Pilot watch fanclub :)

[Dirty Harry 1612]

Drugi w tym roku Flieger Friday to okazja, żeby przypomnieć niebanalną limitkę sprzed ponad pięciu lat, wyprodukowaną w liczbie 200 sztuk. Jesienią roku 2020, do sprzedaży trafił pilot-chronograf Laco München ref. 862124.

 

Laco München ref. 862124 ma kopertę stalową, matowo szkiełkowaną, o klasie wodoszczelności WR100 i o średnicy 42,3 mm. Grubość Laco jest pokaźna: aż 14,75 mm, co przy tej średnicy koperty zaburza proporcje zegarka. Moim zdaniem wyglądałby lepiej, gdyby miał albo średnicę 44-45 mm, albo grubość wyraźnie poniżej 14 mm, albo jedno i drugie równocześnie - tak byłoby najlepiej. Na kopercie, po drugiej stronie koronki i przycisków chronografu, wygrawerowano numer specyfikacji "FL23883". Wymiar lug to lug wynosi 50 mm, szerokość w uchach to 20 mm. Szafirowe szkło jest wypukłe, pokryte niebieskawą warstwą antyrefleksyjną - za dopłatą można było mieć antyrefleks obustronny. Wskazówki główne wykończono termicznie na niebiesko i pokryto intensywnie świecącą Superluminovą C3, podobnie jak centralną wskazówkę sekundową stopera. Czarna tarcza ma lumę na wszystkich indeksach liczbowych i kreskowych, na trójkącie i punktach po obu jego stronach, a także na dodatkowym pierścieniu zewnętrznym. Ten pierścień sprawia, że tutaj więcej świeci, niż na standardowych tarczach B-Uhrów Baumuster A i moim zdaniem wygląda to kapitalnie. Na zewnętrznej powierzchni dekla wygrawerowano tradycyjną dla wojennych Beobachtungsuhrów tabelkę z danymi zegarka oraz numerem limitacji, zapisanym jako xxx/200. Oczywiście wszyscy tu wiemy, że w zegarkach drugowojennych tabelka ta znajdowała się wewnątrz dekla. Lotniczy pasek jest skórzany, z nitami i sygnowaną sprzączką. W środku zegarka znajduje się mechanizm Laco 50, czyli powszechnie znana ETA Valjoux 7750 - automatyczny werk z chronografem i podwójnym datownikiem. Mechanizm ma średnicę 30 mm i grubość 7,9 mm, ułożyskowany na 25 kamieniach pracuje z częstotliwością 28800 wahnięć na godzinę. Zegarek sprzedawano w cenie 1990 EUR z werkiem Elaboré i niemieckojęzycznymi nazwami dni tygodnia na datowniku. Płacąc dodatkowo można było zamówić mechanizm w klasie dokładności Top, a także datownik z kalendarzem tygodniowym po angielsku oraz inny lotniczy pasek: rozpinany długości XL (czarny lub brązowy) albo brązowy pasek-bransoletę w formie skórzanej, zamkniętej pętli, znany z wojennych B-Uhrów.

 

Z co najmniej z trzech powodów Laco München wygląda bardzo charakterystycznie i zdecydowanie odróżnia się od konstrukcji konkurencyjnych z Valjoux 7750.

 

Po pierwsze - to jeden z nielicznych chronografów mających na tarczy komplet indeksów liczbowych. Zazwyczaj bowiem, z powodu obecności "totalizatorów" i datownika, niektóre indeksy zostają usunięte, a przynajmniej częściowo "wygryzione". Tutaj zostawiono wszystkie indeksy w całości, co - jak widać - da się zrobić. Zresztą pilot-chronograf Laco Kiel 2 też ma wszystkie indeksy.

 

Po drugie - Laco München został zbudowany w kopercie przeznaczonej dla wszelkiej wielkości modeli Laco Fliegeruhr Original, a więc w obudowie, która w sposób absolutnie doskonały naśladuje kształt kopert drugowojennych Beobachtungsuhrów Laco. Oczywiście w tym zegarku jest ona przystosowana do zainstalowania przycisków chronografu, co jednak nie zmienia faktu, że ortodoksyjni wyznawcy B-Uhrów powinni być zadowoleni. Czy taka koperta pasuje do chronografów, czy nie - to już osobna historia i rzecz gustu. Niemniej jednak znów się dało zrobić i połączono to naprawdę fajnie.

 

Wreszcie po trzecie i najważniejsze - chronograf jest tu "ukryty"  Oczywiście nie tak perfekcyjnie, jak np. w Sinnie EZM 1 czy Damasko DC 80, bo przecież München ma konstrukcję tradycyjną, z subtarczami, niemniej są one "zamaskowane". Laco München na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły Beobachtungsuhr Baumuster A: zegarek z centralnym sekundnikiem, bardzo wyraźnymi wskazówkami głównymi typu "lance" i czarną, bardzo czytelną, lotniczą tarczą. Subtarcze chronografu zauważa się dopiero po dokładniejszym przyjrzeniu się. Innymi słowy wygląda jak trójwskazówkowy model z "ukrytą" funkcją chronografu. Rozmieszczone w układzie 6-9-12 subtarcze sekundnika (9), licznika 30-minutowego (12) i licznika 12-godzinnego (6) mają ciemniejsze indeksy i ciemniejsze wskazówki, dzięki czemu są one bardzo dyskretne i na co dzień niemal niewidoczne. Choć oczywiście dodatkowe przyciski po obu stronach lotniczej koronki zdradzają, z jakim typem zegarka mamy do czynienia. Podobnie dyskretny, jak wskazówki i indeksy "totalizatorów", jest umieszczony na godzinie trzeciej podwójny datownik z dniem tygodnia i miesiąca oraz ulokowane nad nim logo firmowe.

 

"Zakamuflowane" subtarcze stopera to moim zdaniem świetny pomysł: dosłowne "usunięcie w cień" drugiej funkcji sprawiło, że powstał chronograf, który nie wygląda na tak "zagracony" na tarczy, jak jest w rzeczywistości. Dzięki ciemniejszym indeksom i wskazówkom "totalizatorów" oraz ciemniejszemu datownikowi, godzinę na tym chronografie można odczytać jednym rzutem oka. Niemal jak dwa zegarki w jednym: świetna koncepcja, która szczególnie dobrze prezentuje się w ciemności.

 

Myślę, że pomysł, żeby rzadziej używane funkcje zegarka były mniej widoczne, można uznać za prawdziwą innowację. Laco jest producentem zegarków lotniczych, któremu konsekwentnie udaje się wydobyć nowe i ciekawe pomysły z pozornie wyeksploatowanej koncepcji Beobachtungsuhra. I te pomysły nie wydają się sztuczne, lecz są tak oryginalne i jednocześnie wyglądają na tak oczywiste, że aż dziw bierze, dlaczego nikt inny nie wpadł na to wcześniej. Najpierw przenieśli autentyczne kształty i proporcje 55-milimetrowych kopert wojennych B-Uhrów na mniejsze, współczesne zegarki serii Flieger Original. Potem odnieśli sukces swoimi postarzanymi modelami Erbstück. A później zaprezentowali chronograf, który na pierwszy rzut oka wygląda jak trójwskazówkowy B-Uhr. Proste, a efektowne!

 

Oczywiście, jeśli ktoś chciałby mieć chronograf, z którego będzie często korzystał, to w takim zegarku stoper powinien być zawsze widoczny i łatwy do odczytania. Zatem taka osoba nie kupi Laco München. Bo to zegarek wprost idealny dla użytkowników, którzy lubią B-Uhry i jednocześnie podobają im się chronografy, jednak nie potrzebują na co dzień zegarka z łatwym do odczytu, wyraźnym stoperem. To zegarek dla osób, dla których obecność "totalizatorów" na tarczy jest czynnikiem rozpraszającym i odwracającym uwagę od szybkiego odczytu aktualnego czasu. W Laco München udało się to wszystko pogodzić w sposób niemal idealny.

 

Niemal, bo na upartego można byłoby się przyczepić do pewnego braku konsekwencji. Otóż długa, wyraźna, świecąca w ciemności wskazówka centralnego sekundnika "przynależy" do stopera, ale jest biała - jak wskazówki godzinowa i minutowa zegarka. Tymczasem niepodświetlona wskazówka subsekundnika zegarka jest ciemna jak wskazówki chronografu, ale mierzy bieżący czas. Jest to więc nie do końca logiczne pod względem kolorystyczno-funkcjonalnym. Rozwiązaniem tego dysonansu mogłoby być szare wykończenie długiej wskazówki chronografu i białe, luminescencyjne pokrycie wskazówki małego sekundnika zegarka. Wtedy wszystkie funkcje chronografu miałyby wskazówki ciemne, wszystkie wskazówki "odmierzające czas" byłyby białe, zaś München wyglądałby tak, jakby w ogóle nie miał żadnego centralnego sekundnika, a jedynie subsekundnik na godzinie dziewiątej. I na pewno nie prezentowałby się tak świetnie, jak teraz!  Innym pomysłem mogłoby być wykorzystanie małej wskazówki sekundowej do stopera, a dużej do sekundnika - choć nie wiem, czy takie odwrócenie funkcji jest w ogóle mechanicznie możliwe. A jeśli tak, to jak bardzo kosztowne? I gdyby nawet dałoby się to zrobić, to utrudniałoby to bardzo odczyt wskazania stopera na jego małym sekundniku. Dlatego nie pozostaje nic innego, jak przyjąć do wiadomości, że duże wskazówki są tu po prostu najbardziej dominujące, niezależnie od funkcji. A wizualnie jest genialnie! Ewentualnie można jeszcze mieć stale włączony stoper i jego długą wskazówkę traktować jak standardowy sekundnik, choć nie wiem czy to wyjdzie na zdrowie mechanizmowi.

 

Na koniec 15 zdjęć z internetów, a ja dziękuję bardzo za cierpliwe przeczytanie  

 

[sanik 83878]

Godzinę temu, manwiththedog napisał(-a):

Dzięki! Nie słyszałem wcześniej o tej marce

Mój zegarek to składak z części HelenRou, eta jest z zegarka Swatch, pasek z francuskiej ładownicy.

Godzinę temu, manwiththedog napisał(-a):

Dzięki! Nie słyszałem wcześniej o tej marce

Mój zegarek to składak z części HelenRou, eta jest z zegarka Swatch, pasek z francuskiej ładownicy.

[Mirosuaw 31930]

[kornel91 87352]

[rafalmosty 158688]

[Dirty Harry 1612]

Weekendowe, krótkie uzupełnienie na temat opisanego wyżej chronografu dla chronografowych tajniaków   

 

Po wprowadzeniu na rynek limitowanej serii 200 egzemplarzy Laco München ref. 862124, firma przygotowała jeszcze 30 sztuk, jako kolejną limitację. Nowy zegarek - postarzany Laco München Erbstück ref. 862144 - kosztował 2990 EUR, a więc dokładnie o 1000 euro drożej od podstawowego modelu. Tu także dostępna była opcja z mechanizmem w klasie dokładności Top - kosztowała 3120 EUR. Można też było dokupić obustronną powłokę antyrefleksyjną na szkle, dopłacając 100 euro. Limitacja ograniczona do 30 egzemplarzy to już naprawdę krótka seria, którą docenią kolekcjonerzy. Dodatkowym atutem było ręczne postarzanie - nie ma więc na świecie dwóch tak samo wyglądających Laco München Erbstück. 

 

Cztery pierwsze zdjęcia są firmowe, następne obrazki wzięte z internetów: na kolejnych siedmiu pokazano zegarek nr 11/30, a na ostatnich sześciu jest nr 22/30.

 

[Funky_Koval 21125]

23 godziny temu, kornel91 napisał(-a):

Aż mnie portwel zaswędział. Ale to jest dobre. 

[kornel91 87352]

Godzinę temu, Funky_Koval napisał(-a):

Aż mnie portwel zaswędział. Ale to jest dobre. 

No i mi się podoba. A ten Sinn to mój ulubieniec. Hanhart niestety nie mój 😒

 

[kornel91 87352]

No to dzisiaj drugi Niemiec 😀

[Artur74 57944]

[Slimturtle 7360]

Moja kolekcja pilotów




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[TomcioMiki 69407]

😁😁😁

[Artur74 57944]

[TomcioMiki 69407]

[alpaczino 41997]

Czy jak protoplasta Lunar'a był w kosmosie, to automatycznie oznacza, że to pilot?
Przecież był zgodny ze specyfikacją agencji zajmującej się aeronautyką i wybierany przez najlepszych pilotów, jako najodpowiedniejszy do lotów (obecność chronografu)
Dla mnie to raczej klasyczne chrono (zresztą tak samo, jak Moonwatch)

[Funky_Koval 21125]

11 godzin temu, alpaczino napisał(-a):

Czy jak protoplasta Lunar'a był w kosmosie, to automatycznie oznacza, że to pilot?
 

Bulova to pilot, nawet kosmiczny taki

Edytowane Czwartek o 22:11 przez Funky_Koval

[alpaczino 41997]

Dzisiaj piątek - więc prawilny Flieger.