Dirty Harry

Sellita SW200-1 to bardzo popularny werk, nie ma się czego obawiać. Opracowany w oparciu o konstrukcje Ety, której kiedyś Sellita była dostawcą i podwykonawcą. Teraz już od prawie 20 lat robi werki pod własną marką, a mechanizmy te znaleźć można w zegarkach wielu bardzo zacnych producentów.

Bardzo fajne wprowadzenie! Jeśli można, to uzupełnię w dwóch słowach. Po wielkim sukcesie rynkowym wspomnianej, wyprodukowanej na 75-lecie firmy serii 75 B-Uhrów z roku 2000, pięć lat później - w roku 2005, na 80. rocznicę założenia Laco - powstała seria 1000 sztuk 55-milimetrowych B-Uhrów: 500 zegarków z tarczą A (Baumuster A) i 500 z tarczą B (Baumuster B), napędzanych automatem ETA A07.111 i wyposażonych w transparentny dekiel. Później, odrodzona w roku 2010 firma - z przygotowanych wcześniej i przejętych w masie upadłościowej poprzednika części - zaczęła budować kolejne B-Uhry o oryginalnej, wojskowej średnicy 55 mm. W latach 2010-2017 sprzedawano je w sześciu limitowanych seriach: Ref. 861663 - 50 szt. Baumuster A Ref. 861664 - 50 szt. Baumuster B Ref. 861707 - 85 szt. Baumuster B Ref. 861771 - 100 szt. Baumuster A Ref. 861829 - 50 szt. Baumuster A Ref. 861830 - 50 szt. Baumuster B Najpierw zegarki były pakowane w potężną, drewnianą skrzynię z szufladką i tabliczką z indywidualnym numerem limitacji. Od Ref. 861829 skrzynkę z drewna zastąpiło małe, kartonowe pudełko, nawiązujące do oryginalnego, wojskowego opakowania z czasów III Rzeszy. Od roku 2017 zegarki Laco Replica 55 - zarówno z tarczą A, jak i tarczą B - nie są już limitowane i można je kupić w normalnej sprzedaży. A tu mój Laczek Ref. 861664 z 2010 roku - w środku ETA A07.111, ale już w wersji Handaufzug, czyli z naciągiem manualnym

Głos na Omegę

Może jakiś pilot Laco? Robią wiele B-Uhrów o średnicy 39 mm i 42 mm, dostępnych w dobrych cenach.

Wiem, ale nie - z tymi bazgrołami na tarczy i dodatkową wskazówką to już niestety nie jest to...

Jak dla mnie to jedna z najpiękniejszych Omeg ever. Gdyby ten GM był w większym rozmiarze - tak minimum 43 mm - to już dawno bym go miał

Legancki, tego Gratulacje!

Oris moim zdaniem ładniejszy, a do tego zgrabniejszy.

Legancki, tego... Gratulacje!

Jak dla mnie - niebieska fajniejsza.

Myślę, że w całej tej dyspucie o limitkach, Maserati nic głupio nie prawi - przynajmniej mnie to przekonuje. Ale zaciekawiło mnie, jak w marketingu rozwiązuje się kwestię nieograniczonego czasu dostępności? Tzn. co należałoby zrobić z limitowanymi egzemplarzami, które jednak nie sprzedały się w założonym czasie, żeby nie straciły na swej elitarności? Przedłużyć okres sprzedaży, zdjąć z półek i za jakiś czas do nich wrócić?

Gdyby Defy miał pod szkłem tarczę, a nie te hakenkrojce - namawiałbym na niego. A tak, to mój głos na zielongo

Będzie Pan zadowolony!

Z tej trójcy - moim zdaniem zdecydowanie Oris.

Zacny nabytek!