akism

Zawsze jakieś urozmaicenie,choć sztampa bardziej mi odpowiada.

Każdy nosi co lubi..Moze to tylko takie złudzenie optyczneIle breitek ma mm?

Zenek ma 40 mm,ale wygląda na 42 bo jest płaski i ma koronkę optycznie zlaną w jedno z przyciskami stopera i ochroną.Do tego szerokie uszy i czarna plama tarczy połączona z ringiem.W tej wersji wyprodukowano ponoć tylko 630 sztukmtego modelu.

Dla mnie jest ok,wyrosłem z dużych zegarów,są poprostu dokuczliwe w użytkowaniu.Spójrz 2 posty wyżej,breitek fajny,ale dla mnie w tej proporcji zdecydowanie zbyt duży.Zenith bardzo wygodny i ładny zegarek,zostanie na dłuugo.

Wczoraj przybył i nie mogę się od niego oderwać..

Fajny breit,bez fajerwerków.

Dokładnie i to w takim wydaniu! Do tego dochodzą wspomnienia-szalone lata 90 te

Cześć ! Dzięki za powitanie,faktycznie dawno nie inicjowałem swojej obecności na forum.Przypadek sprawił ,że kolega Odir poinformował mnie o sprzedaży Zenka..Lekka korekta ceny i dziś jest na łapie Miałem swego czasu styczność z tym modelem w wersji bez chrono i bardzo mi się podobał,teraz jak nadarzyła się okazja nabycia nowego zegarka tej linii tylko przełknąłem ślinkę Zegarek mimo małych gabarytów,dzięki formie koperty i sporym przyciskom wygląda na 42mm,swoje robią też dość pokaźne uszy i tarcza ,którą poszerza ciemny pierścień ringu.Poza tym lubię jak tarcza zegarka znajduje się tuż pod szkłem,daje to b.fajny efekt tymbardziej kiedy szafirek pokrywa AR.

Dziś przyjechało moje marzenie z lat 90 tych

Za kilka baniek i medali....

I ma klasę...Podobała mi się jak ostatnio przyjechała do Polski,skromna,skoncentrowana i b.sympatyczna.Pozamiatała i wyjechała.

Śliczna dziewczyna..

Super jest...Maria

Fajny ten tag,sportowy dziurkowany pach bardziej by mu pasował wg mnie.Ew. Na meschu też by się sprawdził.

Dziś i wczoraj..

Tylko złota...Jeżeli chodzi o prezencje wygląda dużo efektowniej w tej wersji.

Fajne autka są...Mam sentyment do tej firmy.

Czyli pali b .mało..Mój mimo,że ma ten sam sillnik spali przy tej prędkości z 9 litrów.Ale turas waży z 300-400kg więcej ma 6 biegową skrzynię(twój ośmio),no i aerodynamika suva jest bliska aerodynamikę kiosku ruchu..

Samo auto przyjemne ,sprawdź jaki to silnik,było ich kilka typów,przy czym niektóre miały sporo problemów.Mam touarega 3.0 tdi to jest trochę większe od tiguana i jestem z autka b .zadowolony.Sprawdź też czy model,który kupujesz ma napęd na dwie osie czy tylko przód.

Miałem audi 2.0 TFSI i miał 210 koni po tunigu ABT ..Nawet zawieszenie miał inne ,tarcze od A8 .Ponoć wraz ze wzrostem mocy należy modyfikować także hamulce co wydaje mi się logiczne.Autko fajne tylko przy wyższych obróttach brał sporo oleju mimo przebiegu 76 tys km.Potem doczytałem się że to wada tych silników.Do 3.0 tdi prawie oleju nie dolewam...Przy okazji dowiem się ile ma tych turbin..Dla żony kupił jednak audi A5 3,0tdi na ful wyposażeniu i mówi ,że audi lepiej się jeździ..

Kolega mówi mi,że ma 2x turbo..

2.0 benzyna w 5ce X drive.Takim maluszkiem napędza 4 koła,ale 2turbiny robią z niego demona mocykolega mówi ,że spłaci leasing i pcha go bo już czuje,że przejedzie 100tys i remont

To żenada,żeby dżwięk tłumika słyszeć z ...głośnika.Dla mnie dyskwalifikacja.Niedługo do elektrycznego auta będą wkładać syntezator diesla

Jeżeli chodzi o audi i BMW to moim zdaniem to pierwsze jest mniej awaryjnym autem.Co prawda są silniki które biorą olej(np 2,0tfsi),a diesle 3.0 miały problemy z napinaczami rozrządu(poprawiono),ale ogólnie firma stara się trzymać poziom.MAm kilku znajomych ,którzy nabyli nowe BMW i narzekają..Kolega kupił piątkę z napędem na 4 koła i po 25tys km nawalił mu napęd,silnik 2.0 z 2 turbinami nie pojeździ za długo bo to wyżyłowaną jednostka,nowe modele mają i 3 turbinyZdaje mi się że nie tędy droga..BMW daleko na brendzie nie zajedzie,mimo,że ma rzeszę wielbicieli.