Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Darecki 457]

[revolta4 15374]

No to już poważna sprawa , a to nie są tanie rzeczy jak to mówił klasyk .

[Burns 4916]

18 minut temu, revolta4 napisał(-a):

No to już poważna sprawa , a to nie są tanie rzeczy jak to mówił klasyk .

Nie będę ukrywał, że jak to zobaczyłem po dotarciu do domu, to zamarłem, przeżegnałem się i ogarnął mnie straszny wkurw. Efekt jest taki, że to stało się z 10 dni temu i teraz co postój oglądam to miejsce. Nie jest to fajny sposób świrowania nietoperza. 

 

 

P.S. Mam wrażenie, że niektóre ramy dają do projektowana inżynierom, albo od razu po obronie pracy, albo przysypiali na lekcjach fizyki i takie rzeczy nigdy nie powinny zostać dopuszczone do seryjnej produkcji...

Edytowane 28 Marca przez Burns

[zaq 15]

Dla mnie uniwersalność gravela jest nie do przebicia.

W swoim życiu przerobiłem wszystkie typy rowerów oprócz tych nastawionych typowo na jazdę w dół.

Mam fulla 100/100 i pełnoprawną szosę, ale odkąd kupiłem właśnie gravela to praktycznie na innych nie jeżdżę.

Wcześniej zawsze coś mnie jakoś tam ograniczało, szosą wszędzie nie przejedziesz, full na dłuższym odcinku asfaltowym też mi nie do końca pasował, bo i opony wyły i przełożenie nie takie.

Teraz jadę gdzie chcę, i z odpowiednim komfortem i z odpowiednią prędkością 😀

[Burns 4916]

31 minut temu, zaq napisał(-a):

Dla mnie uniwersalność gravela jest nie do przebicia.

W swoim życiu przerobiłem wszystkie typy rowerów oprócz tych nastawionych typowo na jazdę w dół.

Mam fulla 100/100 i pełnoprawną szosę, ale odkąd kupiłem właśnie gravela to praktycznie na innych nie jeżdżę.

Wcześniej zawsze coś mnie jakoś tam ograniczało, szosą wszędzie nie przejedziesz, full na dłuższym odcinku asfaltowym też mi nie do końca pasował, bo i opony wyły i przełożenie nie takie.

Teraz jadę gdzie chcę, i z odpowiednim komfortem i z odpowiednią prędkością 😀

Ale próbowałeś lekkiego XC, albo lekkiego fulla XC, że wydałeś taki wyrok? Internet nie przenosi uczuć. Później ktoś kto twój wpis weźmie za dogmat skończy tak jak stalo się u @revolta4 (znam sporo takich osób, przynajmniej 1/4 znanych mi nabywców graveli, którym udało się wybrnąć przez sprzedaż, albo tacy którzy nie mogą sprzedać i kombinują z bikefiting). Ja bym uważał z byciem wyrocznią. Nie mówię, że chcesz nią być, więc uważałabym z wpisami, które mogą mieć taki wydźwięk.

 

Szajbajk mający tyle samo +/-

w tym przykładowym filmiku a jednak na temat, nic nie narzuca odnośnie tego roweru:

 

Do mnie to gada, spróbuj sam czy taki rower ci ( w tym wypadku mi) odpowiada...

Edytowane 28 Marca przez Burns

[zaq 15]

Nie jestem żadnym autorytetem i nie chcę być wyrocznią.

Dlatego wpis zacząłem od dla mnie…

[fonfelinni 277]

Wydaje mi sie, ze jednak wiekszosc uzytkownikow graveli przeszla z rowerow szosowych i po prostu im pasuje kierownica typu baranek, wiec 'czuja' gravela. W przypadku przeskoku bezposrednio z MTB na gravel, juz czesciej widac rozczarowanie i powrot do MTB. W moim przypadku przygoda z rowerami byla klasyczna, najpierw MTB, a potem rower szosowy. Szosa zostala do dzis, a to juz jakies 12 lat, wiec przejscie na gravela bylo naturalne i idealnie polaczylo szose i MTB, jako calosc w wersji light  MTB to zawsze bedzie moja pierwsza milosc, ale zwyczajnie nie wyobrazam sobie juz jazdy nawet na lekkim XC po szutrach, kiepskim asfalcie i drogach lesnych, gdzie po prostu ten rower nie mialby co robic. Dla mnie MTB to single i haratanie w terenie, gdzie bede czuc korzysci z szerokiej kierownicy, amortyzatora i szerokich opon.  Gravel jest niestety blednie reklamowany i polecany, jako super uniwersalny rower, a jest wrecz przeciwnie. To rower dla ludzi, ktorzy wiedza co beda na nim robic i gdzie. Oczywiscie, z czasem zaczely sie pojawiac fikolki, typu amortyzator przod, tyl, jakies hybrydy, opony od MTB, ale taki urok rynku, nikt nie kaze nikomu kupowac obecnych wynalazkow   Rzeczywiscie w takich wariantach to moim zdaniem lepiej sobie kupic lekkiego fulla XC, albo HT.

Dla mnie gravel ma byc rowerem prostym w konstrukcji z wspolczesnymi opcjami, dlatego mam w pelni sztywny frameset, bez pelnej integracji przewodow, na suporcie BSA, sztywnych osiach, oponach 45C zalane mlekiem, sztyca/kierownica/mostek w standardowych wymiarach i naped 1x

Edytowane 29 Marca przez fonfelinni

[Gość zegarkowo_rowerowo]

[sanik 87950]

Szlakiem kolei wąskotorowej ☀️🚴

[Burns 4916]

[ecipeci 3025]

16 minut temu, Burns napisał(-a):

jak wagowo Ci ten Ktm wyszedł ?

[Burns 4916]

2 godziny temu, ecipeci napisał(-a):

jak wagowo Ci ten Ktm wyszedł ?

Nie uważałeś na lekcjach, pisałem po złożeniu w październiku, teraz już nie pamiętam. Chyba 11,7 albo 11,9 licząc po producencku dla moje ramy XL a ze wszystkimi doczepkami, czyli tak jak widać na zdjęciu 1kg więcej. Nie powinien przekroczyć 13kg.

 

Niemniej jazda na tym rowerze w płasko-Polsce, daje mi dużo przyjemności, w zasadzie teraz tylko jego męczę bo jest szybko i lekko. Polubiliśmy się.

[ecipeci 3025]

13 godzin temu, Burns napisał(-a):

Nie uważałeś na lekcjach, pisałem po złożeniu w październiku, teraz już nie pamiętam. Chyba 11,7 albo 11,9 licząc po producencku dla moje ramy XL a ze wszystkimi doczepkami, czyli tak jak widać na zdjęciu 1kg więcej. Nie powinien przekroczyć 13kg.

 

Niemniej jazda na tym rowerze w płasko-Polsce, daje mi dużo przyjemności, w zasadzie teraz tylko jego męczę bo jest szybko i lekko. Polubiliśmy się.

dzięki za info

widocznie na tej lekcji siedziałem w ostatniej ławce

[revolta4 15374]

Gravel każdą trasę przejedzie …..

 

 

 

 

zart , ciekawe co odj…….balo sie .

[ecipeci 3025]

14 minut temu, revolta4 napisał(-a):

Gravel każdą trasę przejedzie …..

 

 

 

 

zart , ciekawe co odj…….balo sie .

"kierowca" decyduje po czym maszyna przejedzie...

[revolta4 15374]

11 minut temu, ecipeci napisał(-a):

"kierowca" decyduje po czym maszyna przejedzie...

 

chyba że był dzwon , czegoś nie zauważył albo za szybko jechał nie wyhamował ….

[Gość zegarkowo_rowerowo]

[revolta4 15374]

Doszły rogi , dość fajnie zamykają pozycje , na prostych można się wyciągnąć 😀

 

 

 

 

 

 

 

 

[ecipeci 3025]

8 minut temu, revolta4 napisał(-a):

Doszły rogi , dość fajnie zamykają pozycje , na prostych można się wyciągnąć 😀

 

czyli niedługo powrót do baranka  

[revolta4 15374]

14 minut temu, ecipeci napisał(-a):

czyli niedługo powrót do baranka  

 

nie nie ten temat zakończony spróbowałem , nie dla mnie nie neguje , komuś pasuje niech śmiga wole prostą kiere 😎

[tommly 12894]

W dniu 28.03.2026 o 20:46, revolta4 napisał(-a):

czepiasz się 😀😉😆

chciałem robić więcej km w krótszym czasie i okazało się że to nie działa , baranek dla mnie zaznaczam nie ma żadnej przewagi nad prosta kiera na prostej kierownicy łapy mnie nie bolą mogę robić km , a lepszy dostęp do hamulców i łatwiej się staruje takim rowerem , a wąską oponą to dramat 🎭 

no i tyle były dwie próby 

 

 

 

 

Okazało się że nie i tyle 

 

 

król jest tylko jeden 😀

 

 

 

 

 

Żeby coś odmłodzić spróbowałbym jeszcze scotta 

 

 

 

 

 

 

Ja też nigdy nie mogłem się przekonać do baranka, od zawsze miałem prostą kierę. Kiedyś kupiłem sobie rogi, podobało mi się przez chwilę

[revolta4 15374]

46 minut temu, tommly napisał(-a):

Ja też nigdy nie mogłem się przekonać do baranka, od zawsze miałem prostą kierę. Kiedyś kupiłem sobie rogi, podobało mi się przez chwilę

ja miałem gripy z rogami na zewnątrz później rogi na zewnątrz nie było źle ale strasznie szeroko i wizualnie średnio , teraz założyłem w środku jak w scott i może to ma jakiś sens jeżeli chodzi i śmiganie na długich prostych odcinkach czy to asfaltowych czy też tzw . szutrach premium 

 

 

 

[tommly 12894]

2 godziny temu, revolta4 napisał(-a):

ja miałem gripy z rogami na zewnątrz później rogi na zewnątrz nie było źle ale strasznie szeroko i wizualnie średnio , teraz założyłem w środku jak w scott i może to ma jakiś sens jeżeli chodzi i śmiganie na długich prostych odcinkach czy to asfaltowych czy też tzw . szutrach premium 

 

Dokładnie miałem na zewnątrz i to jeszcze długie, takie samo wrażenie, za szeroko. "Problem" miałem żeby złapać hamulec, wolę jednak trzymać ręce na gripach i mieć palec niemal na klamce/spuście  Potem przełożyłem na środek, ale jakoś niewygodnie też mi było, stare przyzwyczajenia pewnie.

[Gość zegarkowo_rowerowo]

[ecipeci 3025]