromadzonego przez ogniwa fotowoltaiczne na dachu. Wychodzi na to, że powinienem sobie kupić dom do elektryka bo w garażu nie chcą mi wallboxa zainstalować 😆. To takim samochodem nie da się zimą jeździć? Pytam bez żadnej złośliwości, po prostu zastanawiam się czego takiemu autu brakuje aby nim zimą nie jeździć?

Ja się przesiadłem na rower i nawet żonę też namówiłem i jeżdzi do biura przeważnie rowerem. Właściwie w mieście jeżdżę samochodem tylko raz w tygodniu na większe zakupy. A do pracy potrafię jechać nawet w 3 różne miejsca w ciągu dnia i czasem muszę pokonać 5, a czasem i 9 km w jedną stronę. Pracuję w większości online, ale muszę się także poruszać dużo po mieście. U mnie samochodem zajęłoby mi to więcej czasu, do tego naprawdę nie ma gdzie zaparkować - to jakby (dla tych z Wwy) wszystkie praktycznie ulice w centrum wyglądały jak Mokotowska - wiecznie zapchane. Do tego, każdy wjazd do ścisłego centrum płaci się 5 euro (!), pobierane automatycznie (nawet jak mi płaci firma żony za służbowe auto, to są znaczące opłaty). Ja wiem, że zaraz pojawią się argumenty, że dzieci, że komunikacja w wielu miastach jest beznadziejna itp. Mnie też było ciężko na początku, ale jakoś się przyzwyczaiłem, nawet w deszczu daję radę. Kupiłem sobie torby do których wkładam laptopa czy iPada i jakieś potrzebne materiały do pracy i daję radę. Oczywiście, są różne sytuacje i czasem samochodu trzeba użyć, ale można go też zastąpić w wielu przypadkach. To jest oczywicie mój wybór i nie trzeba się ze mną zgadzać, ale ja teraz oszczędzam czas jeżdżąc rowerem. Napomknę tylko, że łatwo też do końca nie jest, bo u mnie prawie nie ma ścieżek rowerowych i muszę manewrować pomiędzy samochodami.

Możesz wybudować więcej estakad, poszerzyć drogi i będziesz mieć autostrady w mieście - jak w Detroit np. Przecież centrum Warszawy jest tragiczne z tym całym wielkim ruchem na A. Jerozolimskich i Marszałkowskiej. Zobacz jak miasta w Europie ograniczają ruch samochodowy, zamiast go rozbudowywać.

Bardzo proszę nie nazywać mnie fanbojem Rolexa. To tak jakby nazwać cię hejterem Rolexa, ponieważ wyraziłeś krytyczną opinię nt. marki. Moona np. miałem i wg mnie był raczej niepraktycznym zegarkiem; miałem też Omegę PO 600M i mi się…… zewnętrzny AR starł - czy to czyni mnie hejterem Omegi? Po prostu zakupiłem zegarki innej firmy (Rolex) i, moim zdaniem, są lepsze. Ot, tyle. To jest właśnie internet obecnie: hejterzy i fanboje. Za moich czasów to się nazywało wyrażanie swoich opinii nt. czegoś. Do tego trzeba buźki czy inne emotikonki wstawiać, bo ludzie już nawet ironii nie łapią.

A ja w ogóle nawet się nie zastanawiałem czy moje Rolki mają AR czy nie dopóki ktoś nie podjął tego tematu jakiś czas temu na forum. I tak sobie ich używałem w nieświadomości (i wszystko było czytelne), a teraz chyba się załamię 🤩.

No przecież już dają wewnętrzny AR: Wszystkie modele Daytony Explorer 214270 Wszystkie modele Oyster Perpetual Air-King 126900 (nowy model 2022) DeepSea Sea-Dweller 126660

Aż tak szczegółowo nie pytałem, byli też ze mną na czacie inni ludzie (ja byłem gościem dzięki żonie) i bardziej to była taka trochę ugrzeczniona rozmowa, bo był sponsor obecny, więc takie pytania raczej nie wchodziły w grę. Niemniej, ciekawe doświadczenie.

No o pogodzie nie 😀. Miałem pół godziny, pogadaliśmy o tym jak się jeździ, o niebezpieczeństwie, adrenalinie, rywalizacji, o różnych torach. Lando to taki dzieciak tak naprawdę, ale ciekawie się rozmawiało. Opowiadał o zespole i jak bardzo jest zgrany z teamem, jak spędza czas z nimi i jak wie jak dużo od nich zależy. Będę mieć bilety wyścig, pit stop i after party na Imolę, Monzę, Spielberg i może Monako i jak się spotkam z tymi gośćmi to wtedy więcej napiszę.

W zeszłym tygodniu miałem przyjemność porozmawiania z tym jegomościem i teamem McLarena na czacie - ciekawe doświadczenie.

Ja dostałem zniżkę (i to sporą), podobnie moja żona, na Rolexa. Bez żadnych kart, punktów itp. Ale to było w 2017, więc to zamierzchła przeszłość dla niektórych. A, zapomniałbym: jak byłem zapisany na Sky-Dwellera z przewidywanym odbiorem na 2019 rok, to dostałem już naprawdę porządną zniżkę.

Nazwa stacji radiowej - dobre🤣. Swoją drogą, niebezpiecznie jest wstawiać chyba zdjęcia na forum, skoro tak są analizowane🤣.

Gdzie ty widzisz że to była pierwsza jazda (nie była)? Ja na swoim własnym zdjęciu widzę mniej, tj. profil sport jedynie 🤣. Gwoli ścisłości: samochód jest ustawiany przez firmę organizującą jazdy i nie zmienia się ustawień.

Ja dzisiaj wpadłem do swojego ulubionego sklepu z zegarkami vintage'owymi i taki JLC się trafił (do przymiarki).

Już jeździłem na Monzy.

W tym przypadku cena: w Zatoce Zegarków za połowę ceny Navitmera zakupiłem Sinna.

Wybieram się do Modeny wkrótce, to sobie chociaż muzeum Ferrari obejrzę, bo nie jestem jeszcze na poziomie bycia profilowanym przez Ferrari 😂.

Niestety, ja nie umiem - ten patent Sinna na bezel to porażka wobec tradycyjnego rozwiązania.

O rany, toś pojechał 🤣.

Ja nawet go rozważałem (Navi bez chrono) przez moment, ale potem wziąłem Sinna 903 😁, także dzięki wskazówkom kolegów z forum.

No właśnie. Stąd ja w to profilowanie klientów słabo wierzę. No ale ja się nie starałem do tej pory o Royal Oaka, więc nie wiem jakby mnie sprofilowali 🤣. Moja znajoma sprzedaje wyposażenie domów Versace i lepiej czasem nawet nie wiedzieć jakim ponurym indywiduom w ponurych krajach świata domy wyposażała. Klient płaci, klient ma.

Firma może sobie chcieć profilować klientów, ale rynek i tak swoje zrobi. Kilkanaście lat temu doświadczył tego LVMH, gdy szampanem Moët&Chandon masowo polewali półnagie modelki amerykańscy raperzy, co firmie raczej się nie podobało, ale co mogli zrobić? Albo jak brytyjscy chavs (po naszemu: dresiarze) zaczęli nagle przez jakiś czas lubować się w płaszczach nobliwej firmy Burberry. No to co mogło Burberry zrobić? Nie sprzedamy panu płaszcza? Podam przykład: ostatnio kupowałem żonie kolczyki na najelegantszej ulicy Milano w bardzo nobliwej, znanej w świecie firmie jubilerskiej. Obok mnie siedział facet wytatuowany nawet na twarzy, w dresie właśnie, z partnertką wyglądającą jak nadmuchana plastikowa lala z filmów dla dorosłych. Klienci owi wydawali kwoty kilkakrotnie większe ode mnie (mieli cały stół zastawiony biżuterią przed nimi) i owa firma, reklamująca się jako producetn dyskretnej, eleganckiej biżuterii dla eleganckich ludzi, chyba nie miała zamiaru ich profilować, tylko sprzedać produkty. Jak mawiał producent Hochwander z Misia: pieniądz jest pieniądz.