Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[TeJot 113]

Jq bym się do plusów nie przekonał bo lubię szaleć w terenie ale lubie też zrobić dużo kilometrów asfaltem.

 

 

Na asfalt to zrozumiałe. Ja mam na myśli teren górski o co najmniej umiarkowanej trudności. 

[egzo18 717]

Jak ktoś jeździ tylko w takim terenie to tak.

Ale jak na przykład tak jak ja. Gdzie stawiam na uniwersalność. Zabawa w terenie w błocie na singlach... Ale i dużo asfaltem to nie.

Chyba, że ktoś lubi wypluwać własne płuca na asfalcie i wydawać straszne pieniądze na opony

 

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 22 Września 2016 przez egzo18

[Master Yoda 2171]

Już się zimno zrobiło, pierwszy raz na wieczorną jazde wyciągnąlem kominiarkę...pojezdzę pewnie do -10, oczywiscie jak nie bedzie sniegu

[mati7811 98]

Mój kolega i zarazem wspólnik w biznesie jest maniakiem szosy i niestety tu też użytkowanie roweru nie jest tanie. Raz w tygodniu wymienia przynajmniej jedna oponę (tzw. szytkę) bo gdzieś ją przebije lub sama pęknie, podobno przy ostrym hamowaniu. Mysle ze na te jego szytki wyda w ciągu sezonu więcej niż ja na ewentualna wymianę opon w facie. No niestety każdy sport kosztuje.

 

P.S. Taki z niego maniak szosy

 

Edytowane 22 Września 2016 przez mati7811

[egzo18 717]

dziwne jqk dla mnie. Ale szosa to nie mój temat.

Mój kolega szosowiec, używa opon nie szytek i wymienia co sezon.

Bianchi.... Klasyka

Edytowane 22 Września 2016 przez egzo18

[mati7811 98]

Chyba się da bo on to pompuje do 11 barów z tego co pamiętam a wcześniej musi to na jakiś klej nakleić. Może mylę nazewnictwo ale często słyszę jak jakieś szytki przez telefon zamawia.

 

Tu jeszcze jedna fota sprzętu może dojrzysz co to za opona.

Edytowane 22 Września 2016 przez mati7811

[egzo18 717]

Tak tak. Szytki mocuje się na kleju. Obręcze nie mają rantu pod szytki.

Edytowałem poprzedni komentarz, bo się kapnąłem, że gafe szczeliłem

Jak sam pisałeś, to nie opona... To szytka. Taka inna opona.

Edytowane 22 Września 2016 przez egzo18

[mati7811 98]

No w każdym razie ta jego szosa to też skarbonka. Szytki, jakiś serwis z racji nabijania km i do tego jakieś modernizacje to niestety kosztuje nie mało. Co do fata to ja na razie za mało zrobiłem km żeby cokolwiek powiedzieć o zdzieraniu się opon. Jeżdżę na ciśnieniu 1.2 bara i opona jest twarda wiec nie sadze żeby zdzierała się na asfalcie szybciej niż inna ale ogólnie asfaltu unikam. Przyjdzie zima to pokombinuje z ciśnieniem żeby uzyskać lepsza przyczepność. Na razie oswajam się z rowerem. Komplet opon tych co ma kosztuje chyba okolu 800 zł wiec mam nadzieje że nie będę ich musiał raz na rok wymieniać.

Edytowane 22 Września 2016 przez mati7811

[egzo18 717]

Jak by nie patrzeć to każdy rower to jest większa lub mniejsza skarbonka. Widzę po sobie. To jakiś kapeć, to się wyrypiesz i coś rozwalisz, to wideł wymaga serwisu ( a uszczelki drogie sakramencko),

to opona zajechana ( moje mają 1500km. Jeszcze 1000 i wymiana) .... I tak dalej.

[trollu 707]

Ja widziałem ostatnio chłopaka młodszego ode mnie jak fatem po mieście zapylał. Co jest imo bez sensu.

tak samo moja uwagę ostatnio przykuł DH z półkami z przodu lansujący się w Częstochowie po Alejach NMP, może urządzali DH z Jasnej Góry 

kumpel się śmieje że 3/4 tych rowerów jest kupowanych dla szpanu. Ale historia pt "co do czego jest a jak jest używane" to stary temat, Najbardziej to chyba widać w przypadku motocykli, ścigacze są budowane do latania po torze a ile ich tam jeździ, może z 10%

[suqub 94]

 

 

tak samo moja uwagę ostatnio przykuł DH z półkami z przodu.

Czym są półki? A motor to mój cel, który zamierzam osiągnąć przed 40. Tylko najpierw dom I dwa samochody. Takie warunki postawiła żona...

[trollu 707]

W motocyklu golenie amortyzatora są zamocowane w półkach, które to są zamocowane na główce ramy, tak w skrócie pooglądaj foty motocykli, rowerów do DH a później zwykłego rowerowego widelca to zauważysz różnicę

[egzo18 717]

Zwykły amor rowerowy ma jedną półkę zwaną koroną.

Amor do dh mw dwie.

 

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS1XnuF4ma6x3X1CYMUA5f9xy8CvcKKyA2WKJu28NqkJTqxpedP

Rower dh, który potrafi kosztować jak używane auto i nie będzie jakiś wypasiony dla szpanu? Co kto lubi.

Takim rowerem, to już w ogóle normalnie jeździć się nie da.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 23 Września 2016 przez egzo18

[kaido2 122]

Mój kolega i zarazem wspólnik w biznesie jest maniakiem szosy i niestety tu też użytkowanie roweru nie jest tanie. Raz w tygodniu wymienia przynajmniej jedna oponę (tzw. szytkę) bo gdzieś ją przebije lub sama pęknie, podobno przy ostrym hamowaniu. Mysle ze na te jego szytki wyda w ciągu sezonu więcej niż ja na ewentualna wymianę opon w facie. No niestety każdy sport kosztuje.

 

P.S. Taki z niego maniak szosy

 

 

No jeżeli tak się podchodzi do tematu to  tak, to może ciągnąć za kieszeń, jednak wiele osób nie tylko ze względów finansowych podchodzi do tego w ten sposób, że do treningów  jest rower A , ewentualnie ziomówka rower B , a na wyścigi rower C.

Podyktowane jest to zazwyczaj żywotnością, niezawodnością.

Jeżeli złapie kapcia na trasie  100 km od domu? Kilka minut , jadę dalej, detka + ewentualnie opona zmieniona, a przy szytce? Trochę pierdzielenia jest, a i ilu kolarzy wozi ze soba szytki? Szytke można nabić mleczkiem i przy dziurkach do 2mm działa to elegancko, ale ilu to stosuje?

Już słyszałem teksty typu" ale  to sa dodatkowe gramy". ?! Ten , teges... Szok!

Inna sprawa - opony, a dokładniej mieszanki z jakich są wykonane: Na lato używam opon z twardej mieszanki które starczają mi tak cirka na 15kkm, późna jesień, zima, mieszanka miększa gdzie opony starczają max na 4kkm, dlaczego? Bo nie chce minie się przynajmniej raz w miesiącu bawić w wymianke opon.

Rower zimowy to najprostsze rozwiązania, nie bojące się soli, nadmiaru wody, śniegu itd które w razie awarii są proste i szybkie do wyeliminowania. Wyniki sportowe wiadomo gorsze, ale tylko ciut, ciut

 

.

.

.

Patrząc finansowo, - wiele, wiele kasy zostaje w kieszeni, bo wymiana zużytych podzespołów nie jest na zasadzie "co chwilę", opony są tanie, dętki też, wolnobiegi( dla mnie na zimę najlepsze), łańcuchy jak się wie które wybrać również, a stalowa rama na "dobrych rurkach" przejeździ wiele i przeżyje wiele.

 

Ale, każdy robi tak jak uważa i wcale nie musi to być podyktowane portfelem.

[egzo18 717]

Mi w rowerku mtb tak jak pisałem opona starcza na 2,5 może 3k wyjątkowo 4k

[trollu 707]

Rower dh, który potrafi kosztować jak używane auto i nie będzie jakiś wypasiony dla szpanu? Co kto lubi.

Takim rowerem, to już w ogóle normalnie jeździć się nie da.

 

no nie wiem, DH jak Fat trochę się odznacza na tle reszty, szosę każdy widział, każdy góral jak góral a tutaj masz lagi jak w motocyklu, młodzi pewnie się jarają 

co do jazdy to też jestem tego zdania 

[egzo18 717]

Nawet w terenie mało kto umie zjazdowkę w pełni wykorzystać.

To jest już rower mocno specjalistyczny i wymaga że tak powiem mocno ogarniętego rowerzysty

A szpan? Wiadomo jak to jest.

 

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[trollu 707]

jak dla mnie to przede wszystkim downhilowiec musi mieć problem z odczuwaniem strachu/brak jednej klepki itd   wolałbym już startować w FMX niż latać kilkumetrowe hopy na rowerze. 

A jak już downhilowiec przyzwyczaił się do złamań to może szlifować umiejętności 

[sirkozi 12]

Mój kolega i zarazem wspólnik w biznesie jest maniakiem szosy i niestety tu też użytkowanie roweru nie jest tanie. Raz w tygodniu wymienia przynajmniej jedna oponę (tzw. szytkę) bo gdzieś ją przebije lub sama pęknie, podobno przy ostrym hamowaniu. Mysle ze na te jego szytki wyda w ciągu sezonu więcej niż ja na ewentualna wymianę opon w facie. No niestety każdy sport kosztuje.

 

P.S. Taki z niego maniak szosy

 

 

 

Jest reprezentantem Polski czy tak sobie jeździ w tych barwach?

Edytowane 24 Września 2016 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[egzo18 717]

Nie nie. Gość od dh musi mieć bardzo rowno pod sufitem. Musi mieć ogromne umiejętności i umieć panować nad sobą. Strach? No w tym sporcie jak się boisz, ro nie jedziesz

Ja natomiast chętnie bym sobie sprawił rower enduro

Kilkumetrowe? Kilkunasto/ dziesiąt metrowe

Kilkumetrowe, tovamatorskie dh albo enduro czy fr

Edytowane 23 Września 2016 przez egzo18

[suqub 94]

A co sądzicie o zawodach Rampage? Dla nie zorientowanych proponuje odpalić YouTube i wpisać Rampage

[egzo18 717]

Dla mnie albo szczyt umiejętności, albo samobójcy

[suqub 94]

Dla mnie piękne i straszne zarazem. Podziwiam takich ludzi za miłość do tego co robią. Zawsze zastanawiałem się, czy tego typu ludzie maja mózg skonstruowany tak samo jak większość standardowych szarych ludzi.

[egzo18 717]

A jak na szosowych rowerach przekraczają 100 km / h? Też podziwiam. I mam podobne zdanie

[tommly 11074]

tak samo moja uwagę ostatnio przykuł DH z półkami z przodu lansujący się w Częstochowie po Alejach NMP, może urządzali DH z Jasnej Góry 

kumpel się śmieje że 3/4 tych rowerów jest kupowanych dla szpanu. Ale historia pt "co do czego jest a jak jest używane" to stary temat, Najbardziej to chyba widać w przypadku motocykli, ścigacze są budowane do latania po torze a ile ich tam jeździ, może z 10%

To tak samo jak z diverami, ile osób się w nich kąpie lub pływa

 

Ja też używam roweru w różnych warunkach i dla mnie uniwersalność opon to podstawa, z przewagą na szybkość, dlatego mam Racing Ralph'y.