Klub HERITAGE

[Artur74 71895]

[Artur74 71895]

[alpaczino 50812]

[Dnlaie 64201]

[Dnlaie 64201]

[Dnlaie 64201]

[Artur74 71895]

[Dnlaie 64201]

[Artur74 71895]

[Artur74 71895]

[SPS 83112]

[AK&AK 56134]

Gdy w latach 50. XX wieku Bundeswehra wybierała chronograf dla wojsk lotniczych, wybór padł na manufakturę Hanhart i model 417 ES. Naciąg manulany, średnica 39mm i kluczowa cecha - funkcja zwana Flyback, która pozwalała pilotom na natychmiastowe rozpoczęcie nowego pomiaru czasu bez konieczności zatrzymywania i zerowania mechanizmu. Bardzo wygodne i bardzo potrzebne rozwiązanie. 

Współczesny Hanhart 417 ES Heritage Flyback zadebiutował w bieżącym roku w dwóch rozmiarach - historycznym 39mm i 42mm. Charakterystycznym elementem jest radełkowana luneta z czerwonym znacznikiem, obracająca się w dwóch kierunkach. Ruch jest płynny. Drugim charakterystycznym elementem jest dolny pusher stopera w kolorze czerwonym. Odmienna, rzucająca się w oczy kolorystyka miała zmniejszyć ryzyko przypadkowego wyzerowania stopera.  Jest on wykonany z materiału polimerowo-ceramicznego, mającego zapewniać trwałość koloru. Obecnie to gadżet, ale w latach pięćdziesiątych dla pilotów było to zdecydowane udogodnienie. Nawigacja z zegarkiem z funkcją Flybeck była prostsza, wygodniejsza i co najważniejsze bezpieczniejsza. 

Szkło to wypukły szafir. Dekiel jest pełny. Pod deklem pracuje AMT 5100Mod Sellity - 4Hz, 23 kamienie, koło kolumnowe, 58 godzin rezerwy chodu.

Czarny, matowy cyferblat w układzie bicompax ma dwa totalizatory - małą sekundę na godzinie 9. oraz licznik 30-minutowy na godzinie 3. Użyto historycznych czcionek i logotypu. Wskazówki są białe, a godzinowa, minutowa i sekundnik stopera wypełnione są lumą. Tarcza jest bardzo czytelna i dobrze oblumiona.

 

 

Obecnie dostępne są dwie wersje modelu:

 

- starsza 417 ES 1954 na mechanizmie Sellita SW 510M

 

- nowsza 417 ES 1954 Heritage Flyback na mechanizmie Sellita AMT5100 M

 

Obie wersje są antymagnetyczne do 16 000 A/m oraz mają Shockproof i wodoszczelność do 100 m.

 

Jak widać różnice w wyglądzie są małe, acz zarazem znaczące. 

 

Zegarek otrzymujemy na miękkim, wygodnym pasku z podkładką. Pasek ma teleskopy szybkiej zmiany. L2L wynosi 46mm, a zegarek na podkładce leży bardzo dobrze nawet na damskim, wąskim nadgarstku:

 

Podsumowując, piękny powrót do przeszłości. Nowy nabytek cieszy:

[kornel91 96909]

4 godziny temu, AK&AK napisał(-a):

Gdy w latach 50. XX wieku Bundeswehra wybierała chronograf dla wojsk lotniczych, wybór padł na manufakturę Hanhart i model 417 ES. Naciąg manulany, średnica 39mm i kluczowa cecha - funkcja zwana Flyback, która pozwalała pilotom na natychmiastowe rozpoczęcie nowego pomiaru czasu bez konieczności zatrzymywania i zerowania mechanizmu. Bardzo wygodne i bardzo potrzebne rozwiązanie. 

Współczesny Hanhart 417 ES Heritage Flyback zadebiutował w bieżącym roku w dwóch rozmiarach - historycznym 39mm i 42mm. Charakterystycznym elementem jest radełkowana luneta z czerwonym znacznikiem, obracająca się w dwóch kierunkach. Ruch jest płynny. Drugim charakterystycznym elementem jest dolny pusher stopera w kolorze czerwonym. Odmienna, rzucająca się w oczy kolorystyka miała zmniejszyć ryzyko przypadkowego wyzerowania stopera.  Jest on wykonany z materiału polimerowo-ceramicznego, mającego zapewniać trwałość koloru. Obecnie to gadżet, ale w latach pięćdziesiątych dla pilotów było to zdecydowane udogodnienie. Nawigacja z zegarkiem z funkcją Flybeck była prostsza, wygodniejsza i co najważniejsze bezpieczniejsza. 

Szkło to wypukły szafir. Dekiel jest pełny. Pod deklem pracuje AMT 5100Mod Sellity - 4Hz, 23 kamienie, koło kolumnowe, 58 godzin rezerwy chodu.

Czarny, matowy cyferblat w układzie bicompax ma dwa totalizatory - małą sekundę na godzinie 9. oraz licznik 30-minutowy na godzinie 3. Użyto historycznych czcionek i logotypu. Wskazówki są białe, a godzinowa, minutowa i sekundnik stopera wypełnione są lumą. Tarcza jest bardzo czytelna i dobrze oblumiona.

 

 

Obecnie dostępne są dwie wersje modelu:

 

- starsza 417 ES 1954 na mechanizmie Sellita SW 510M

 

- nowsza 417 ES 1954 Heritage Flyback na mechanizmie Sellita AMT5100 M

 

Obie wersje są antymagnetyczne do 16 000 A/m oraz mają Shockproof i wodoszczelność do 100 m.

 

Jak widać różnice w wyglądzie są małe, acz zarazem znaczące. 

 

Zegarek otrzymujemy na miękkim, wygodnym pasku z podkładką. Pasek ma teleskopy szybkiej zmiany. L2L wynosi 46mm, a zegarek na podkładce leży bardzo dobrze nawet na damskim, wąskim nadgarstku:

 

Podsumowując, piękny powrót do przeszłości. Nowy nabytek cieszy:

Na plus dłuższa rezerwa chodu. U mnie jeszcze vj7750 z La Joux-Perret module i 42 godziny. No ale mam Longinesa i Sinna z dłuższymi rezerwami 😀 no i x wind póki się nie sprzeda. 

[AK&AK 56134]

12 godzin temu, kornel91 napisał(-a):

Na plus dłuższa rezerwa chodu. U mnie jeszcze vj7750 z La Joux-Perret module i 42 godziny. No ale mam Longinesa i Sinna z dłuższymi rezerwami 😀 no i x wind póki się nie sprzeda. 

Wiadomo, że im dłuższa rezerwa, tym teoretycznie lepiej, ale w manualu dla mnie nie ma to większego znaczenia. Gdy noszę, to nakręcam co rano. A jak stanie, to ustawienie zajmuje moment, szczególnie, gdy nie ma daty.

 

Marcin, masz świetne chronografy, Hanhart miodzio, ale napiszę szczerze, że Hamiltona szkoda... Nie moja rozmiarówka, ale na Twoim nadgarstku wygląda świetnie. A odkupić później taki może nie być łatwo...

[kornel91 96909]

11 godzin temu, AK&AK napisał(-a):

Wiadomo, że im dłuższa rezerwa, tym teoretycznie lepiej, ale w manualu dla mnie nie ma to większego znaczenia. Gdy noszę, to nakręcam co rano. A jak stanie, to ustawienie zajmuje moment, szczególnie, gdy nie ma daty.

 

Marcin, masz świetne chronografy, Hanhart miodzio, ale napiszę szczerze, że Hamiltona szkoda... Nie moja rozmiarówka, ale na Twoim nadgarstku wygląda świetnie. A odkupić później taki może nie być łatwo...

 

Andrzej oczywiście szkoda ale muszę spiąć budżet  Chyba, że wystawię coś innego ale póki co X wind wisi. A z przerwami mam go 13 lat więc sporo czasu

 

A to Heritage czy nie ?? 

 

@AK&AK uzupełnię trochę temat 😀 

 

Seria „PIONEER” firmy Hanhart inspirowana jest modelem „Caliber 41”, wprowadzonym na rynek w 1939 roku – automatycznym chronografem bi-compax z funkcją flyback. Model Pioneer TwinControl został zaprezentowany na targach Baselworld w 2011 roku. Inspiracja stylem vintage została dobrze zrealizowana, z zachowaniem tradycyjnych cech zegarka Hanhart: czytelnego wyświetlacza chronografu bi-compax, funkcji flyback, czerwonego przycisku resetowania chronografu, wskazówek katedralnych, żłobkowanego pierścienia i asymetrycznego rozmieszczenia przycisków. Jedną z głównych różnic między modelami TwinControl a „Caliber 41” jest to, że oryginalny chronograf flyback był oparty na mechanizmie z kołem kolumnowym, w przeciwieństwie do współczesnej wersji, która wykorzystuje zmodyfikowany kaliber Valjoux 7750.  Górny przycisk chronografu jest asymetrycznie umieszczony bliżej uchwytów. Aby uzyskać taki układ przycisku, Hanhart wbudował w kopertę specjalnie zaprojektowaną dźwignię we własnym warsztacie. Przekierowuje ona siłę nacisku górnego przycisku o wymaganą liczbę milimetrów. Czerwony przycisk resetowania chronografu został pierwotnie zaprojektowany, aby uniemożliwić pilotom przypadkowe zresetowanie zatrzymanego czasu i zboczenie z kursu. Hanhart używa do produkcji pusherow . „ Przyciski w Hanhart Pioneer są wykonane z HyCeram, który łączy zalety ceramiki mikrocząsteczkowej 60% i nowoczesnych polimerów usieciowanych 3D. Jest odporny chemicznie i wytrzymuje temperatury do 200°C” 

Edytowane 18 Sierpnia przez kornel91

[Artur74 71895]

[Dnlaie 64201]

[SPS 83112]

[Dnlaie 64201]

[alpaczino 50812]

[Artur74 71895]

[SPS 83112]

[Artur74 71895]

[SPS 83112]