egzo18

Pozwolę sobie zacytować swój własny post . Mam już wszystko . - kierownica ritchey rizer comp 670, biała - sztyca ritchey comp , biała - opony - schwalbe smart sam 2,25 27,5 - dętki - schwalbe - presta W poniedziałek oddaję na warsztat . :)

A nie ma różnych wersji ? Bo ja miałem do wyboru : metalik ( radiator ) lub żywica. Żywica z Shimano jest taka se. Metaliki to bajeczka . Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Xt z klamką xtr. Ładne , ale ja wolę całe srebrne . Tak samo silne . Wagowo praktycznie to samo . Mają klocki z radiatorami ? Weź klocki metaliczne .

Mineralny ma podobną temperaturę wrzenia co DOT. dot 5 ma 260 A mineralny między 250 - 380 . Także masz źle info. Mineralny jest czuły na mróz ( zależy od hamulców ) a dot chłonie wodę . Ja mam komplet tarcz 160 i zeszłoroczne xt z radiatorami. Mocen jak diabli .

Polecam xt . Bardzo mocne . Weź wersję trail z metalikami i radiatorwmi . Powiem Ci , że nie ma co dopłacać do wersji 8000. Weź poprzednią czyli M785. Ja kupiłem komplet za 550 Co do piast na maszynach , to minimum novatec albo dt. 50k bez luzów? Podziwiam . Obawiam się , że współczesna piasta za kilka tysi tyle nie uciągnie .

Dobra obręcz na pewno pomoże . Ile masz szprych ? i jaką piast? Ale rozważ kupno nowego Koła , bo jak piasta jest kiepska, to bez sensu pakować samą obręcz . Aaaa i najważniejsze , pod V , czy pod tarcze ?

Ilość szprycy , to niekoniecznie. Bardziej sposób zaplotu i oczywiście dobra obręcz . Gruba oś , też pomaga ( trzeba mieć odpowiednią ramę ) Ile chcesz wydać na to koło ? Piasta na " maszynach " ? ( polecam taką) wolnobieg, czy kaseta ?

Mam podobne podejście Acz, wolę rower xc

Pomysł fajny , ale czy koledze pasuje taki typ roweru ? Cross jest nico bardziej usportowiony.

Cena faktycznie była niezła . Ale on bardziej jest miejski niż cross. Hamulce rolkowe - kiedy się przegrzeją potrafią przestać działać . Są dobre do miasta , na ścieżkę , to trochę mało .

Nie wyświetla mi się . Do krossa się przymkerz . Wspomniana " gumowość " ramy . ( Dlatego nie cierpię krossa i można się wiele naczytać o pękających ramach )

Meridke weź .. albo scotta... Zbliżasz się do budżetu 2k , a zaczynałeś od 1k . To jest jak z zegarkami . Jak się wciągnie, to nie ma ucieczki :)

Chyba jednak z tych propozycji wziął bym meride . Ale ten scott z biegami w piaście też jest fajny .

Za 1,5 K nic sensownego nie poskładasz. Te marki są ok. A o krossie moje zdanie znasz . V to rozsądny wybór w tej cenie . Ale jeszcze Ci zamieszam popatrz na tak zwany rower hybrydowy / fitness .

Ja dzisiaj jadę na ostatnią jazdę superiorem na górę Marcina ,a za tydzień już będzie GT :)

To też Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Opony mtb i rower mtb kochają błoto i nie lubią być zbyt czyste Z doświadczenia mówię ;)

Wolę mtb od szosy :) Pedałowania bez ścięgna polega na tym , że trzeba naciskać podał niemalże piętą . Ale nie odczuwam jakiegoś tam dyskomfortu . Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Ja z jazdą mam tak , że muszę sobie pomagać sprzętem . Bo w lewej nodze brak sięgną Achillesa . W wakacje robię po 40 km dziennie ( asfalt ) lub około 20 teren ( zabawa w błocie) . Ale zamierzam to poprawić . Jak zakończę składanie GT, to będzie konkretny terenowy test . Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Jest okej. Zdałem drugą i ostanią kwalifikacje w zawodzie technik elektronik . Tytuł otrzymam po ukończeniu szkoły , czyli za miesiąc ;)

Składanie wozidła już na ukończeniu . Zamieszczam opis i ceny ( to jeszcze nie koniec. Napęd jest przejściowy i jeszcze jakaś fajna biała kierownica i opony) Komponenty : - rama - gt avalanche rozmiar M 800 zł - koła - dt Swiss M1900 27,5 cala 900 zł - hamulce - deore xt BR-M785 550 zł - tarcze 160mm - deore xt 200 zł - Amortyzator - Fox float 32 ctd 1100 zł - opony - jeszcze brak -napęd - klasa alivio ze starego roweru ( będzie slx ) Jak się człowiek wgryzie w rower , to wciąga . Ale kieszeń czyści bardziej niż zegarki ;)

Ja jeżdżę xc. Mam plecak , a w nim : - dętkę - 2 łyżki do opon - pompkę na co2 - tool rowerowy - dodatkowe picie .

Orzechy mię się podobają . Ale ja mam jeden kask i do szaleństwa w lesie i do robienia długich tras asfaltem . Czyli musi mi spełnić wymagania leśne ( być mocny ) i długodystansowe (być lekki i przewiewny ) .

To nawet nieźle . Ale jak na sztywniaka mogoło by być mniej . Mój świeżo złożony na ramie gt awalanche waży nieco ponad 11

Ile to waży ?