AK&AK

Do nas od dawna niektóre referencje trafiały, ale finalnie kupowaliśmy coś z innych linii modelowych, zostawiając Mastery na później. Obecnie w naszym małżeńskim zbiorze Longinesów mamy jedną sztukę - wariant z tarczą rocznicową. Wprowadzane zmiany zapewne spowodują rozmnożenie posiadanych sztuk, znaczy przyspieszą decyzje zakupowe starszych referencji, póki są. Dla mnie skasowany przy obecnej aktualizacji ring wewnętrzny kastruje Mastera z elementu stanowiącego część jego identyfikacji wizualnej. Jak zauważyłeś, upraszczając, Master, czy Trainmaster, "wsio rawno". Do tego damki z masą perłową mają dziurę w tarczy na datę beż żadnej ramki. Dziura, po prostu dziura. W stosunku do wcześniejszych wersji kolejny wykastrowany element. Dziś Master traci część DNA, zapewne, żeby móc ją w przyszłości odzyskać, ale... do mnie zmiany nie trafiają. Może na żywo będzie lepszy odbiór nowości. Zapewne wkrótce poznamy więcej wariantów. I oczywiście będzie więcej kolorków, w tym modny błękitny. I chrono wszystko mające po nowemu. O ile dobrze pamiętam tylko w rozmiarze 41mm (obecnie dostępne są w rozmiarze 40mm i 42mm). Odnośnie chrono, do mnie już poprzednie zmiany z 2023 roku nie trafiały i za najlepszą wersję uważam tą, którą ma i czasem nam prezentuje @alpaczino - stary, dobry Master.

Idą nowe Mastery. I zmiany w tej linii modelowej - rozmiary 41mm (zamiast 42mm), 39mm (zamiast 40mm i wcześniej wycofanej 38,5mm), 34mm i 30mm (zamiast 29mm i jak na ten moment także zamiast 25,5mm). Wersja raczej nie na nasz rynek, ale u nas też da się kupić: Rozmiar 34mm na górze, 30mm na dole: Cechą charakterystyczną linii był ring wewnętrzny, w nowych go nie ma...

Worldmaster Pilot - czerwony tylko grot sekundnika, ale za to jakże charakterystyczny:

Przeglądając ten temat i patrząc na nowości jakie marka prezentuje, jak hybryda, gdzie w jedną kopertę upchnięto automat i kwarc, można dojść do wniosku, że najlepsze już było. Reedycje to właściwy kierunek dla Atlantica. Nowego Worldmastera jak Sławkowy zaprezentowany w powyższym poście z chęcią bym kupił, zresztą zapewne nie tylko ja. Heritage jest w modzie, podobnie jak powrót do rozmiarów z dawnych lat. Atlanticu, idź tą drogą. Sięgnij do archiwum i zgodnie z trendami rób świetne reedycje swoich zegarków. W razie potrzeby Sławek i koledzy z forum wspomogą. Dziś na nadgarstku Worldmaster Pilot: A tu info o wspomnianej hybrydzie:

Worldmaster Pilot

Znane i lubiane Contemporary 38,5mm są dostępne z trzema kolejnymi wariantami tarcz. Tym razem nie jest to tylko rozszerzenie gamy kolorystycznej, zmiany zaszły w obrębie tarczy - wskaźnik rezerwy chodu, ring przy indeksach godzinowych:

Kolekcja Orient Star Contemporary Date 38,5mm z okazji 75 urodzin marki została wzbogacona o trzy nowe warianty tarcz: W stosunku do dotychczasowych wersji największą zmianę widać w obrębie wskaźnika rezerwy chodu. Subtelniejszy jest też ring przy indeksach. Starsze wersje,jak mój niebieski, zdają się być bardziej sportowe. Nowe, a szczególnie brązowy na pasku, to już bardziej eleganty. Jedno trzeba przyznać, Orient bardzo ładnie tą linię modelową od lat prowadzi.

Worldmaster Hybrid 50755.41.29, czyli nowość z dwoma mechanizmami - w kopercie 40mm są dwie tarcze, dwie koronki, automat i kwarc (Sellita SW-100A oraz ETA 901.001.). Limitacja 188 sztuk. Czy to ma sens? Hmmm... Na metce cena 9900 zł.