Iceberg

Zgłębiam temat, icoyote'm też się zainteresuję.

Używacie Yanosika w telefonie? Działa online to ile pobiera danych ? Zależy od długości działania/przejechanych km, ale +/-.

Dior Fahrenheit oraz Dior Sauvage.

Klapę maski tez przerobili i prawidłowo spasowali, żeby umieścić pod nią rzekomy stół wibracyjny na poduszkach ?

Nie wyjadę w trasę nad morze o 10, żeby największy upał spędzić w aucie. Ładować elektryka w domu i stanąć w trasie bo nie ma prądu i dzwonić po lawetę żeby podwiozła do gniazdka . Zapomniałeś dodać, że masz w aucie również fabryczny zbiornik na benzynę, na której zasięg jest dużo większy niż te 300km na LPG. Zliczając zasięgi na benz + na LPG, zrobisz jeszcze więcej km, bo sumaryczny zasięg się jeszcze powiększy. Wracamy do punktu wyjścia. Realia są takie, że zasięg na benzynie jest wiekszy niz na elektryce, dostępność stacji paliwowych również jest wieksza i temu nikt nie może zaprzeczyć. PS: Dostaniesz opierdziel od dziewczyny/żony , że zabrakło prądu to od razu zaczniesz rozsądnie podchodzić do tematu.

RS6 / RS7 zbiornik 65L lub 75L. Przy podawanym zasięgu 320km, spalanie na mniejszym zbiorniku 20L/100, a na większym 23L/100. Ale jak widzimy wyżej potrafi też spalić połowę tego co przełoży się na zwiększenie zasięgu, wspomniane 450km nad morze przejedzie .

3.0 Filmik z sieci

trollu pisałes wcześniej, że masz prawie 3 litrowe R6 czyli zakładam, że M52B28 wiec dojedziesz na 1 baku nad morze RS7 też dojedzie tu spalanie wprawdzie RS6 ale to ten sam silnik E60 M5 również dojedzie , zbiornik 70 litrów , 25 to spali w mieście, a nie daje non stop w palnik http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_M5_04_09.pdf

GS III polift koło 2010r.

Udajesz, że nie wiesz o co chodzi wiec obrazowo. Wpisałeś w profilu Częstochowa ( może byc inne miasto) , na 1 zbiorniku benzyny dojedziesz przykładowo do Gdańska. 450 km, podróż około 5h. Na 1 ładowaniu akumulatora nie ma szans czyli musiałbyś stanąć i podłączyć się do prądu ( jakbyś znalazł w trasie taką możliwość) i tracić czas na ładowanie, na 2 ładowaniach też nie dasz rady, wiec kolejne godziny stracone. Z 5h podróży robi się w optymistycznym wariancie 10h.

Słabe jest przytaczanie, że ktoś latał z kanistrem . Nie oszukujmy sie, latał bo jest pierdołą, ktora nie zatankowała. Normalny kierowca wie ile jego auto pali, bo policzy sobie ''z dystrybutora'', pomijam już komp pokładowy, ktory pokazuje spalanie, zasięg. Słabe jest też zestawienie corsy z porsche. Ja porównuje aurisa z priusem czyli auta o zbliżonym rozstawie osi 2600mm-2700mm. Przyszłość w kontekście naszych rozmów o paliwach liczę w dziesiątkach lat. Prywatnie przyszłość rodzinna, zdrowie, praca to liczę w krótszych okresach.

Z prywatnych ogłoszeń kupuję, ale od 1 właściciela od nowości z polskiego salonu. To są auta pewniejsze niż handlarzy czy prywatnych rąk któregoś właściciela z rzędu.

Black Bay super :-)

Co by było gdyby, patrz co jest obecnie. Wrzucasz filmik Tesli za 500 tys zł, pokazując sztukę dla sztuki. Są w stanie wyprodukować taki gadżet i znajdą się na niego chętni. Inni w tej cenie wybierają Sklasę lub kupią tańsze Camaro czy Challengera albo droższego Bentelya czy Ferrari. No i… zasięg ma znaczenie oraz nieograniczona ilość stacji paliwowych. Pisałem to już wcześniej, ropa nas przeżyje. Z hybryd mam na myśli Lexusa GS, IS, to są już szybkie auta. Auris czy Prius maja przecietne osiągi. Zapominacie jak potężne jest lobby naftowe, prędzej szejkowie będą stosowac dumping, niż dopuszczą do globalizacji ''elektryki'' Norwegia kojarzy mi się poza fiordami z miłością do uchodźców, wiec absurdalny pomysł zakazu stosowania aut z silnikami spalinowymi nie dziwi.

Precyzujac odzyskuje się energie w trakcie jazdy podczas hamowania. Podsumowujac, chodzi mi o to, ze elektryczny nie ma prądu, nie jadę. Hybryda mogę jechać na prądzie lub na benzynie albo na prądzie i na benzynie jednocześnie. Mając to na uwadze i3 z auta elektrycznego stało się hybrydą, żeby było praktyczniejsze spełniając pierwotne ekologiczne założenia.

Mieliśmy szczęście, że nam Litwini nie wklepali .

Wiesz doskonale, że do swojej tezy naginasz rzeczywistość, bo nie ma elektrycznych aut z zasięgiem 1000 km w ogóle, a tym bardziej po 10 minutach ładowania. Hybryda tak, silnik elektryczny i spalinowy, odzyskuje się energie w trakcie jazdy. Jedzie się gdzie i kiedy się chce, czyli auto daje to do czego czyli niezależność i nieograniczoną mobilność. . Elektryczne nie, jest się zależnym od prądu i gniazdka. Trasę tak trzeba wyznaczać, żeby mieć gdzie się po drodze podłączyć (polskie warunki pomijam czyli brak infrastruktury/stacji ładowania) i ładowanie jest czasochłonne co wpływa na wydłużenie podróży.

Auta elektryczne są sztuką dla sztuki, sport pomijam, bo to inny budżet i ''wyścig zbrojeń''. Błąd, ponieważ bmw samo doszło do wniosku, że lepiej jednak zastosować w i3 2 silniki elektryczny i spalinowy, tak jak od samego początku w i8. Natomiast hybrydy ok, mamy 2 silniki, 2 źródła energii, odzyskuje się również energie w trakcie jazdy. Przesadą jest natomiast stwierdzenie, że zabraknie ropy czy innych paliw kopalnych. Przeżyją nas te zasoby .

BMW naprawiło swój błąd, i3 było autem elektrycznym, a jest hybrydą. W tv dziennikarze jeździli i3, rozładowało się, bo zasięg ograniczony wiec wyjęli z bagażnika agregat spalinowy i podładowali . i8 było od zawsze hybrydą ( silnik spalinowy i elektryczny). Poza tym kiedyś w tvn turbo porównywali osiągi i3-335i, do 70 kilku km/h i3 wygrywa o kilka długości czyli w ruchu miejskim objeżdża rywali .

Accord VIII 2.0, w planach Lexus GS.

Wspomniane fotki tritona też na http://forums.watchuseek.com/f275/2015-steinhart-photo-gallery-1947713-174.html

Co do środowego meczu polskiej reprezentacji...

Danny Dyer pasowałby, normalny facet, a nie wypindrzony metroseksualny celebryta.

Jash i aktor Max Casella podobni do siebie https://www.google.com/search?q=Max+Casella&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwir7I6Z7YbNAhULDcAKHcSCDW8Q_AUIBygB&biw=1024&bih=611#imgrc=Y880trmo1yo4-M%3A