Wybrał bym pierwszą albo trzecią orbee. Są sztywne. Widelec autoryzowany w tej klasie będzie ciężki i ogólnie marność nad marnościami i wszystko marność. Sprzętowo są ok ( szału nie ma, ale jest ok). Ramy orbei są bardzo dobre.
Dzięki . W środę odbieram rower i jeszcze muszę uzbierać na dobrej klasy napęd.( teraz jest ze starego roweka klasy acera / alivio ) Planuję taki : przerzutki slx, kasta xt , manetki slx i korba deore. A potem sobie warsztat wyposażę.
Koledzy, jakiej marki narzędzia rowerowe polecacie ? Tak żeby nie zbankrutować i żeby dobre były . Na użytek amatorski. ( Bacik, rozpychacz do tłoczków, klucze do pedałów , suportów , klucze do rozkręcenia piast dt, klucze do kaset, skuwacz, nożyce do pancerzy...) ???
Fajny osprzęt ( przyzwoity ) . Hydrauliczne V, to jest rzadkość ( może być problem z serwisem ). Rama z normalnego , czyli dobrego alu.Fajnie, że hydroformowana. Rama pewnie klepana na Tajwanie , jak prawie wszystkie . Tego się nie bać. Za tą cenę ja nie mam zastrzeżeń .
Pozwolę sobie zacytować swój własny post . Mam już wszystko . - kierownica ritchey rizer comp 670, biała - sztyca ritchey comp , biała - opony - schwalbe smart sam 2,25 27,5 - dętki - schwalbe - presta W poniedziałek oddaję na warsztat . :)
A nie ma różnych wersji ? Bo ja miałem do wyboru : metalik ( radiator ) lub żywica. Żywica z Shimano jest taka se. Metaliki to bajeczka . Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka
Mineralny ma podobną temperaturę wrzenia co DOT. dot 5 ma 260 A mineralny między 250 - 380 . Także masz źle info. Mineralny jest czuły na mróz ( zależy od hamulców ) a dot chłonie wodę . Ja mam komplet tarcz 160 i zeszłoroczne xt z radiatorami. Mocen jak diabli .
Polecam xt . Bardzo mocne . Weź wersję trail z metalikami i radiatorwmi . Powiem Ci , że nie ma co dopłacać do wersji 8000. Weź poprzednią czyli M785. Ja kupiłem komplet za 550 Co do piast na maszynach , to minimum novatec albo dt. 50k bez luzów? Podziwiam . Obawiam się , że współczesna piasta za kilka tysi tyle nie uciągnie .
Dobra obręcz na pewno pomoże . Ile masz szprych ? i jaką piast? Ale rozważ kupno nowego Koła , bo jak piasta jest kiepska, to bez sensu pakować samą obręcz . Aaaa i najważniejsze , pod V , czy pod tarcze ?
Ilość szprycy , to niekoniecznie. Bardziej sposób zaplotu i oczywiście dobra obręcz . Gruba oś , też pomaga ( trzeba mieć odpowiednią ramę ) Ile chcesz wydać na to koło ? Piasta na " maszynach " ? ( polecam taką) wolnobieg, czy kaseta ?
Cena faktycznie była niezła . Ale on bardziej jest miejski niż cross. Hamulce rolkowe - kiedy się przegrzeją potrafią przestać działać . Są dobre do miasta , na ścieżkę , to trochę mało .
Nie wyświetla mi się . Do krossa się przymkerz . Wspomniana " gumowość " ramy . ( Dlatego nie cierpię krossa i można się wiele naczytać o pękających ramach )
Za 1,5 K nic sensownego nie poskładasz. Te marki są ok. A o krossie moje zdanie znasz . V to rozsądny wybór w tej cenie . Ale jeszcze Ci zamieszam popatrz na tak zwany rower hybrydowy / fitness .
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.